PavelV

Дак... вот например автобусы обслуживают технические нужды резиденции "Горки-9", развозят персонал. Что-ж делать, все они ФСОшные, все они Е *** КХ 97

она и не начиналась ибо водопровод один

Эх... Степан как обычно в точку.. Жаль сюда давно не заглядывал Kloun он бы мог что-то прояснить.

Речь идёт о проекте, это достаточно серъёзная, хоть и бумажная стадия.

Что-то в районе Туристкой - Яна Райниса? Что-ж грустно, восстановление денег стоит всё таки...

Обалдеть.. дуэль чтоли?

А было то вот что: тополиный пух (жара, июль) набился и воспламенился.

Как бы в том и суть. Конечно может и сама железка гореть, при коротком замыкании, но это уж через чур.

Интересно, что-же может гореть на самом КР причём серъёзно.

Наврядли... Об этом эти господа не думают.

Так и есть. Мы машину заграждения выставляем сегодня как раз на это время. А значит перекрыто всё будет с обеда.

Кстати завтра дневная репетиция парада. В плане пробок всё будет феерически!

Если я начну перечислять то, чего есть в нынешних подземных переходах, то тут страницы не хватит . Те же самые насосные станции водоудаления, видеонаблюдение. Аварийные выходы те да, только при глубоком заложении.

Щиту нет, а разным аварийным выходам да. Перенос коммуникций, вообще одна из самых затратных частей строительства. Ну а эксплуатация.. чем она в корне отличается от эксплуатации не глубоких тоннелей?

А что затраты? Копай щитом и компай. Коммуникаций под лесом нет.

А иногда бывает, что ехать 60 опаснее чем 90.

Если не на машине, то на метро хожу именно туда. Так вот, ходим с товарищем, у меня в сумке часто лежит какой-нибудь инструмент и измерительный прибор. Звенит. Товарищ ставит сумку на столик, а я просто прохожу. Результат тот же.

Да.. а ведь в былые годы метрополитен был в МПС то...

Всего лишь кажется. Пока изменений нет.

Да, но не только. Тут своё дело делает пропаганда "активного образа жизни", без возможности это реализовать. Ну например, прокатится на картинге в номальном центре это.. ну примерно 400р - 10минут. Купить раздобаный Жигуль и носится по улицам это 10 000р. Ну а никаких вариантов типа кружков и секций тоже нету в итоге имеем , что имеем.

Да нет... людям просто хочется экстрима, а на большее мозгов не хватает. Горные лыжи, сноуборд, кайтинг, серфинг, альпинизм... Всё это требует дорогой снаряги и аммуниции, билетов на транспорт. Для того чтобы заработаьть эти деньги нужна голова. А чтобы за поезд цепляться, нужно её отсутсвие. Вот и нужно писать в новостях: типа "Ещё один осёл исчпортил жизнь тысячам москвичей опоздавшим на работу..."

Да, я должен сопереживать гибели тупого быдла, которое ничего умнее не может придумать кроме как зацепиться за поезд.

http://tram.ruz.net/faq/ch/cheremushki-5/ Классика!

ну.. это дело в 2004-м году случилось . Ещё был ажитоаж: на 7 в то время ходили Т3, а в Лефортово уже одни КТМ. Так в тот славный тёплый и солнечный осенний день, была уникальная возможность сделать ценные фотоснимки.

Абсолютно точно, что не 1994. Или 1992 или что скорее всего 1993.