PavelV

Скажем так, у человека был не особо богатый выбор то.. Да и видимо она банально растерялась. Пытаясь спасти попугаев, собачек... Грустно короче говоря, надесь все кто читали тему, сделали выводы.

А разве так не всегда было? Зависть она во все времена существовала.

Сам факт, наличия таких мест обитания, связаных с землёй только УЖД на Европейской территории это самое нестоящее свинство!

Который тебя потом и подставит ещё!

о чём мы тогда расуждаем?

Ммм.. понятно. Всё что нужно это разные там мотор-тестеры да? Соверменный автомобиль, сложно ремонтировать без дорогой техники.

Да оно всегда было. Просто раньше с автомобилями было сложнее и плюс, всегда есть люди, которые хотят работать сами по себе. Странно..а ремонтирует машины он во дворе или гаражах? Всё таки оборудование нужно!

Так а по-нормальному то делают еденицы... Большинство не вникает. Да и причиной пожара может быть не только электропроводка, как и в городском доме тоже. Там, где всё выполнено качественно, от замыкания не загорится.

Опыт Костя, опыт...

Возможно была предпринята попытка эвакуации животных и ценностей, а в это время горение резко усилилось: была открыта дверь в какую-то комнату. На данный момент, у меня вывод один, что эта трагедия на совести тех, кто строил этот дом.

Однако ей удалось отключить элетричество, а значит передвигаться было ещё можно. Дальше ничего не понятно.

Вызвать пожарных, думаю успеть было можно.

Я как бы знаком с мастером ПВС Пресни. Он много чего раасказывал про подобные случаи.

Увы, это так... Наш народ непобедим..

Хех... некоторых жаба то душит! Ну например, обогрев дома электричеством. У меня пока нет газа, есть элекрокотёл и батареи. Силовой ввод по всем правилам и 380 только в одной комнате, в котельной. Есть ещё вариант, это электроконвекторы в каждой комнате, ну тут опять: надо для каждого отдельную розетку и отдельную проводку для всех их. В итоге получается по деньгам круто, а если дом деревянный, то и кабель FR-LS, что вообще дорого. Тут люди начинают экономить: удлиннители, переноски, скрутки... Каков бывает итог, думаю ясно.

Московское метро ежедневно перевозит миллионы пассажиров. Из них какой-то процент иногородних. Все пассажиры что-то едят и пьют, кому-то из них в метро хочется в туалет. Только один вот этот товарищ, догадался пойти в тоннель, за что заплатил жизнью Смешного тут ничего нет, но главное, что это господин не нанёс травмы машинитсу, что иногда бывает при таких случаях.

Думай о проводке, что тут можно ещё сказать...

Тут конкретная ситуация - конктерный ответ. Дальше снова, вопрос применяемых материалов. Если ставить дом без пропитки и сети делать из чего дешевле, то тут уж сам виноват.

...Мигом срабатывает правильно подобранная защита

Согласен и с этим. Просто есть вещи, которым нужно уделять особое внимание.

Речь о том, что видимо экономили на специалистах... В итоге то все равно экономия вышла боком.

Но факт то в том, что кто помоложе стараются из деревни уехать.

Экономить нечего было на сетях. Увы к сожалению это не редкий случай. У родственников так было, хорошо что без пострадавших обошлось. Тут хуже конечно. Делайте выводы...

У тебя есть интернет, в некоторых районах страны нет и нормальной сотовой связи. Да, прекрасно! Только что можно перевезти по такой дороге? Одно дерево со скоростью 5 км/ч или может быть раз в неделю будет приходить лесовоз и уходить на другую делянку? Давай не путать тёплое с мягким. Если по УЖД будет какой-либо значительный трафик, то её придётся строить по правилам, если там возят одно дерево в неделю, то там и автомобиль ничего не испортит. Интересы людей и 750мм это вещи разные. Это может для любителей созерцать поезда здесь может быть знак равенства. Для живущих в этом идиотизме под названием "посёлок связанный с миром с помощью ужд" всё гораздо хуже. Большинство жителей явно было бы рады, что бы к их поселению подходила автомобильная дорога. Только именно такая связь с миром осталась от более человечных чиновников тех лет, до сих пор собственно расхлёбываем. Насчёт некоей всепогодности УЖД, думаю стоит смотреть на мир реально: проложенная по грунту без насыпи и без ухода железная дорога, может стать непроезжей в любой момент. Это и упавшее дерево и размыв и заметание снегом, провалы грунта. Да банальное хищение рельсов! Разумеется, практически всему этому подвержена и грейдерная дорога, но она имеет и одно неоспоримое преимущество, это пропуск колёсных транспортных средств, а не только специальных.

У них налоги, нужно содержать кучу "жопочасовщиков" и те самые УЖД, не так ли? Ну да, там где раз в месяц пропыхтитТУ-2, наверное. А если там регулярное движение и это не жд по мху на чурбаках, то все несколько иначе.