delvechio

Я правильно понимаю, что нынешнее распределение маршрутов по колоннам в НАТПе выглядит так? 1 колонна: 79, 285, 615, 747, 792, 808, 849, 872, 885, 893, Н4 2 колонна: 21, 36, 197, 232, 723, 620, 697, 726, 773, 811, Н4 3 колонна: 14, 208, 211, 247, 613, 706, 722, 772, 788, 811, 821, 855, Н4

Всё не могу понять почему на 773 указано 6 БК, если на нем работает 4 БК; на 849 10 ОБК хотя работают на маршруте исключительно БК?

Для тех, кто в чайнике: вап-версия это мобильная версия?

Напишу свое впечатление и наблюдения: Утренний час-пик по 792: все сидячие места в 6213 заняты + ещё человек 10-12 ехали стоя. Автобус не забивается больше в мясо, но пассажиров, продолжающих, ездить до Новокосино довольно много. Вечерний час-пик: -по 821: от Выхино все сидячие места в 6213 полностью заняты + много народу очень стоя ехало. По пути - сменяемость пассажиров, однако до конечной 9А мкр автобус приехал практически без пустых сидячих мест. Аналогичный маршрут на 5292: до конечной 9А мкр - сидячие места заняты, 8-10 человек стоя ехало. -по 855: ездят практически друг за другом, интервалы небольшие; 6213 по сидячим местам заняты на 60-65%, БВ - 80% где-то. -по 872: от Выхино 5292 ехало человек где-то 8-9; по пути сменяемость маленькая - 2-4 человека вышли/зашли. По улицам Дмитриевского и Святоозерской практически пассажиров не было. На 79 маршрут Выхино-Реутово пустили 6213. Интересно будет прокатиться, глянуть какой там будет пассажиропоток и набиваемость ОБВ. По итогу: 792 с 821 как пользовались пассажиропотоком, так и продолжают пользоваться. 855 - вполне комфортным маршрут, чтоб без давки и сидя доехать до до 9 мкр. 872 - объективно пока непонятно, что дальше будет с маршрутом, но пускай остается для связи 9-го мкр с Выхино + как единственный маршрут, на котором, как выше подмечено, можно будет добраться и самым запозднившимся пассажирам. В конце концов иметь маршрут, на котором и в 2 ночи можно доехать домой - очень неплохо. Тут как раз объезжая весь район все смогут благополучно добраться домой. Интересно будет также посмотреть на ситуацию осенью и зимой, когда начнутся заморозки и снег, возможно ситуация изменится и пассажиропоток сильно возрастет на данных маршрутах. И да, в Новоксино реально стало меньше народу с утра.

Да, там есть эвакуационный выход. Второй выход не стали строить полноценным для пассажиров из-за того, что жители близлежащих домов были против почему-то. Вот он

Там ещё из-за того, что на "Лухмановской" и "Ул. Дмитриевского" выходы в Кожухово расположены ближе к последнему вагону в сторону Некрасовки

Интересно насколько его обдерут. Вроде по реестру вместо нынешних 22 единиц п/с должно стать 10. Но меня смущает, что расписание пока есть только от 27.05 с минимальными интервалами, которые 10 автобусами вряд ли получится соблюдать.

Да не, нормальный переход. За 1,5-2 минуты спокойно можно не спеша с Лермонтовского перейти на Косино. По заполняемости: ехал вечером домой - вагон прилично был забит.

Ну если должным образом следить за п/с, во время чинить кондеи и прочее, равномерно распределять новый п/с между площадками, то и огребать потом не придется

В честь предстоящего открытия метро и приезд мэра ФВ устроил, как всегда, показуху: на 849, 855, 872, 893, 841, 885, 773, 723 выпустили новые синие автобусы, большинство пригнанные с других площадок парка. Забавно, что самих 5292.65 в НАТП уже несколько намерено не поступает (с момента объединения филиала всего 3 автобуса) Вот только зачем устраивать эту показуху, скрывая проблему со старыми автобусами с неработающими кондиционерами, убитым салоном, запотевшими окнами

Видимо был уверен на 100% либо по наушнику подсказали, что есть игра рукой Если честно, то пока система до конца не оточена, мне кажется, и будут ещё дорабатываться правила

@денчик так в грудь или в подмышку? Рука же в любом случае в неестественном положении была. Вот если была прижата, то другое дело

@денчик

Ну у МГТ там своя какая-то логика

@денчик С 1 июня маршрут автобуса № т60к, связывающий станции метро «Каховская» и «Варшавская», становится бесплатным.

На 8 состав норм)

772 по улице Дмитриевского. Может стоит тогда его вместе с 613 перенести на Выхино на посадку на остановку, где сейчас 821 и 872 останавливаются? По сути направление движения одно и тоже. 841 совместить заодно с 722

На ТрансНави появилось расписание на 821 с 04.06 Для сравнения 03.06 и 04.06 792 - без изменений пока

@GrekOFF это то да, но хотелось бы, чтобы вообще не было их)

Увы, вместо них теперь ранд-трасовские зазывалы тусят

Ага, где-то там

Так и есть. 14 сейчас в 3-м мкр Новокосино обедает, 773 - в 4-м мкр Кожухово (скоро в 9-м будет). 79 - будет на Выхино, 723 - в парке Тут пришла небольшая идея: 849 и 808 маршрут в 1 колонне 821 и 855 в 3 колонне. Что если отменить 855, за счёт освободившихся автобусов передать 808 в 3-ю колонну. Взамен 849 продлить от 4 до 9 мкр с хорошим усилием. Как раз получится маршрут, подвозящий жителей 9 мкр к метро Лухмановская А как он должен был выглядеть? Как-то же надо жителей Рудневки подвозить к метро. Да и не стоит забывать, что в Косино строят ТЦ Город Косино, подвоз к которому возможно в будущем и ляжет на 821, 841, 872

Укороты до 3-го мкр. Новокосино (14к) с обедами там

Не знаю правда или фейк (я не смог найти на сайте МГТ эту информацию), но в группе Кожухово выложили. Из интересного: 723 до 2-го Московского крематория с короткими рейсами 723к (вместо 560); 79 до ст. Реутово; 726 с 849 пока до 4 мкр Upd Нашел на сайте МГТ: http://www.mosgortrans.ru/nekrasovka-test/

Надеюсь на это) Чем меньше интервал, тем лучше))