delvechio

Наткнулся тут на новость про обновление п/с и угарнул с некоторых комментариев: Оказывается пожилым людям проще залезать в высокопольные автобусы по нескольким ступеням, чем заходить в низкопольные без ступенек Оказывается частники могут выключать валидатор и требовать деньги наличными или на карту (привет маршрутчикам МО) Оказывается в каждом автобусе должны быть одиночные места для интровертов Автобусы неудобные, но с кондеем. В чем неудобство - история умалчивает. 1 валидатор на весь автобус - в каком-то филиале такое есть? (в ФВ такого не встречал) P.S. А Вам тоже не нравятся новые автобусы? Раньше было лучше? P.S.S. А мне вот нравятся, всем добра

А для чего он вообще? Купив его, я могу свой багаж не на полу везти, а на сиденье поставить что ли?

+ от воспитания ещё: быдло и хамло, что среди контролеров может попасться, что среди пассажиров

Я всегда валидирую билет, несмотря на безлимит. Да порой неудобно заходить в одну дверь, а потом идти к другой, чтоб оплатить. Но лучше я провалидирую, чтоб потом при считывании количества валидаций не получилось, что валидаций мало, а значит пассажиропоток упал, следовательно надо увеличить интервалы на маршруте или уменьшить количество п/с. Касательно контролеров - люди выполняют свою работу, им приказало начальство - они исполняют.

Если в районе 18-19 часов было, то скорей всего из-за жуткой пробки на Городецкой к подъезду к Новокосино. Как результат могло совпадать время, когда одни автобусы с обеда выехали по расписанию, другие автобусы из-за пробки прибыли с опозданием и сразу поехали обратно

На части 6213 доустановили новые валидаторы у последней двери

Вот и непонятно, где он конкретно 040100. Точно не в 1 колонне

В 1 колонне появился 040168, бывший 160814, 6213.22-01 040100 3 день подряд на 773 работает, уж не передали его в 3 колонну?

Могли бы снять у 1 двери валидаторы, чем у последней. Я вот сколько езжу в последнюю дверь народу заходит в 10 раз больше, чем в первую.

Я вот тоже сейчас в твитОре МГТ наткнулся на информацию, что после перекодировки тройки для МЦД старые валилдаторы не принимают билеты, выдают "Не билет".

В НАТПе во всех автобусах убрали валидаторы у последней двери, теперь в 5292 новые висят у 1 и 2 двери, в 6213 у 1, 2, 3. Старых валидаторов видимо больше не будет

Автобусы Н4 начинают работу на 79, 811, 872 маршрутах

Возможно если бы 24 продлили до Новогиреево, а потом укоротили снова, то это вызвало больше недовольства Я все продолжаю надеяться на возвращение всей троицы (24, 36, 37) в Новогиреево, пусть даже 37 будет частично на Витязах, частично на рыжиках или Львятах/опятах... (хз как укороченная версия)

@Corennoy да вот сам думаю теперь. Маршруты получается закольцевали что ли? При таком раскладе получается, что и 773 не сможет в парк ехать на обед

Хмм. Может и так, и так делают? Я несколько раз видел 14 как по Салтыковской и Рудневке ездит с выключенным таблом в сторону Кожухово Может в будущем сделают движения до и от 9ки с пассажирами, чтоб не гонять в пустую автобусы

У водителей МГТ вроде только путевой лист есть и все, если не ошибаюсь

Походу 14 сначала доезжает до к/с Реутов, потом разворачивается и пустым ездит на обед в 4 или 9 мкр. Збс придумали....

37 Курский - Новогиреево, спасибо ДТ за троллинг об 24....

Я к тому, что сейчас стало почему-то модно везде приписывать слово "экология". "Электробус экологичный" "Нет, электробус с дизельным отопителем. Вот троллейбусы экологичные" Если в будущем везде будет перевыпуск п/с и в результате этого будут строго соблюдаться интервалы движения, то я обеими руками за

Увы, но не все это понимают. У меня складывается мнение, что здесь (да и в различных пабликах в соцсетях) если вдруг твоя точка зрения совпадает с точкой зрения Правительства, то тебя автоматом записывают во "врагов". Увы....

И почему у нас народ так не любит что-то новое и называть "ведрами"? Вспомнилось, что когда на КалЛ только стала появляться "Ока", в соцсетях и на форумах активно писали, что это не составы, а "ведра", "г***о". "Номерные" и "Русичи" вот это хорошие поезда. Прошло время, стали появляться составы "Москва". Начали хейтить её, что она "г****о", "ведро", а составы "Ока" были лучше. Вместо троллейбусов стали появляться электробусы. И понеслось электробусы "электровеники", "г****о". В будущем появится что-то новое вместо электробусов, народ опять будет возмущаться и быть недовольным... А что касается стоимости п/с, то какая разница сколько он стоит? От этого никак не зависит будет ли из зарплаты высчитываться больше или меньше налогов. Ну а касательно экологии, то мы давно уже её испортили

Где-то всгрустнул ФСВ

Если честно, то от 417 на Рудневке особо толка нет, там основной вывоз осуществляют 792 с 821. А 417 редко встретишь более, чем с 5-10 пассажирами. На Святоозерской от него было больше толка намного Может все таки лучше по Святоозерской и ТМ его пустить, вместо Дмитриевского(как 872 планируется изменить). Взамен на Дмитриевского отсутствие последних компенсировать 885 и 841 Да и до сих пор окончательно не решено, где кто обедает: 14 и 792 и в 9ке, и в 4ке, и в парке оказываются иногда, 773 то в парке, вместо 9ки

Upd. 4 мкр тоже используется для обедов/отстоя 14. Сейчас 040393 на обеде стоит. В пятницу 040305 с 040318 были там же

Судя по расписанию на pass3 у 14 теперь нет укоротов до 3 мкр. Новокосино, а обеды происходят в 9 мкр. Кожухова. Непонятно только почему не использовать конечную в 4 мкр,которая ближе?