Mihail

Может быть "шестёрка" и была до ЦРБ, но заезжала на ул.Павлова? А 45-й маршрут тоже видел несколько раз, в виде ярко - оранжевого Л-677м. Прямых "Загорск - Москва" не помню, только проходящие из Переславля, Ярославля и т.д. Насчёт 387 - ГАЭС - Москва не знаю, а 388 - Краснозаводск - Москва, утром заезжал на вокзал, водитель отмечал путёвку, курящие курили, загорские пассажиры в него не садились. Он забирал толпу желающих с 67км, а поскольку он уже с Краснозаводска был полный, то эта толпа забивала весь проход ик-250, хотя наверное это было запрещено и в то время. И он ходил не до ВДНХ, как написано, а до Ярвокзала. Тогда там был разворот от Казанского к Ярославскому. Прямые "Загорск - Москва" появились кажется в начале 90-х, с образованием "Универсала", и по началу там были только Л-699 и один единственный бело - жёлтый Л-697. Потом в 1994 Универсал стал обслуживать наш 26-й маршрут всеми этими ЛАЗами, а в Москву стали ездить только Икарусы. Хотя была пара каких то иномарок одной марки, что то типа Неоплана, один бежево-зелёный, другой бежево-оранжевый, была какая то короткая Сетра чёрного цвета, и ещё один, непонятной марки, синего цвета.

Скажите пожалуйста, если кто знает, чтобы взять билет из Москвы до Тумангана в прицепные вагоны к "России", кроме загранпаспорта нужно ещё что нибудь? Просто планирую проехаться до Владика, и вариант с билетом до Тумангана и с выходом в Уссурийске, самый выгодный, дешевле "сотки".

В те времена, на фоне Икарусов, ЛАЗов, ЛиАЗов и прочих - любой иностранный автобус воспринимался как космический корабль, или НЛО... Сейчас же - наоборот

Но если бы был выбор, то всё равно изо всех мной перечисленных выше, выбрал бы 677-й.

Тяжёлый клин головного мозга. А телега с лошадью была бы ещё лучше.Фанатизм - он такой .Да не фанатизм это (хотя в прошлом 677-е нравились больше, чем Икарусы 260,280), просто не нравятся современные ЛиАЗы. Если только 5256 ещё нормально,особенно пригородный вариант. На нашем пригородном маршруте,на котором я каждый день езжу на работу - работают МАЗы 103.с62, и к ним никаких претензий. Около 40-ка сидячих мест,стоячих тоже много входит. Не 63-х местный "ГолАЗ вояж" конечно, но и не 5292 или 4292.

Чем же он позор? Сегодняшние автобусы российского производства,намного больший позор. Во многих городах ездят троллейбусы ЗиУ и трамваи Татра, и ничего! ЗиУ есть кстати и в Москве. Я промолчу про Пазики 3205, которые тоже выпускаются с советских годов, но тем не менее они есть в Каждом российском городе,посёлке и деревне. И ездят по маршрутам. Да если бы в Ликино вместо того, чтобы выпускать дебильные низкопольники 5292,4292 и.т.п.,с идиотской планировкой салона и количеством сидячих мест,как в маршрутке, наладили бы выпуск 677-х,но например с дизельным двигателем, с МКПП, то было бы намного лучше.

Да он по идее вообще особо и не нужен, обходились и раньше без него, когда и электричек было больше ,и ПДС через Ярославль. Дальше Пушкино же,как было 2 пути, так и есть и будет.

Кстати тогда оттуда же, помимо александровских и посадских, отправлялись автобусы в Тверь и Ярославль, на которые стояли толпы людей.

Вангую, что в конце концов придем к параллельно идущим от Мытищ до Пушкино со всеми остановками Пушкинской и Александровской.Да да! А то начнутся жалобы жителей Тарасовки или Клязьмы, что александровские там не останавливаются, а ехать больше не на чем, остальные, более ближние электрички видимо не пригодны,потому что в них народа меньше))

Не помню такого, часто им ездили в Москву, всегда в 17.00 от Ярвокзала, потом место отправления перенесли к гостинице "Ленинградская". Может " Универсаловский" в 12.00 отправлялся? Но это, если только в 90-х.. Кстати и в Александров от Ярвокзала были рейсы в конце 90-х., видел несколько раз, являл собой турецкий Мерс 0325, с двумя дверями, в бело-синем окрасе

В 12:00 от Комсомольской площади шел единственный рейс 388-го Москва - Краснозаводск. А утром и вечером (всего 2 рейса) от ВДНХ ходил тогда 387 Москкваа - ГАЭС. В Александров точно ничего не было. Москва - Краснозаводск отправлялся в 17.00

Про пушкинских пассажиров ,в посадских и александровских электричках, наверное уже пора отдельную тему создавать))

Хорошо помню его, один он такой был. Номер, если не ошибаюсь 59-50 МЕЦ. По 46-му обычно ездил кажется, и был иногда на нашем 26-м

На моей памяти в 90-х уже были, и не только Лосиноостровскую, некоторые и Мытищи.

Самый дальний "гармошечный" маршрут, мною виденый - "С-П - Дмитров", несколько раз видел в 90-х годах, расстояние где то 50-55 км. Обычно там 677-е были.

Немного не все, без остановок идут: 18.23(пос), 20.36(ал), 20.42(пос)

Вроде нет, Пушкинский "спутник" отправляется в 7.48

Посмотрел расписание в Яндексе - похоже по одному пути. Посадская из Пушкино отправляется в 7.52, а Александровская в 7.58 и из Мытищ соответственно 8.11 и 8.17. Если Александровскую пустить от Пушкино до Мытищ без остановок и обгонять Посадскую на этом участке, то последнюю пришлось бы замедлять, чтобы в Мытищах они поменялись местами.

Да ещё и через Углич) Вообще если и было, так как написано, то точно не в 1991, а как минимум в 80-х. Сам живу в Краснозаводске и никакого 26к не помню, 9 маршрут в Кразике смутно помню, 59-й был "Краснозаводск - Бужаниново" ,отменён году в 90-м. Экзотические маршруты "Загорск - Дворики", " Загорск - Николо-Кропотки" никогда не видел. В Малинники да, был такой. В Талдом был не 55-й, а 36-й, потом изменили на 66-й. В Запрудню - 55-й. Нет в списке 32к - "ЦРБ - 67км", 33- Загорск - Дмитров (сегодняшний 63-й), ну и 46-й и 57-й всю жизнь ходили со " Скобы", 57-й не так давно перевели на вокзал. А 10-ка разве не от лавры отправлялась? Ну и нет в списке Кашинского и Киржачского.

Вот нашёл на просторах интернета)) Автобусы Подмосковья-1991. Автоколонна 1791 г. Загорск До августа 1991 г. город Сергиев Посад ещё назывался Загорском... Городские маршруты г. Сергиев Посад: 1. Вокзал - пос. ПМК 2. Южный пос. - ул. Павлова 3. Вокзал - ЦРБ 4. Скобяной пос. - ЦРБ 5. ЦРБ - ПО "Звёздочка" 6. Афанасовский пос. - ЦРБ 7. Вокзал - пос. Птицеград 8. Вокзал - пос. Ферма 10. Скобяной пос. - Благовещенье 10К. ул. Дружбы - Благовещенье Городской маршрут г. Краснозаводск: 9. пос. Возрождение - Лесничество Пригородные маршруты: 20. Загорск - сан."Загорские дали" 21. Загорск - Марьино - Реммаш - Загорск (кольцевой) 21К. Загорск - Марьино 22. Загорск (ЦРБ) - Зубцово 23. Загорск - пос. Новостройка 24. Загорск - Плотихино 25. Загорск - Николо-Кропотки 26. Загорск - Краснозаводск (пос. Возрождение) 26К. Загорск - Краснозаводск (Микрорайон) 27. Загорск - з-д "Красный факел" 28. Загорск - Городок "Воронино" 29. Загорск - Малинники 30. Загорск - Лоза 31. Жучки - Ярыгино 32. Загорск - Воздвиженское - Рахманово 34. Жучки - Мостовик 35. Загорск - Самотовино 36. Загорск - Детский дом МООСО 37. Загорск - Шарапово 38. Загорск - пос. Смена 39. Загорск - Закубежье 40. Загорск - Константиново - Садовниково - Загорск (кольцевой) 41. Загорск - Кучки - Сущёво 42. Загорск - Реммаш 43. Хотьково - Морозово 43К. Хотьково - Радонеж 44. Хотьково - Дмитров 45. Загорск (пос. Скобяной) - Семхоз (Пионерская ул.) 45К. Загорск (пос. Клементьевский) - Хотьково (Поликлиника) 46. Загорск (пос. Клементьевский) - пос. Скоропусковский 47. Загорск - Выпуково 48. Загорск - Хребтово 49. Загорск - Богородское 49Э. Загорск - ГАЭС 50. Загорск - Гальнево 51. Васькино - Мостовик 52. Загорск (пос. Клементьевский) - ГАЭС 53. Загорск - Нов. Шурма 54. Загорск - Запрудня (завод) 55. Загорск (ЦРБ) - Абрамцево 55Э. Загорск - Талдом 56. Краснозаводск (пос. Возрождение) - пос. Новостройка 57. Загорск (пос. Клементьевский) - Мостовик 58. Загорск (пос. Клементьевский) - пос. Скоропусковский 59. Абрамцево - Радонеж 60. пос. Новостройка - Реммаш 61. Загорск (ЦРБ) - Семхоз (пос. Конкурсный) Междугородные маршруты: 115. Загорск - Кубринск 116. Загорск - Нагорье 117. Загорск - Искра 118. Загорск - Красное пламя 119. Загорск - Переславль-Залесский 120. Загорск - Жуклино 121. Загорск - Дворики 122. Загорск - Нерль - Калязин 387. Выпуково - метро "ВДНХ" 387. ГАЭС - метро "ВДНХ" 388. Краснозаводск (пос. Новостройка) - метро "ВДНХ" 388. Загорск - Красноармейск - метро "ВДНХ" 401. Загорск - Углич - Ярославль Некоторые, хоть убей, не помню. Были ли такие на самом деле х.з. Некоторые номера точно неправильные, но память не изменяет - Красноармейск всё же был))

Да я так... Просто по этому маршруту езжу несколько раз в год, всегда поездом. Можно было бы разок попробовать автобусом для разнообразия, но только автобусом, а никак не маршруткой)

"Массовое недовольство обитателей этих платформ"... Им что, как воздух необходима и без них полная Александровская? Совершенно не нужная остановка 2-х ПДС - компенсация? На фига они нужны на 70 км? И то есть, живущие в городах и посёлках от Москвы до Пушкино, получается " белые люди", если, как Вы говорите ,их желания ЦППК удовлетворяет, а все, кто дальше - так...мусор?))

Спасибо, посмотрел. Отменён на неопределённое время. Остались только "Спринтеры" от "Черкизовской" и "Бибирево" . Но ехать на них 1500 км, то ещё удовольствие). Хоть и дешевле БАТовского на 500р

Точно помню Л-699 с такой табличкой, год только не помню, конец 80-х кажется. Почему дороги нет? А малая бетонка? И в Пушкино не надо было заезжать.

Да есть возможность её принимать раньше. Путь, на который она приходит, освобождается в 16.38. Раньше да - она приходила на путь,с которого электричка в Москву отправлялась в 17.10, а другой был занят, тогда да, не было возможности. А насчёт не вывоза - на полустанках этих особо никто и не садится вроде как, выходить - выходят... Да и электрички в 15.15 и 16.16 из Москвы идут со всеми остановками.