Snark

Ехал на прошлой неделе на 133, там на каждой остановке звучало оповещение "осторожно, двери закрываются". Больше пока нигде не встречал.

В то ли 884, то ли 645 слышал такое в субботу.

Какой маршрут следующим будет на Витязях? 50? 24? Или что-то ещё? Не 38-ой же.

Почему началось и почему теперь? Эти укороты у 53-го были всегда, сколько помню. Только раньше до Компрессора, а теперь до Авиамоторной.

Последние года полтора (как раз когда конечную "проезд Энтузиастов" закрыли) мне укороты ни разу не попадались, я уж было подумал, что от этой практики отказались.

Сегодня видел 53к платф. Новогиреево - пр. Энтузиастов.

Ну началось. Он и так паршиво ходит, так ещё и обрубается теперь.

Ага, много там желающих ходить лишние 300 метров, чтобы перейти дорогу по ПДД несмотря на то, что конфигурация там такая (довольно резкий поворот), что машина за 100 метров до предлагаемого к переходу места чисто физически вынуждена затормозить до ~40 км/ч, чтобы не вылететь с дороги. Т.е. пострадать там можно только в случае, если намеренно прыгать под колёса быстро разгоняющегося автомобиля.

Удобное слово - безопасность. Ей можно что угодно оправдать. И крюки по 200-400-600 метров при переходе дороги, и давки перед рамками на вокзалах во время прибытия поездов и электричек, и глушилки GPS/ГЛОНАСС, и конские затраты на неэффективную и мешающую людям пользоваться транспортом систему досмотра, и на толпы дармоедов-чоповцев.

От ПБ, ИМХО, ближе. Особенно с автобуса/троллейбуса. Заодно не донимают всякие мужиканты и попрошайки. Правда это - в хорошую погоду.

От троллейбуса там действительно ближе, особенно если идти наискосок по народной тропе и дорогу переходить не там, где расчерчено, а там, где приспичило (трафик всё равно маленький).

Вот поэтому я всегда утверждал-нафиг эти самолёты. Жизнь одна и дешевить с ней нельзя. А то как ни прочтешь какой-нибудь пост о том,что кто-то до Сочи билет на самолёт за 1500 взял....Да хоть за 200 рублей!! Потому что не знаешь-где найдешь а где потеряешь. Я не говорю о том,что авиаперевозки это плохо,но выжить в авиакатастрофе фактически и физически нереально в 99,9 случаев из 100. P.s.Погибшим царствия небесного,родственникам глубокие соболезнования.RIP.

Занятный факт - каждую неделю в ДТП у нас гибнет народа как в большом магистральном лайнере, но всем пофиг. Стоит разбиться самолёту - так сразу начинается фобия и всеобщий траур.

Некоторые, среди обычных пассажиров, ездили на каком-то из "Ш" до какой-то платформы. А вот на счёт автомобилистов, не известно, скорее всего, они пользовались такси, нежели ломать голову с проездными, да и ещё прыгать с пересадками по маршрутам (тем более, не зная их).

Все из них, в принципе. Ш2 - до Сортировочной на Казанском направлении (там близко), Ш1 - до Останкино (официальной тропой долго, заячьей - близко, протоптана хорошо, секции забора нет, довольно удобно). Ш3 - до Рижской, и, если прогуляться по промзоне - до Москвы-3. Будь у них промежуточные остановки, в т.ч. непосредственно возле платформ - была бы неплохая уникальная подвозка от ж/д к метро и другому транспорту.

Почему только по выходным? Он и по будням призрак. Отменить и направить 884 на 16-ю Парковую, что я уже давно предлагаю.

Ну не знаю, там прилично народа едет именно до остановок на 15-ой Парковой.

При запуске на нем вроде бы нормальные интервалы были? В утро какой-то субботы октября я видел два 884 подряд от Камчатской и обратно они тоже часто шли.

ПО будням и сейчас вменяемые интервалы, если бы не укороты, а по выходным, вроде бы, при запуске было чуть получше. Но это не мешает им сбиваться в паровозики на 15 и 16-ой Парковой, а оставшийся участок маршрута обслуживать одной единственной машине. Похоже, пора начинать писать жалобы в МГТ.

 

Откуда информация? Когда?

Из личных наблюдений. Не раз уже видел 645к "Платформа Новогиреево - м. Первомайская". В вечером по будням - точно есть укороты, утром и по выходным - не помню.

Парадокс - ДТ стремится в эти пробочные места напихать как можно больше маршрутов. На Щёлковскую были заведены 97к и 645, на Большой Купавенский 52,257,833,884, ещё 449 и 974...

 

И это тоже надо исправлять, как и получасовые интервалы по выходным на 133. Я не думаю, что добавить по две машины на 133 и 884 - это чрезвычайно сложно.

645-ый тоже укорачивают, до Первомайской. Помимо 133 и 884 надо ещё что-то сделать с 833 по выходным - либо прокачать, либо тогда совсем закопать, ибо ходящий раз в вечность он нафиг никому не нужен, все пассажиры - случайный попутный ветер.

Конечно, такая трасса будет лучше туподублирования 449, 884 и всего остального. Да и связать север и юг района Соколиная гора неплохо.

А частники же не катаются на укороты, так? А то Мосгортранс очень полюбил 884к, и так интервалы по 15-20 минут, выпуск в выходные вообще чуть ли не 3 машины с конскими интервалами, а они ещё и укороты пускают, в результате чего из Вешняков уехать на нём до 15-ой Парковой можно только если очень повезёт. На частников хоть есть надежда, что маршрут постабильнее будет, тем более с выпуском в 20 машин.

Платформа Новогиреево - театр на Перовской. 

Тоже можно услышать в 645, 884, 776 и т.д 

Особенно весело у Трансавтолиза на 787-ом сделано - они вместо переозвучки тупо склеили "театр на Перовской" по слогам из других записей. В итоге информатор произносит что-то вроде "теа-тор на пьеровской" с неравномерными паузами.

 

А вообще шило на мыло, раньше было "Платформа Новогиреево - Центр Госуслуг".

А есть актуальные данные? Может кто-то углублялся в этот вопрос? Есть подозрение, что имеют место не только школьные рейсы. Б/н дас-мгу понятно, легенда. Помню, ОБВ куда-то по Пятницкому шоссе ходило до какой-то медички. Вот и хочется собрать наиболее подробную и актуальную на сейчас информацию обо всех подобных рейсах.

В ЗелАО есть спецрейс 19-ого маршрута - 19э, два рейса утром - отвозит студентов на пары экспрессом от остановки "Студенческая" до "МИЭТ". Ещё ЗелАК какой-то интернат регулярно по утрам возит, можно встретить такие автобусы на улице Юности или Московском проспекте.

tr.ru продолжает разоблачать тендер на электробусы:

https://tr.ru/articles/2761-mosgortrans-prodolzhaet-otvechat-na-voprosy-po-moskovskomu-elektrobusu-chast-2

Вроде чётко списал с борта номер 012011, а потом выяснилось, что таких в парке нет.

В таких случаях помогает запоминание (или записывание в заметки телефона) времени, остановки и номера маршрута, даже если бортовой разглядеть не удалось. Парк, по идее, сам найдёт накосячившего водителя.

На северо-востоке в автобусе 030101 (маршрут 605) замечены 4 валидатора. Вместе с этим часто попадаются автобусы на турникетных маршрутах с одним валидатором. Их переставляют?

Да. Новым валидаторам взяться неоткуда, поставка только в марте, а пока - вандалят турникетны машины.

И главное улучшить ничего нельзя.

Можно - ввести выделенку. Но дорогой Дептрансик на это не пойдёт. Им же самим на работу неудобно будет ездить.

В ФЮЗ в новых гармонях турникета вообще нету.

Глядишь, в следующих партиях додумаются заказывать автобусы с сидушками на арках передней оси.

Бред, учитывая, что за ним по всей трассе ходят турникетные маршруты.

Суть в том, что в Витязях чисто физически нет турникета. Там и 36-ой есть, оба с пометками (только на трёхсекционных вагонах).

При наличии нормальных пассажиров подобному водятлу вполне было уместно начистить физиономию прямо при исполнении служебных обязанностей.

Так как .удак.

Но пассажиры оказались адекватными, и надавили на водителя морально. Пришлось ему отказываться от исполнения идиотских инструкций.

не проканает.. туда мамаши с колясками любят ломиться. они итак весь танцпол в пухлятине занимают.

Вот такой конфликт я и наблюдал как раз - водитель упёрся рогом и говорил мамашке "выйди, зайди через переднюю и оплати, потом иди по салону обратно к коляске". Та тоже упёрлась рогом, и шевелиться не собиралась. После пары минут скандалов, водитель всё-таки вынужден был уехать.

У задней особенно актуально для Пухликов - не раз наблюдал конфликты с водителями из-за этого.

А частников обязали ставить турникеты или они сами?

Зачем это частникам? Лишние затраты и неудобство, им от количества валидаций ни тепло, ни холодно. Сделали по указке Дептранса, который уже присылал кому-то в ответ на обращение бумагу о том, что "в настоящий момент прорабатывается вопрос установки турникетов в автобусах частных перевозчиков".