Snark

Тому, кто сделал сидения по левому борту у средней двери спиной по ходу движения надо руки оторвать и заставить всю жизнь ездить только на этих сидениях.

Есть информация, что в действительности изменения маршрутов трамваев произойдут не так, как это указано в реестре, но подробностей не знаю.

 

А в чём смысл этих кнопок, если их функционал тот же, что и у кнопок на поручнях?..

У них не тот-же функционал. На поручнях - для подачи сигнала , на дверях для их открытия.

 

да да, надо было взять кузов л-677 и из него делать элолуноход))

А платф. Ховрино-2 — это чьи-то фантазии.

Солнечногорск ещё хочет 440-ой перевести на М-11, обрезав по Ховрино.

Ранее планировалось обойтись просто вводом остановки...

Неужели все к метро едут, никому не надо район Речного Вокзала?

Префект ЗелАО заявлял об укороте. Да и логично это, зачем экспрессу стоять в утренней пробке на Фестивальной?

К метро едет абсолютное большинство пассажиров, редко кто идёт в ТЦ или в противоположную метро сторону.

Про поостановочный внятной инфы найти не удалось, может и оставят до Речника в связи с компенсацией маршруток.

400Э - на Ховрино, 400 - на Беломорскую.

Михайлов - всё.

http://www.mskagency.ru/materials/2728916

Новым генеральным директором Мосгортранса назначен Л.Антонов

Заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов назначен новым генеральным директором предприятия. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Мосгортранса.

«С 1 декабря 2017 г. генеральным директором ГУП «Мосгортранс» станет Леонид Антонов. На этом посту он сменит Евгения Михайлова, возглавлявшего предприятие более четырех лет», - говорится в сообщении пресс-службы.

Ранее в пресс-службе сообщили о том, что генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов покинул должность. Ему объявлена благодарность мэра Москвы Сергея Собянина за многолетний добросовестный труд в транспортной отрасли Москвы. Следующее место работы Е.Михайлова не связано с правительством Москвы.

Л.Антонов родился в 1960 г. Окончил Московский автомобильно-дорожный институт. Начал трудовую деятельность в ГУП «Мосгортранс» в 1986 г. До назначения генеральным директором Л.Антонов занимал должность заместителя генерального директора Мосгортранса (с 2013 г). В этой должности он курировал все вопросы, связанные с управлением эксплуатационными площадками предприятия, развитием наземного городского транспорта, работой подвижного состава на маршрутах. За время трудовой деятельности Л.Антонов не раз получал государственные и ведомственные награды. В числе прочего он награжден Почетной грамотой Союза транспортников Российской Федерации, ему присвоено звание - Почетный работник транспорта и связи Москвы.

 

Несмотря на значительную прокачку в сентябре, продолжает возить воздух на уникальном участке. От/до Зарядья едут считанные единицы.

Вот в будни автобус может заполниться по всем сидячим, многие едут с Пироговки-Пречистенки до Таганки.

 

Потому что умирает в вечной пробке на набережных, там пешком дойти быстрее, чем на 255-ом ехать.

КС на Тверской заставе https://pp.userapi.com/c841026/v841026945/463ad/CfPPD5vHy3c.jpg

формальность или что-то восстановят?

На свежеустановленных модных дизайнерских табличках часть т-маршрутов имели иконки с рогами. Так что шанс есть.

Если М-11 трасса платная, то по ней могут тогда автобус запустить? И если запустят, то не сделают при этом проезд по нему дороже обычного

По ней уже больше двух лет ходит 400э. Проезд обычный. По закону с муниципальных автобусов плата не взымается.

400э обязательно укоротят по Ховрино, ЗелАК давно об этом заявляет. Поостановочный 400-ый укоротят по Беломорской, когда та будет готова, благо там и развернуться будет где, не нужно будет наворачивать круги по Смольной и Фестивальной.

Хорошим тоном было бы, если б Дептранс запустил экспресс-маршрут от Ховрино в Шереметьево по М-11, но это против интересов Ликсутова. Впрочем, есть шанс что в связи с МЦД Аэродьявол будет повержен.

Upd: вообще, думаю, участникам форума стоит массово намекнуть Дептрансу про важность и нужность беспробочного экспресса в Шереметьево.

Тогда надо их делать с зарядкой от путей и проводов))))

Шинный электротрамвай. Главное, чтобы аккумуляторов побольше, не использовал существующую инфраструктуру, и как можно менее эффективным был. Ну и токоприёмник какой-нибудь такой, чтобы никак нельзя было на ходу токосъём обеспечить. Тогда в духе Собянинских фобий и прожектов будет.

В другой теме опубликовали ссылку на карту Моей улицы-2018. Может быть, все-таки додумаются сделать смычку через Садовое между Воронцовым Полем и Верхней Сыромятнической и пустить по ней хотя бы автобус. 

А остановку на Солянке подвинули за Подколокольный переулок с этой перспективой, похоже. Да и логично это - единственный радиальный заезд в центр, на котором пока нет общественного транспорта (Сахарова не в счёт, т.к. утыкается в Бульварное). Плюс 40-ой автобус не будет на оттянутый разворот ездить. А если повезёт - то и пешеходы смогут СК по земле пересекать.

 

По схеме можно предположить, что претендентом под отрамваивание в рамках Моей улицы может стать шоссе Энтузиастов. 

В смысле? Школьной-то там нет. А если бы на Сергия Радонежского что-то планировалось - уже бы из каждого утюга знали бы. Да и "Моя улица" вдоль вылетных магистралей - это вещь чисто номинальная. Новомодные остановки, плитка на троутарах вместо асфальта - да и всё, в общем-то. Пару лавок может поставят. Это по опыту Ленинградки и проспекта Мира, где Мулица уже была.

Не удивлюсь если зашлют Его Курицу на ТиГ

В 2018 году она будет близко, но не совсем. Под раздачу попадут Лесная, Образцова и Новосущёвский. А пока инсайдеры из МГТ сами подтверждают, что протолкнуть трамвайные новшества они могут только вместе с ДКР, самостоятельный вес ещё слишком мал для инициации городских изменений.

Т19 неплохо бы добавить на продлённом участке, а призрак 19-ого троллейбуса с Сокола грохнуть, чтобы людей не путал.

Я, может, дебил, конечно, но читать умею. Маз-107 был один. В 14ап...

Полно их в разных парках, даже в ЗелАКе с этого лета есть.

 

может, его в Ивановкое?

 

 

Точно нет. За два года не успеют спроектировать и построить, по крайней мере с учётом ретроспективы, рассчитывать выпуск новых вагонов с учётом продлений нерационально.

Прикреплю табличку в виде изображения.

Вообще было бы интересно составить таблицу и сравнить километраж и выпуск на маршруты с текущим положением дел.

FanatOT, если твои предположения верны, то получается, что Новогиреево остаётся без маршрутов на запад, только северо-восток и немного северо-запад, странно.

 

Хорош уже рассказывать сказки про то, как ты трамваи на Варшавке обгоняешь .

Они в Москве вполне на своём месте.

 

Вдоль шоссе Энтузиастов 30-ый тролль вполне себе обгоняет трамваи, едущие по обособленке. Хвала турникетам и высокополу. Причём потом тот же самый трамвай встречается на пересечении Новогиреевской и Перовской.

Похоже на то. ФВ в троллейбусах в кузове 5292 тоже рестайлинговые сидушки ставит.

В Северо-Восточном на 533 тоже сверху висят валидаторы.

 

Не на всех. Буквально на днях пришлось кланяться водителю.

Интересный и уже изрядно позабытый факт, что Собянин обещал уничтожить троллейбус ещё в 2010-ом году, сразу после назначения и.о. мэра.