Snark

8 часов назад, rvu сказал:

Кто-то еще заметил. Когда я писал, что троллейбусы еле ползают, меня опровергали, говорили, что троллейбусы офигенно быстрые, правда, ссылались или на СССР или на Белоруссию.

Когда надо (рейс в депо), троллейбусы ездят быстро - вполне выжимают 60-70 км/ч. В остальное время видимо водиле лень заморачиваться, да и график тянутый. Ну и от проезда стрелок на 5 км/ч с нашей инфраструктурой никуда не деться.

7 часов назад, Михаил_123 сказал:

постепенно троллейбусы будут заменяться на электробусы, а их водители будут переучиваться.

А водителей о их желании переучиваться, конечно же, не спросили. С автобусами МГТ тоже думал, что все водители радостно пересядут с рогатых, но как-то не вышло.

20 минут назад, Михаил_123 сказал:

Выдуманные мэрией, наверное.

Это классический совковый ход, якобы предложение приходит с низов. Так сделали с реновацией, так сделали с выборами Путина, и ещё пару раз.

Без отстоя тактовых интервалов не выйдет. Скорее надо расписание 37-ого подогнать. Сейчас турникеты отменили, по идее 34-ый и прочая компания маршрутов-спойлеров больше не будут 36-ому мешать. С учётом ввода трамвайных выделенок, что 24-ый, что 36-ой скоро будут на 90-95% обособлены от автомобилей, по идее должны будут начать очень стабильно ходить. Останется только парковку на 3-ем проспекте Новогиреева победить, из-за которой трамваи стабильно встают раз в неделю, оставляя всё Перовогиреево без трамвайного движения.

1 час назад, Krendel79 сказал:

Если не ошибаюсь единственный САС на котором гармошку видел пару раз всего...

Есть ещё 905-ый, на нём гармошку я вообще ни разу не видел.

В 17.06.2018 в 09:11, FanatOT сказал:

И да, маршрут ШЭ - Ивановское свяжет ещё Ивановское со всеми остановками вдоль ШЭ: Свободный проспект, Дом ветеранов сцены и далее по списку.

А если его делать, восстановив троллейбус 68 (ну, в Прекрасной Москве Будущего), то придётся продлить его до Авиамоторной, а там ещё больше различных связей, в т.ч. когда-то будет станция БКЛ метро.

15 часов назад, Любезный сказал:

Сегодня днем видел трамвайную пробку на кольце в Новогиреево: два Витязя на одном пути, два на другом, русаковский 619 в тупике на отстое и не могущий заехать на кольцо 623.

Там такое почти каждый будний день, при том что интервалы с переходом 24 и 36 на Витязи немного увеличили, введя тактовое расписание (почему-то очень плохо увязав его с 37-ым). Боюсь даже представить, что будет, когда 50 переведут на Витязи - там и сейчас временное кольцо на проезде Энтузиастов запирается, блокируя основной ход вдоль шоссе.
А вообще верно - нужна и реконструкция существующих колец, и строительство новых трамвайных линий (которого, конечно же, не будет).

18 минут назад, Любезный сказал:

Надо на Абельмановке построить большое трамвайное кольцо по типу Подбелки

А вообще, с тремястами витязями либо трамвайные кольца явно требуют реконструкции, либо систему подменных водителей нужно внедрять по всей сети, минимизируя отстой вагонов.

Ещё бы Депстрою намекнуть, что нужны километры новых трамвайных линий, а не очередные мегахорды.

14 часов назад, Corennoy сказал:

7 уже на автобусах и уже паровозики на Ударнике. Почти на всех маршрутах, что заменяли на автобусы, с изменением вида транспорта ухудшалась стабильность. Не зря TR.RU по этому поводу всегда пинал МГТ и Дептранс. На троллейбусах, хоть и встречались иногда сбои, они были всегда реже и незаметнее.

Золотые традиции Мосгортранса - заменять троллейбус на автобусы, ныть, что нет водителей, при этом автобусники регулярно скапливаются в табуны, хотя они "манёвренные" и "не привязаны к инфраструктуре". Ждём прихода наноэлектробусов. Мне кажется нынешние стаи автобусов - это только цветочки по сравнению с грядущим.

Оказывается, Дептранс в мае принимал предложения по ночному транспорту, сообщив об этом, почему-то, в твиттере, а не в каких-то более читаемых источниках.

17 минут назад, abr сказал:

Кстати, а что такое "тдр"?

Трамвайное депо Русакова?

Штриховку наносят, просто делают это в последнюю очередь. Когда ранней весной делали разметку на Николоямской, там вообще чёрти-что было, потом все линии донанесли ближе к маю, и стало понятно и правильно.

В 03.06.2018 в 19:37, Хлорка сказал:

Кстати, там еще не начли делать 3-й путь в районе бывшего тупика?

http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=35607&view=findpost&p=898140

Его не будут делать, планы изменились

В 05.06.2018 в 10:18, BeetleJuice сказал:

то внезапно выяснится, что 400э людям вовсе не так удобен, как нам на форуме кое-кто заявляет, и на нем останутся только те кому нужен исключительно север зеленой линии метро и ее окрестности. 

Ага, щас, жители 3-4-5-6 микрорайонов Зеленограда так всё бросят и начнут ездить до Крюково и пересаживаться на электричку, вместо того, чтобы сесть на экспресс возле дома.

В 09.06.2018 в 00:52, om2002 сказал:

А ТЗ он насколько соответствует? Табло во всё первое окно что-то к примеру не видать.

И раскраска не по брендбуку. А табло то значительно уменьшили в процессе регулярных переносов аукциона и изменений ТЗ.

В 09.06.2018 в 11:48, Антон Чиграй сказал:

ГОСТ соблюдать уже не обязательно?

Такая разметка не противоречит ГОСТу и уже больше года лет успешно применяется на Якиманке.

В 03.06.2018 в 14:28, Любезный сказал:

Ничего правильного не вижу. Когда на карте написано Ulitsa 1905 goda, а в информатора звучит Ulitsa tysyacha devyatsot pyatogo goda - это ненормально. То же касается многочисленных километров, особенно если на одном направлении их много.

Эта логика ломается, когда человеку нужно спросить дорогу у русскоговорящего, большинство из которых придёт в шок от "улитсы найтин-оу-файв года". "Devyanosto perviy kilometr" в электричке подскажут, а на просьбу подсказать "найти-фёст килОметер" пошлют куда подальше.

Что с водителем трамвая?

А набережную закрывают вообще для всех, у кого нет пропуска.

В новом областном реестре фигурирует некий маршрут с номером 1194 от станции Крюково до аэропорта Шереметьево. Правда, по старой Ленинградке.

Ссылка

17 часов назад, Krendel79 сказал:

Кстати кто нибудь объяснит мне почему до сих пор тянут с открытием нового маршрута до "Шереметьево" по М-11?))) Проблем вроде нет - 400Э ездит. Да на "Ховрино" пока не ОРП ну и что? Можно хоть на "Речной", хоть вообще вон на "Селигерскую" без заезда на "Ховрино" и дальше туда где можно развернуться?

   Маршрут бы учитывая что пробки на старой Ленинградке глобально никуда не делись был бы суперпопулярным у МГТ. Или АЭ заносит?

Давно долблю дептранс на этот счёт, раньше отмазывались тем, что ждут открытие станции метро Ховрино, теперь отмазываются, что ждут открытия ОРП, а по Речному крутить не хотят. В итоге дело дошло до того, что аж Зеленоградский автокомбинат стал задумываться, а не пустить ли часть рейсов 400Э через аэропорт.

Маршрут для болельщиков запустить до Ховрино, при этом, дептраниску ничего не помешало. Так что явно виден конфликт бизнес-интересов Ликсутова с деятельностью подконтрольного ему муниципального органа.

В 26.05.2018 в 20:29, Mirage сказал:

Что не переводит автоматом канатку  из аттракциона в ОТ.

Зато доступный тариф и оплата гордским проездным, вкупе с востребованной трассой - очень переведёт. В отличие от лажи в Лужниках, где по слухам планируется ценник в 500 рублей за поездку.

В 26.05.2018 в 21:51, FanatOT сказал:

Есть ТКЛ - и до Китай-Города, и до Кузнецкого моста (читай - Лубянки)

Зато когда она ломается, то начинается веселье. Из альтернатив там либо куча призраков до МЦК, либо топать на Волжскую, либо штурмовать 27-ой троллейбус. Вообще Кузьминки - удивительное место в плане плохой работы транспорта.

1 час назад, delvechio сказал:

А это какие? Я пытался через те, которые наверху с зеленой эмблемой и текстом

По-моему это они и были. Там ещё чёрный наболдашник для чтения пейпасс/пейвейв карт и телефонов с *пей. Записывал как на Курском вокзале, так и на платформе Новогиреево (в сторону центра). Если правильно помню, порядок действий такой: выбрать "разовый", место назначения, в общем меню с настройками нажать "записать на карту", вставить тройку, оплатить. Последний раз пользовался месяца два-три назад.

Только что, delvechio сказал:

Вопрос: кому-то удавалось записать на Тройку одноразовый билет на электричку через терминал самообслуживания? Я сколько не пытался - не получалось.

Неоднократно получалось, причём Тройка старая, ещё без упоминания электрички на обороте. Записывал через новые терминалы, где есть пейпасс.