PavelV

Максимка ничего не попутал? Или чиновникам такого уровня, знать подробности маршрута какой-то там семёрки ни к чему или готовятся изменения?

В каждой районной газетке должен упомянаться ССС как великий решала транспортных проблем.

Что-то мне кажется, что ничего небудет. Нету радостных повизгиваний от вложений в ОТ. Обособили трам на Стромынке, кучу автобусов купили, а ССС никто не славит. Ну а тут рытьё и протесты будут.

Давы хоть КМ+КП по однопутке с разъездами пустите! Как надоели эти околотрамвайные разговоры...

Рязанский трамвай — скоростная современная трамвайная система, преступно уничтоженная врагами России. Образец позора, дикости, варварства и безумия. Пример катастрофического отставания России от цивилизованного мира.], Собсвенно как и обычно. Сергей вы человек-лозунг!

А там ведь дальше по скверику по Лескова теплосеть мегазначения идёт... Всё равно что-то мудрить придётся.

Так вот ты какой.. Гапон! А у нас и Гапона проводят и как то ФГУП "Охрана" не чешется. Антон, а не в курсе, в Гапоне статичный айпишник можно иметь?

Если бы...

Да в кои то веки выиграли у Терека..

СПАРТАК!

Валера и в былые то годы был достаточно занят, хотя находил время для общения на форуме (и даже в чате) а сейчас, когда все транспортные темы уже обсудили.. ну а сам факт существования ФОТа, даёт возможность сделать вывод насчёт того, что с ним более-мнее всё нормально. . P.S. Раз уж тема таки была поднята, хочется вообще то сказать своё фи. Насколько я помню, существование ФОТа его адиминистрирование держится на голом энтузиазме Админа. В своё время, предпринимались попытки оказать материальную поддержку и даже какие-то деньги собирались. К сожалению, очень большому в массах эта идея отклика не нашла. Хотя аудитория уже в основном выросла из студенчества и вполне себе зарабатывает.

Депо в Бирюлёво может вообще никогда не построят, мало ли что там где написано. Вот только устраивать вселенский гиммор там где его до этого небыло, дело нехорошее. В условиях отсутсвтия какой-либо внятной системы управления, делить рельсовый транспорт, который подвержен задержкам и сбоям на два парка плохо. Начнутся проблемы что какой-то вагон пропустил ТО, какой-то не помыли, про какой-то забыли. Где то водитель не туда приехал... Времени уйдёт на притирку куча. Да и без капитального строительства не обойтись - на Маяке нету даже унылой будочки для охранника, а ведь по хорошему, нужно и бытовые условия создать. Хорошо, электричество то есть: там ТПП Мосгортрансовская стоит, а вода, отопление? Канализация... Опять куча проблем.

Это все нужно, ради того, чтобы отказаться от строительство депо в Бирюлёве?

Линии метро пока их не требуют, да и не такие высокие мощности нужны.

Это ведь не кустарщина типа Лесной, где иных вариантов небыло?! Это на уровне города, а значит и мощности будут.

Перегрузить это уже не серъёзный разговор, как и про 48гц. У меня все приборы даже в пик нагрузок таких отклонений не показывают. Есть же режимы работы трансформаторов и отстройка защиты.

так тебе и дали мощность там где её небыло до этого.

Это тогда получается что на Войковской добавлены агрегаты? Если питание переброшено по 10 кВ

Аа.а.а..а както на Щелчке видел Акцентик с 95 ( не К***РА), удивился, несколько раз даже смотрел. Обогнал, едет мужичок какой-то, подумал что не все там "гордые нохчи" то...

Школота великовозрастная

Смотря что за документ вообще, смотря что за линия. Может а планах унылая однопутка для перегона концептуальных червей из Строгина на выставку в Баумана.

Да, да. Это так мило всех за идиотов вокруг держать! Так, товарисч с номерным ником?

Разговоры ходят, а там сам знаешь как бывает

Честно сказать, я был бы рад, если Госпитальную восстановят, а если совмещёнкой по Краснокурсатскому.. то вообще счастье!

Школота, бессмысленная и беспощадная