Кузин Слава

я с Дмитрием Ивановичем, как с коллегой-железнодорожником, согласен на все 146%

не, там сейчас и 121 и 131 принимают поезда в обе стороны

я движенец, мы управляем всеми без нашего на то приказа никто и никуда не поедет ни грузы, ни пассажиры мы будем работать согласно технологических графиков ремонта и прочего, так что ждите массовых и постоянных отмен по всем диаметрам в связи с ремонтом и строительством

только в телеграме, которая нам придет, все равно будет написано "ОТМЕНА"

лопату в руки и вперед, что называется как движенец смеюсь до упаду ты хоть понимаешь, что для этого придется станцию вообще закрыть нахрен и вверх дном перевернуть? ага, ждём массовой надписи "ОТМЕНА" и квадратных глаз у слепых и глухих пассажиров это можно, да) ну а что делать графисту, когда ему присылают окно, и он должен при минимальных времязатратах сделать так, чтобы хоть что-то хоть куда-то поехало редко когда адекватные вариантные ГДП удается делать

я то иллюзий не питаю, поскольку в прошлом году я писал курсовую по капремонту пути, а вот Suntechnic пытается нам выдать "все хорошо, прекрасная маркиза, все хорошо и жизнь легка"

ага, только вместо дневных окон получайте постоянные окна по выходным и, о чудо, окна никуда не делись, просто сменилась их расстановка

однако наши окна и правила вы точно не отмените ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ ОТМЕНА смотрите расписание

ну Исаковского то чем-то возить надо, вот они и загнули туда 687, помножив по итогу 277 на нуль

мы никому ничего не должны все желающие и нежелающие отправляются лесом правила железнодорожной автоматики, телемеханики, связи, эксплуатации, а также режимы движения и правила безопасного движения поездов категорически неизменны! железная дорога не имеет никакой возможности обеспечивать интервал менее 4-5 минут и засуньте себе снос вокзалов в тот же лес, куда были посланы

Москва - Калуга-2 лет 7-8 назад убрали, в Сергиев Скит переименовали год назад

отчасти разделяю едет и хорошо

вы сошли с ума..

метро отнюдь не равно жд у нас вообще другие системы и другие ПТЭ не знаешь - не лезь в столь сложные механизмы

туда тоже ласточкой в 6 с чем то утра

совершенно верно

Эксплуатационщиков нынче много

постараюсь

в т.ч. и я я сейчас учусь в МИИТе на 2 курсе специальности "Эксплуатация железных дорог", по направлению "Магистральный транспорт" будущий движенец, курсе на 4 пойду на работу

как кружок, но в окрестных школах его реклама идёт да, любому, за 90 рублей в один конец

по СанПину нам запрещали работать при температуре выше 29 градусов обычно если с утра еще нормально, то первые 1-2 пары (11-12 ч.) проводили, потом делали отмену (я выходец с МДЖД, 2017-22)

аргумент аргументов прям

зимой пн-чт поезд отменён 122 автобус когда меня заносило на ноябрьских праздниках в Калязин, его вечерний рейс из Калязина всю дорогу шел в лютое мясище

а летом еще будет ремонт дорожного полотна Ермолино - Базарово - Икша, там тоже повеселимся

по обычному графику забыли еще 8.52 - 11.25 на пересадку в Савелово 42 минуты такими темпами, что уже сильно адекватнее по хорошему надо Окружная, Дмитров, Вербилки, Талдом, Савелово, далее везде там нынче ремонт моста через Клязьму, по пятницам дорога до Талдома занимает 3.30 и выше