Михаил К

Подробности про требования к автобусам: https://www.dp.ru/a/2020/01/21/Starikam_vezde_u_nas_doro

Валидаторов ни у кого из с частников нет на поручнях, потому что не требовались. На 330 вполне могут быть кондуктора. Если кондукторов не будет, то вход будет через первую дверь наверняка, как на остальных их маршрутах в Колпино. Постоять по 5-10 минут и ехать вне расписания на 330 не получится, так как на него госконтракт (хоть еще и не брутто), а не обычный договор с субсидиями по формуле.

Почему, ведь со сменой перевозчика, мало что поменяется на маршруте - вместо одних газовых автобусов будут другие газовые автобусы?

Насколько я понял из того, что пишут, то 60 минут в наземки (в метро нет) будет автоматически за 33 руб на электронном кошельке Подорожника. А вот новые подробности про замену грядущую: https://78.ru/articles/2020-01-21/reforma_auknetsya_po_oseni_chem_obernetsya_dlya_peterburzhcev_otmena_marshrutok_s_leta_

Для пересадок собираются новый билет ввести: https://m.spb.kp.ru/daily/27080/4152310/ и еще про то, что нерегулируемого тарифа не ожидается: https://fedpress.ru/news/78/society/2412314?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Там и во всей агломерации собираются не просто заменить маршрутки, а перевести перевозчиков на брутто-контракты с 01.01.2021: https://fedpress.ru/interview/2409386

Собираются переводить перевозчиков на брутто-контакты: https://eanews.ru/news/transportnuyu-sistemu-yekaterinburga-zhdet-usushka-utryaska-i-yedinyy-proyezdnoy_14-11-2019

На 330 будет ПА. Второе место у ПАТа. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0372200004519000284

Зенит с отрывом лидирует, что отлично!

За них в Англии с 2003 года, когда сменился владелец у команды...

Челси на 4, лигочемпионском месте, что хорошо

А Пазиков не ожидается вообще там, так как по техзаданию к аукционам они не проходят для СК техники.

Таблица РПЛ отлично выглядит.

Что по тех. заданию к аукционам на каждый маршрут будет требоваться, то и будут брать в лизинг (если нет нынче в наличии)

Речь про маршруты из Твери за пределы Тверского района, которые разыгрывались/разыгрываются на аукционах: https://zakupki.gov.ru/epz/order/extendedsearch/results.html?searchString=Тверская+область+регулярные+перевозки&morphology=on

320435 - это СК уже, так как длиннее 7,5 м. Или разрешат только высокопольные Пазики использовать в качестве МК, не разрешив мелюзгу (микроавтобусы) и Газели-Некст?

Вот именно, что в другие районы губернии, потому что по этим аукционам всего 14 МК нужны

А бизнес - это всегда риск... Так что ничего необычного.

Его совместная с губернским правительством фирма выиграла большинство аукционов на маршруты. Оставшиеся - местный перевозчик, у которого есть Мазы-206. То есть теперь на регулярных перевозках в Твери и районе будут всего два пассажирских перевозчика.

В Иркутской губернии просто самое дешевое электричество в стране - поэтому так дёшев электротранспорт. При этом еще и проездные существуют

В Питере существующие договора до 15 июля. Так что ничего не тормознулось. Неужели ты же дал замены в 2019 году здесь? В Туле как мне думается как и в Твери полномочия от мэрии были переданы на губернский уровень, где больше денег. Corennoy, Ну и какая часть замены произведено в Туле если на сегодня на wikiroutes десятки маршрутов коммерции (маршруточных) обозначены: https://wikiroutes.info/tula/catalog ?

А зачем сейчас такое журнал нужен если есть сайты по електротранспорту и группы в соцсетях?

Нынче проходит аукцион на работу 330 с 1 февраля по 15 июля: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0372200004519000284

Так с Просвета до Парнаса всего одна остановка на метро, либо 198, к которому добавятся 199 и 271. Причём тут вообще такси и личные тачки?

При этом от Девяткино не пустая уходит как и раньше эд4м уходила по вечерам. В Сосновый бор конкуренцию трудно составитить электричкам вообще, так как по 4-5 раз в час ходят автобусы от "Автово" туда (двух видов - по дешевле междугородники и подороже Пазики) и еще раз в полчаса от "Парнаса" междугородники. В Лугу и свои и Псковские ласточки ходят. В Оредеж не надо ласточку, так как дальше Вырице там сплошь садоводства. Оредеж же небольшой посёлок, куда от Питера даже автобусов прямых нет. Соответственно, ласточка туда вместо обычной электрички -удорожание, что не нужно