delvechio

А много народу именно до Семеновской ездит? Или большинство до ШЭ? А то на Зеленому проспекте есть часто ходящий 77 до Перово как вариант, по ШЭ 30 тоже вроде неплохо ходит)

А, прилично получается народу тогда по выходным ездит

@Любезный а по наполняемости салона как?

Думаю это бывший 160408 с двигателем ЯМЗ

Хаха)) Я выражаю свои мысли и идеи, которое может отличаться. Не надо меня ассоциировать с бывшим директор МГТ

А машина пока не была же в эксплуатации опытной?

А они ещё работают? СПб у них закупает что-то ещё? Просто если даже прекратить ликвидацию троллейбусной сети, я сейчас не могу представить у кого их можно будет закупать? Я как понимаю нет никакой гарантии, что с Тролза сможет пойти по примеру ТВЗ и подняться

Если говорить о восстановлении троллейбусной сети и обновлении п/с, то в России сейчас есть заводы, способные производить массово троллейбусы для Москвы? И если их нет, то может как раз экономичнее выгоднее закупать электробусы, чем троллейбусы, включая иностранных производителей?

Не могу ответить, т.к. там не живу редко бывают очень . И не знаю что и как там Поживем - увидим. Может какую-то сеть и оставят. Все может поменять в ту или иную сторону

На Рязанке думаю из-за того, что он доходил до центра (а в центре вроде вообще не хотят видеть провода) + мог сказаться тот факт, что там постоянно пробки идут из-за строительства и прочее и автобус более манервенее. На Щелковском - не могу ответить. Если только не попытка сделать полностью электробусным какой-то плошадку и под удар попал ФСВ А у нас пишут какие-то статьи про стыд вообще? Мне кажется про все ошибки стараются умалчивать С этим согласен на все 100500))

Про детские обиды - это откуда? Выдумки пользователей соцсетей и прочего? Про ликвидацию тут неоднозначная ситуация: кто-то недоволен этим, кто-то наоборот поддерживает, кому-то все равно. Оставят троллейбусы - сторонники будут счастливы, а противники будут орать, что провода портят вид города и троллейбусы устарели и прочее. Уберут - сторонники будут требовать отставки, противники - скажут да здравствует чистое небо.

А ты работаешь не ради денег? За воздух? За идею? Порой строят на будущее, чтобы в будущем не было колапса. Ибо город и его население растут постоянно и соответственно приходится строить наперед: метро, дороги и прочее Я к тому, что в самой статье написано, где деятельность мэра оценивается только с одной стороны и не учитываются во внимание другая его деятельность. Я просто считаю оценивать деятельность можно только исходя из всего что делается, а не судить только с одной стороны В моем понимании (буду говорить исходя из того, что изменилось в моем районе за несколько лет, сколько я живу в нем) появилось 2 крутых сквера/парка, появилось 2 станции метро, удобная маршрутная сеть транспорта, появилось МФЦ, улучшили сильно поликлинику, очень много зелени посажено, постоянно убираются улицы и прочее. Я как бы не могу быть не доволен, потому что видел каким район был и каким стал. Как-то так) К этому 0 претензий каких-то, всегда интересно почитать, узнать как и где что изменилось

Может какие-то новые маршруты МГТ/МО появятся. Либо может 788 смогут завернуть как-то: Зенинское шоссе - Улица Лавриненко (к/ст). И обратно: Улица Лавриненко (пос.) - 11 кв Люб.полей и далее своей трассой

Забавно, если в строжайшем секрете, то каким образом эти бумаги сразу попадают в сеть и общий доступ? Да и такую бумагу любой может написать и выложить. Где гарантия, что это не фейк? Отправить в отставку за что? Только из-за частичной ликвидации троллейбусной сети? Почему всегда умалчиваются положительные моменты, такие как улучшение районов, озеленение районов, создание МФЦ, возможности любую проблему решить через электронное обращение в Департамент или Правительство, появление новых станций метро, КЖЗ в МГТ и метро, создание парков и скверов. И много других плюсов есть, но почему-то большинство видит только минусы и чтобы мэрия не делала - люди будут недовольны: сделают новый парк, устроят какое-то мероприятие - вот опять деньги тратят непонятно на что; не сделают - вот ничего для жителей столицы не делается.

Думаю отсутствие возможности электронной регистрации на данный поезд 8.2. Получение посадочного купона на бланке проездного документа Если вы не воспользовались услугой электронной регистрации или услуга электронной регистрации не предоставляется в выбранный Вами поезд для посадки в поезд вам необходимо получить посадочный купон на бланке проездного документа только на территории Российской Федерации в билетной кассе, оборудованной терминалом системы "Экспресс" (далее – билетная касса), или терминале самообслуживания только на территории Российской Федерации (с режимом работы билетной кассы пассажир обязан ознакомиться самостоятельно в разделе кассы и терминалы).

Лучше бы закупили ходячего говорящего андроида, который ходил бы по салону и приставал к пассажирам, не оплатившим свой проезд

В сторону Новокосино остановка давно готова. Сам не понимаю, почему затягивают с вводом ее в эксплуатацию. На противоположной стороне так и ничего не появилось Пройдусь на днях там, потом отпишу)

МГТ решил отдавать .65 ФЮ в регионы, вместо того чтобы передавать в другие филиалы?

С 28 сентября на маршруте 872 организуется новая остановка: Косинская ул. 22 в сторону Кожухово. Предполагаю, что на 821 тоже самое будет

Прям боль в глаза от этих "9 станций"

А кстати с чем связана рокировка 36 и 788 между 2 и 3 колонн?

Сегодня вышел, работает на 613

Нет, сегодня 8 колонна на нем (10АП)

А просто на конечной обустроить туалеты с комнатами отдыха нельзя? Обязательно диспетчерская должна быть? Или сейчас диспетчерская и конечная с туалетом и прочим одно и тоже?

Глупый вопрос возможно, но все же: для чего сейчас нужны вообще диспетчерские, если есть глонас и всё контролируется дистанционно?