delvechio

А где у 760 маршрут происходит обед и отстой? В НАТПе?

ТАЛ упорно не хочет дооснащать свой п/с валидаторами? Кроме них, кто-то ещё не доустановил валидаторы?

А в связи с чем? Закрытие Выхино?

Можно отдать частнику такой маршрут либо переиграть 417, от которого сейчас пользы не особо много есть МГТ обычно на такие предложения реагирует в духе: увеличение времени движения хотя бы на 5 минут вызывает недовольство пассажиров и справедливые их нарекания. Да и есть тут один проблемный участок на повороте улиц Лухмановской и Дмитриевского

Если честно, то 14 до 9 мкр так себе идея: по скорости и интервалам он сильно проигрывает 792, который напрямую едет и без всяких кругов. Интересный вариант с рокировкой 14 и 885, но я бы тогда так сделал: 14: Реутово-Новокосино-метро "Улица Дмитриевского" - Косинское шоссе - Люб.поля. Плюсы: жители Люб.полей получают связь с Реутово. В Кожухово для связи с Реутово прокачать 773 с интервалами 10-15 минут 885: 3-й кв. Новокосино-Новокосино-Святоозерская ул-4-й мкр. - 9А мкр Кожухово и обратно через также А для связи Люб.полей с ТЦ можно какой-то новый маршрут, например 744 вернуть но с маршрутом: Люб.поля - м. Лухмановская - Святоозерская ул. - ул. Рудневка - 4й мкр Кожухово

Я в последнее в НАТПе частенько замечаю, что на автобусах на которых раньше работали закрепленные водители и которые работали в основном на одном маршруте большей части, сейчас катают разные водители, причем каждый день новые лица и на разных маршрутах. Не знаю даже с чем связано - может сезон отпусков и поэтому такое происходит

792 по разному: кто-то в 9 мкр, кто-то в 4 мкр ездит по-прежнему 14 в 3 мкр Новокосина 773 в 9 мкр

Ну такое если честно. Некоторые дизайнерские решения я вообще не понимаю

Боюсь, что будет проблематично из-за неудобного очень поворота с Дмитриевского на Лухмановскую напрао и потом сразу налево в сторону Люлей. Там сейчас периодически пробки небольшие возникают

Непонятно пока. Вечером видел как 2 автобуса стояло на обед в 4 мкр и ещё один чуть попозже к ним подъехал Может вернут его в НАТП. Машин по идее должно будет хватить

Я как-то обращался по этому поводу в ДТ. Мне ответили, что они проверили работу в час-пики и в автобусе есть пустые места, запоминаемость 80% и есть запас провозной способности Какая-то часть приличная ездит до "Поликлиники" и "Универсама" и там уже массово выходит

Аа, такая супер новороченная диспетчерская, что вместо туалетов кабинки на улице Но зато шлагбаумы функционируют, никто лишний не заедит

А из-за чего сегодня на 885 частично и на 872 полностью работают синие рестайлинговые автобусы 2АП и 10АП?

Что-то НАТП несколько дней последних лихорадит слегка: то кубик на 821 работает, то на 773, то как сегодня на 14

Вообще глупая была идея при объединении парков НАТПу дать всего 3 колонны (когда до объединения было их формально тоже три, но 1 с 3, 4, 5 с 6). Могли бы: 0401ХХ с 0403ХХ - бывшая 041ХХ и 043ХХ колонна, 0402ХХ - бывшая 044ХХ колонна, 0404ХХ с 0405ХХ- бывшая 045ХХ с 046ХХ колонна.

Да у меня что-то картинка не загрузилась, поэтому решил ссылку попросить)

А можешь ссылку ещё раз скинуть? А то не открывается что-то((

Может если какое-то негласное правильно, чтобы пассажиры какое-то расстояние пешком шли до метро, чтобы поток с автобусов сразу не ринулся в метро?

Ещё несколько моих поездок и наблюдений: 821 - от Выхино 6213 наполняется прилично очень: сидячие все заняты, немного меньше ещё стоя ездят. В выходные видел 6213 практически в мясо забитый, который ехал с ними к Выхино. Маршрут как пользовался большим спросом, так и продолжает пользоваться. 792 - в утренний час-пик сильно наполняется в период с 7:15 до 8:00. В это время уже на 3-4 остановке от 9 мкр все сидячие заняты, иногда даже в 9-ке полностью забивается в 9-ке, около Поликлиники 78 забивается очень прилично. Пассажиропоток остается высоким. 808 - кубики ездят прилично забитыми, сидячие все заняты, куча народу стоя ездит. Надеюсь, что в скором времени маршрут на БВ переведут полностью. Пассажиропоток явно сильно возрос. 872 - пассажиропоток немного прибавился, особенно по утрам. Имеется сменяемость пассажиров по пути следования. Часть пассажиров кому надо до Выхино ездит от 9го, не смотря на круги. 855 - автобус, на котором можно комфортно проехать пару остановок С16 - при следовании до фабрики зачем-то останавливается на остановке м. Лухмановская (западный вестибюль) на одноименной улице, хотя у него одноименная остановка только на ул. Дмитриевского совместно с 872, 14, 772

Нет, где-то половина выпуска на 885 сейчас на 6213 (по будням). На 14 вперемешку 5292 с 6213. На 893 ОБВ вообще нет, только 5292 После открытия метро в НАТПе 6213 работают на 14, 79, 792, 821, 855, 872 (по выходным), 885

А ничего, что это единственный маршрут, на котором можно и в 2 ночи от Выхино спокойно вернуться домой и который весь район объезжает (благодаря чему любой житель может вернуться домой и ночью)? Ночного маршрута в Кожухово нет, а 872 как альтернатива некоторая. Гениально! Убрать у одного маршрута крюк и сделать у другого. Зачем?

Тут ещё забавная ситуация по 872 есть: по будням вместо 8 БВ на нем работают 10БВ, а по выходным на маршруте 4 6213+1-2 БВ

Кому как. Ты если считаешь,что это нормально, когда люди в этих очередях зачастую ведут себя как звери, толкаясь, занимая сразу по 2 кассы, скупая по 50-60 карт, а потом перепродавая их за 500-1000 рублей то это абсолютно твоё дело. Я же считаю это неправильно и мне это неприятно, когда кучки фанатиков-барыг каждый раз такое устраивают и ведут как звери себя. И высказал своё мнение по этому вопросу, какое я вижу решение. Ты можешь не соглашаться с ним - твоё право. У тебя своё мировоззрение на все, у меня своё.

Так кто его заставляет покупать дофига карт? 1-2 купил (не важно обычная выпала, или посвященная чему либо) и всё: главную функцию транспортной карты выполняет, а с. "какой" оболочкой эта карта не важна

У меня таких мечтаний нет, что она станет "мусором"