Серега

Сильно сомневаюсь. Так криво, как на этой машине, на заводе маршрутники не ставят.

Обычные двенадцатиметровые 5292.60.

Они свернули это дело по техническим и экономическим причинам. Ежу понятно, что не от хорошей жизни они проект свернули. Но всё равно, нынешний новый кузов 5292 с рогами хорошо бы смотрелся.

Это, скорее всего, наши гнали, как раз пару недель назад пригнали, а сегодня ещё несколько штук пришли.

Это сколько ж времени уйдет на перекрас всего бело-зеленого ПС? Боюсь, что мою машину к тому времени уже спишут по старости.

Ахренеть... Они его что, с полной разборкой красят? Сколько ж времени уходит на перекрас одной машины?

Как не вовремя ЛиАЗ свернул троллейбусную тему. Сварганили бы на базе нового кузова НОРМАЛЬНЫЙ тралик, получилось бы и красиво, и удобно.

По ТЗ на поставку автобусов, объём был оговорен меньше терабайта.

Спрашивается, на кой дьявол ставить здоровенные ящики, если на первых машинах и SD карты справляются?

Ты мне чего пытаешься доказать, что я не видел новый накопитель или то, что ящик за кабиной сопоставимого размера с этим накопителем и без него никак не обойтись?

Первые накопители, с картами памяти, занимают места не больше, чем читалка с пятидюймовым экраном. Последние же, с жестким диском, не шибко больше автомобильной магнитолы. Так что в этот ящик можно без труда напихать штук двадцать таких накопителей. Так что я не очень понимаю чего засунули в этот чемодан за кабиной.

Ну, модема раньше вообще небыло, а насчет регистратора, я сильно сомневаюсь, что это именно накопитель от камер засунули в этот ящик. В парке я слышал версию, что это электроника от парконов, которые поставят в эти машины, но это только слухи. В любом случае, в нашем парке, электроника в этом ящике проживёт недолго - сто пудов зальют водой на мойке.

Судя по тллщине жгута входящих проводов, там не только модем и регистратор.

Нет, это прошлогодняя учебка.

Кто-нибудь уже ездил в новых 6213 первого парка? В них тоже такие же дибильные ящики за кабиной стоят, как в синих машинах или им повезло?

Можно подумать цвет или номер колонны мешает переключать машину с маршрута на маршрут. Когда нужно, даже принадлежность к другому парку не мешает переключать машины. Что же касается привязки маршрутов к колонам, то не зная работы внутренней структуры парка, лучше не писать всякую чепуху.

Да какая разница где он был? Я открыл СТТС и первое что увидел это троль с боьшим АХ, как раз то о чем вопрос был.

В Новосибирске есть мегаполисы с большим АХ, правда какого то местного разлива и вроде в Краснодаре есть мегаполис с большим АХ, но уже саратовского пошиба. Оказывается далеко ходить не надо. http://transphoto.ru/photo/717727/

И слава богу, что не придет ничего импортного. Пусть свое развивается, со скрипом но своё. И позволь узнать, кто уроды?

Даже если и так, после каждого мелкого ДТП художников вызывать или ввести в каждом парке должность штатного художника?

Только это не окраска, а оклейка. Мало того, что обклеивать каждую машину трёхнешься, так ещё и после каждого мелкого столкновения эту плёнку восстанавливать устанешь. В итоге получится такое порно - не приведи господь...

Глупости писать изволите, сударь. Машины для 22 маршрута заказывал именно Автолайн, причем сильно заранее, поэтому ваши претензии на осведомлённость в этом вопросе - несостоятельны. Если от Автолайна и требовали закупку именно 5292, то уж явно не потому, что завод их собрал заранее, наоборот, заводу пришлось изгаляться и вклинивать в Московский заказ сборку нестандартных машин.

Ничего удивительного, ведь ТЗ написано именно под те машины, что стояли на заводе с весны и изначально предназначались МГТ. На них написано "Россия" и под этим словом нарисована схема подключения этих реле. Наши электрики ими довольны и даже советуют оставлять заводские.

Очень не советую бежать впереди паровоза с заменой релюшек. Заводские релюшки идут с медными или обмедненными контактами и никаких претнзий ни от кого и никогда к ним не слышал. Более того, за замену релюшек или отключении чего-либо на гарантийных машинах можно схлопотать по шее.

Мне так показалось. Судил по твоим предыдущим коментариям, пока ты ещё работал водителем. Если ошибся, извини. Ваш парк ещё не показатель. В нашем парке почему то новые машины не подпирают забор. У нас вообще очень мало стоящих на приколе 5292 и 6213. В нашей колонне вообще стоит только один и тот 2008 года на котором ездюки прикончили двигло, а великие парковские мотористы завершили добитие двигателя, однако это тоже имеет мало отношения конкретно к лиазу.