Серега

Не всё. На бортах в районе моторного отсека тоже появились решетки вентиляции. Сомнительно. Парк за последнее время и так нахватал новья выше крыши.

Из новой. Старая партия давно разошлась по паркам.

И сравнивать нечего. Те же двери, только выгнутые по форме кузова. Сам кузов абсолютно такой же. Кстати, среди десятка 6213 стоящих в 10 парке, есть с такими же дверями.

С какого дерева вы упали? Какая более округленная форма? Всё один в один, как на предидущих машинах. Отличия только в дополнительной вентиляции моторного отсека. Что же касается 10 парка, то пусть выпустит сначала те 10 штук, что уже пол года маринуются на территории парка.

На линии пока нет, но в парке уже 2 6213 и 2 5292.

Нет 5256 без печек с завода.

Да уж, раз заказывали спецокраску, ну кто мешал заказать что то более яркое? Полно ведь вариантов. И самое обидное, что при изменении цвета ничего не нужно доплачивать.

Остальные загорают на заводе. Я, увидя их, решил, что машины для Архангельска. Может кто-нибудь сможет объяснить мне появление гигантской буквы "А" на морде и, что она значит?

эээ... а зачем? А за тем, что возле метро на посадке можно стоять вечно. Народ бежит сплошным потоком. И что б соблюдать расписание приходится ограничивать посадку. В других местах нет сотрудников МГТ и водилам приходится, с риском получить жалобу, закрывать двери прям перед носом.

Чего заказывали, то и придет - 5256.36.

Из достоверных источников известно, что будут в ноябре. Значит скоро.

Интересно только, как они уехали на неисправных ТНВД?

Потому, что парк, основой которого раньше были в основном ОБВ, теперь нахапал всяких недомерков, типа ПАЗиков, да еще, не дай Бог, Дукато будут.

Вчера разговаривал со знакомым водилой, он сказал, что ничего похожего на маршрутки в парке пока не видел. МАЗов больше пока нет.

Атас, первый парк деградирует всё больше и больше.

Завтра попробуем выяснить, че там с вашими машинами.

Да? А вот "Инструкция по надзору за эксплуатацией электрического подвижного состава" говорит об обратном. То, что у вас постоянно нарушалась эта инструкция еще не говорит, что так и надо продолжать. Да и, собственно, вопрос был о том, почему нарушить инструкцию о машинах могут, а водилы непременно должны быть "правильные".

Странный у вас город. Без горных машин открывать 4ый маршрут нельзя, но всё равно собираются, а вот без специально обученных водил - совсем никак. Почему пренебрегают отсутствием положенной, для такого маршрута, техники, а запустить на него необученных водил нельзя?

Что слышно насчет новых 5256, которые купили вместе с последней партией тролей? Еще не пришли?

А как же собираются запускать 4ый маршрут?

А можно несколько глупых вопросов? А где взять на 4 маршрут троли горной модификации? Или на этом маршруте уклон всего 6%? И вообще, что у вас там за гора такая что на нее нужны специальные водилы?

20 штук, по 5 машин в каждой колонне.

Абсолютная тишина...Водители ее наличием очень сильно не довольны. Ибо метров 500 в одну сторону это потеря на круге 10 минут минимум. А то и 15. На 17м это реально потеря больше чем полкруга за смену. 15 минут? Они троли перед собой толкают, что ли?

У вас, в Воронеже, вообще народ за рулем какой то неадекватный. Был летом, проездом с юга, аж обалдел от стиля езды. Коротко можно описать, как: каждый едет, как ему вздумается. Больше всего покорил мужик на таврии, который пытаясь сманеврировать в стоячей толпе въехал в зад стоящему ПАЗику. Реакция обоих убийственная, никто даже не вышел посмотреть, как будто так и надо.

Надо не только тупо тыкать по клавишам, а еще и вникать в то на что отвечаешь своим тыканьем. Пишу медленно, что б так же медленно можно было прочесть и понять, что то что закупалось этими перевозчиками, после российских автобусов, дешевле них в разы.