delvechio

В идеале, конечно, начать обновление АПЛ чем-то новым, но куда-то девать столько составов? На ГЗЛ не вариант, на СЛ вроде тоже не получалось. Если только на БКЛ в будущем при небольшом пассажиропотоке А сколько им приблизительно осталось? Лет 5-7?

Спасибо, но старья нам на НекЛ не нужно

Кстати, а 37 на Витязах останется или вернется на рыжики и ктм после завершения ремонтных всех работ?

Я раньше почти целый год в утренний час-пик ездил от Новогиреево и по моим наблюдениям 24 пользовался огромным спросом и забивался сильнее 36. Поэтому будет жаль, если его обрежут на постоянной основе

Планировка салона не очень: сиденья против направления движения, три сиденья в конце

4292 и комфорт не сочетаются друг с другом

А с Русакаво закончили уже разве?

Так, а кто вернулся то и куда?

На днях прогулялся по ТМ. Сделали карман для остановки и основу для неё. Заодно и на многих близлежащих остановках к метро убрали павильоны и судя по всему готовятся к установке "умных" остановок с usb и прочим

Учебные 5292.65 тоже отдают в регион?

В НАТПе 2 и 3 колонна начали клеить на автобусы дополнительные номера колон. Прогресс...

Автобусы с турникетами - неудобно входить в 1 дверь, ПЛОХО Автобусы без турникетов - автобусы ползут, ПЛОХО Не строят станции метро в центре - какой ужас, ПЛОХО Строили бы в центре станции - какой ужас, весь город перекопали, маршруты изменили, ПЛОХО Широкие тротуары - фу машинам места не хватает, ПЛОХО Узкие тротуары - фу, невозможно разойтись с пешеходами, ПЛОХО Руководство города что-то делает - опять "деньги пилят", ПЛОХО Руководство города ничего не делает - для жителей ничего не делается, ПЛОХО Интересно, что должно быть, чтоб сказали/написали, что ХОРОШО, а не ПЛОХО?! P.S. Всем добра

На 02 работает НАТП и 2АП. Получается 036 перешли на 02

А нет сведений в какой филиал пойдут?

Они там угорают что ли?) С открытия маршрута остановка "4 мкр Кожухова" была, а остановка "Ул. Дмитриевского 23" с открытия метро переименована

Я не про условия труда (которые однозначно у водителя тяжелые из-за совокупности различных факторов). Я к тому что зарплата 80к для Москвы нормальная в среднем Может тогда не стоит идти? Я может неправильно что-то понимаю, но чтобы работать водителем ОТ нужно иметь именно большое желание и быть готовым к различным сложностям и условиям труда Ну у них и других частников (ТАЛ, 20ТМП) в 90% отсутствует культура вождения, в то время как водители МГТ в тех же 90% случаев вежливы, аккуратны и внимательны) А кстати они на КЖЗ или нет? И кто ремонтом занимается в случае ДТП? Ну тут скорее из одного виноваты все остальные. Один умудрился залипнуть в телефон и разбить, а строже теперь будут относиться к остальным

Я и не стремился к этому. Несколько лет назад появилась возможность взять квартиру в Кожухово, я взял: без ипотеки, долгов и прочего. И мне никак не задевает, что я живу за МКАДом, а не в его пределах. Можно взять квартиру исходя из возможностей финансовых. Если не устраивают финансы, то вперед на 2 или 3 работу: все возможно при желании)

80к небольшая зарплата для Москвы? Так может не стоит смотреть в телефончик, когда за рулем сидишь? А смотреть на дорогу?

Идея хорошая, много народу бы ездило, но уверен, что Минтранс воспротивиться этому сильно из-за прибыли Посмотрел сейчас Кожуховские 849 и 726, в реестре почему-то старые трассы и с ошибками: у 849 м. Лухмановская (зап.вестибюль) почему-то называется ул. Дмитриевского 23, а у 726 вообще старая трасса без Татяьны Макаровой и Святоозерской и с заездом на 2-й Красковский

А много народу именно до Семеновской ездит? Или большинство до ШЭ? А то на Зеленому проспекте есть часто ходящий 77 до Перово как вариант, по ШЭ 30 тоже вроде неплохо ходит)

А, прилично получается народу тогда по выходным ездит

@Любезный а по наполняемости салона как?

Думаю это бывший 160408 с двигателем ЯМЗ

Хаха)) Я выражаю свои мысли и идеи, которое может отличаться. Не надо меня ассоциировать с бывшим директор МГТ

А машина пока не была же в эксплуатации опытной?