PavelV

Ммм.. понятно. Всё что нужно это разные там мотор-тестеры да? Соверменный автомобиль, сложно ремонтировать без дорогой техники.

Да оно всегда было. Просто раньше с автомобилями было сложнее и плюс, всегда есть люди, которые хотят работать сами по себе. Странно..а ремонтирует машины он во дворе или гаражах? Всё таки оборудование нужно!

Так а по-нормальному то делают еденицы... Большинство не вникает. Да и причиной пожара может быть не только электропроводка, как и в городском доме тоже. Там, где всё выполнено качественно, от замыкания не загорится.

Опыт Костя, опыт...

Возможно была предпринята попытка эвакуации животных и ценностей, а в это время горение резко усилилось: была открыта дверь в какую-то комнату. На данный момент, у меня вывод один, что эта трагедия на совести тех, кто строил этот дом.

Однако ей удалось отключить элетричество, а значит передвигаться было ещё можно. Дальше ничего не понятно.

Вызвать пожарных, думаю успеть было можно.

Я как бы знаком с мастером ПВС Пресни. Он много чего раасказывал про подобные случаи.

Увы, это так... Наш народ непобедим..

Хех... некоторых жаба то душит! Ну например, обогрев дома электричеством. У меня пока нет газа, есть элекрокотёл и батареи. Силовой ввод по всем правилам и 380 только в одной комнате, в котельной. Есть ещё вариант, это электроконвекторы в каждой комнате, ну тут опять: надо для каждого отдельную розетку и отдельную проводку для всех их. В итоге получается по деньгам круто, а если дом деревянный, то и кабель FR-LS, что вообще дорого. Тут люди начинают экономить: удлиннители, переноски, скрутки... Каков бывает итог, думаю ясно.

Московское метро ежедневно перевозит миллионы пассажиров. Из них какой-то процент иногородних. Все пассажиры что-то едят и пьют, кому-то из них в метро хочется в туалет. Только один вот этот товарищ, догадался пойти в тоннель, за что заплатил жизнью Смешного тут ничего нет, но главное, что это господин не нанёс травмы машинитсу, что иногда бывает при таких случаях.

Думай о проводке, что тут можно ещё сказать...

Тут конкретная ситуация - конктерный ответ. Дальше снова, вопрос применяемых материалов. Если ставить дом без пропитки и сети делать из чего дешевле, то тут уж сам виноват.

...Мигом срабатывает правильно подобранная защита

Согласен и с этим. Просто есть вещи, которым нужно уделять особое внимание.

Речь о том, что видимо экономили на специалистах... В итоге то все равно экономия вышла боком.

Но факт то в том, что кто помоложе стараются из деревни уехать.

Экономить нечего было на сетях. Увы к сожалению это не редкий случай. У родственников так было, хорошо что без пострадавших обошлось. Тут хуже конечно. Делайте выводы...

У тебя есть интернет, в некоторых районах страны нет и нормальной сотовой связи. Да, прекрасно! Только что можно перевезти по такой дороге? Одно дерево со скоростью 5 км/ч или может быть раз в неделю будет приходить лесовоз и уходить на другую делянку? Давай не путать тёплое с мягким. Если по УЖД будет какой-либо значительный трафик, то её придётся строить по правилам, если там возят одно дерево в неделю, то там и автомобиль ничего не испортит. Интересы людей и 750мм это вещи разные. Это может для любителей созерцать поезда здесь может быть знак равенства. Для живущих в этом идиотизме под названием "посёлок связанный с миром с помощью ужд" всё гораздо хуже. Большинство жителей явно было бы рады, что бы к их поселению подходила автомобильная дорога. Только именно такая связь с миром осталась от более человечных чиновников тех лет, до сих пор собственно расхлёбываем. Насчёт некоей всепогодности УЖД, думаю стоит смотреть на мир реально: проложенная по грунту без насыпи и без ухода железная дорога, может стать непроезжей в любой момент. Это и упавшее дерево и размыв и заметание снегом, провалы грунта. Да банальное хищение рельсов! Разумеется, практически всему этому подвержена и грейдерная дорога, но она имеет и одно неоспоримое преимущество, это пропуск колёсных транспортных средств, а не только специальных.

У них налоги, нужно содержать кучу "жопочасовщиков" и те самые УЖД, не так ли? Ну да, там где раз в месяц пропыхтитТУ-2, наверное. А если там регулярное движение и это не жд по мху на чурбаках, то все несколько иначе.

Немножко это как? Давай немножко снизим твою зарплату?! В каких то деревнях столько никто не получает! Посёлок в итоге всё равно ведь вымрет: кто кроме стариков будет жить в таких "условиях"? Те кто помоложе уже не поедут. Нужна ведь дорога! Снег и на путях и пионерка не проедет после сильного снегопада. Потом бывают ёщё личные автомобили кстати. А что везти то? Если партия определённая, машина вывезла и ушла на другой участок, а паравозик стой, жди. Срок службы такой техники, кроется в простоте и полном аскетизме. Плюс ещё энтузиазм. За эти сорок лет, остаётся только рама, остальное всё меняется, собиается из 10 один. Про евро сколько-то там и говорить нечего. больше умиляет стремление залезть в чужой карман. Типа "бизнесмены" и так далее..

Правда у каждого своя. Можно положить жизнь, найти и проверить доказательства, но никого не убедить. В первую очередь, нужно учится искать ошибки и перстать поливать дерьмом чтобы то ни было: и советское прошлое и период правления Б.Ельцина. Пока мы (как нация, народ) не прийдём к единому пониманию жить мы лучще не станем. Турникет, вообщем то показателен. Железная палка заменяет совесть. Убрать турникет и вот уже никто не станет прикладывать даже заранее оплаченный билет. Дерьмовые продукты на прилавках? Точно такой-же человек их делает, точно такой же человек их пропускает и закрывает глаза. Типа: сожрут,ничего! Дело не сколько во взятке - можно брать и не попадаться годами. Дело в понимании.

И будет ещё больше демагогии... Мало нам 1917-х, 1937-х, 1953-х, 1991-х годов. Давай по новой всё перекраивать и дерьмом поливать..

не ну справедливости ради, в Японии на малой ширине колеи неплохо ездят... только снова, там не кривые рельсы тупо по мху лежат на чурбанах вместо шпал и СЦБ не в виде: "а....а.а.а.а.аааа давай, ехай" Всё хорошее стоит денег.

Насчёт жары, мы смотрим сюда, а именно в графу осадки: http://www.pogoda.ru.net/monitor.php?id=26850&month=7&year=2010 Всё таки Белорусь была на переферии блокАЦ и её вполне задевали фронты. Если бы мы получили тогда 99мм осадков, врядли бы были пожары. Плюс к тому, я понимаю что там имеется ответственность, а у нас практикуется нагадить в лесу не убрать. Ширина рельсов тут роли не играет, как бы кто не хотел притянуть это сюда.