Lopasnensky

Сами лезут в эти гробы а потом жалобы пишут,типа "э,на тэлэфон пэрэвады!

Перед Львовской пробуют,перед Чеховом нет-ибо там тупика нет как на Львовке. Съезд в тупик с главного пути и принимают под красный обычно. Пневматика на Львовской сразу после Гривно пробуется. А в Чехове заезжаешь 20/10 как обычно. Серпухов под жёлтый берёт-там 40 залетаешь,Шарапка тоже под жёлтый.

К тупику всегда было за 400 метров 20,за 100-10,а за 50-5. Плюс при заезде в Калужские тупики пробуют пневматические тормоза на эффективность(перед Тулой тоже пробуют). Есть у меня скоростя Киевского хода и Савёловского вкупе с Рязанским ходом,а выложить сюда возможности нет-размер фото большой а в пдф и прочих форматах нету этого в наличии.

И причём эти не шарящие судаки из говна и палок построили навека а "высокаинтелектуальные професиАНАЛы" строят так,что через полгода переделывать всё нахер приходиться. До Тулы пока эти ваши говняные эмцэдэшки не ездили,Ласточки за 1.50 доезжали. Тула экспресс одно время шёл 2.15. 194 км. Там 100 всю дорогу скорость.

Да сейчас просто пытаются всё преподнести всё так,как будто раньше всё строили из говна и палок откровенные ничего не шарящие судаки,а сейчас "высокие прафесиАНАЛы" строят с ноля(уже существующие хода) при помощи говно,ой,нанотехнологий. И в эту фичу все верят.

Чем Бекасово от той же Гривно отличается,если на последней скорость по обоим путям 140 для Ласточек и 120 для электричек. Ничем! И стрелок там не так уж много,чтобы замедлять до талого. Поэтому там и загогулина такая в Наре-холм этот объезжают. Это нормально. На рижском ходу таких холмов и оврагов хоть задом жуй,да и на Курском после Серпухова тоже хватает-один уклон с Хомяково в Тулу чего стоит😆

Иволга была подменником,так как на тот момент Рэксов как не хватало столько.Сотую серию Рэксов,которая ушла на БелСав построили уже после 2.0.

Зиг заги на Ленинградке есть,там тоже не без этого,но там и радиус этих кривых большой.

Увы,знают но не все. К "счастью".

У Ласточки конструкционная скорость 160 км/час а у ЭП2Д/ЭД4М 120 км/час. СпецЫалисты,блин!🤣 Киевский ход не на всём ходу 120 имеет в отличии от того же Курского хода. Плюс там извечная езда на боковые пути-а это 40 км/час и под "белый": та же Нара,Обнинск,Малоярославец. Плюс ограничения вечные из-за профиля пути и кривых малого радиуса. Вот и выходит 2.40. Это тебе не на Владимир под пик-пик лететь за 2.05 те же 180 с лишним километров. Ну за это РЖД наверное можно спасибо сказать за то что наплодил дочек в своё время и теперь у него за 200 км от Москвы выжимают из ЭД/ЭП всё что можно, а всё то что ездит на расстоянии 10 км от Москвы и по этому му**цкому кольцу под придуманным брэндом МЦК, не может реализовать свой скоростной потенциал.

Запустили МЦД И сказали:"Так сойдёт!" А в итоге получили Весь к х...... стоящий ход))

Там опозданий пара минут,которые легко берутся на ходу-жми тапок в пол и нагонишь всё что можно и что не нужно.

Главное не косяч в работе,и грузовые перед электричкой на её график не выпускай🤣

Кто запроектировал??? Кто это такие?

Надо будет-сделают.

Если надо будет,то не посмотрят даже на 2 минутный интервал. Когда недавно выезжал спецпоезд с Каланчёвской,то плюсанули все 4 направления минут на 20. Так что ничего сложного,и нет ничего невозможного.

Ну так это в Красногорск за вопросами почему ценник опять поднимают.

Разницы нет никакой,ибо и со стороны Москвы там можно порезать маршрут при необходимости.

Причём некоторые воспитанники Кратовской ДЖД продолжили свою карьеру уже на взрослой Ж/д

На станциях как нет неправильных путей,так и нет такого понятия ДО и ПОСЛЕ.

В Подольске с области тоже режущие маршруты и никто никому не мешается.

Плюс Спутники ещё от Царицыно по 3 и 4 пути. Ещё плюс минус 12 пар-итого 116 где-то. Народа ездило столько же сколько и сейчас-в часпик полно,во внепик хоть пляши вприсядку в вагоне. Да и плюс ещё маршруты до Люблино/Депо тоже были полноценными маршрутами. Нормально в общем было. Не сказать что плохо,но по сравнению с тем же 1989 годом чутка недотягивало. 🤣 Пофиг. Хоть в 8:40 зайти вместо 8:30,лишь быть не задавленным в тамбуре и не дай Бог ещё поймать при этом на себе запах чьего то перегара.

В метро тоже самое встречается,но как правило редко-там почему то народ по всей платформе рассасывается а не давится в одном месте и в один/два конкретных вагона не лезут почему то. А здесь..... До сих пор непонятно. Загадка. Энигма.

Потому что эта быдломасса(по другому не назвать,к моему величайшему сожалению) будет выходить только из двух вагонов а не из одиннадцати. Там хошь не хошь на ровном месте схватишь минуту а играть дверями,это либо щемануть кого-то или вообще оные поломать.

Расцветка сидений другая-уже отличие.