Кузин Слава

я напоминаю, что мы (железнодорожники) еще что-то пассажирам должны😁

сволочи они

ходят-ходят, с Калуги сразу начиная притом можно им ляпнуть от какого-нибудь Азарово/167 км, там кассы то нет, да и ТППД тоже

по состоянию на февраль ничего не было на Муратовке есть касса, все через нее

я с Дмитрием Ивановичем, как с коллегой-железнодорожником, согласен на все 146%

не, там сейчас и 121 и 131 принимают поезда в обе стороны

я движенец, мы управляем всеми без нашего на то приказа никто и никуда не поедет ни грузы, ни пассажиры мы будем работать согласно технологических графиков ремонта и прочего, так что ждите массовых и постоянных отмен по всем диаметрам в связи с ремонтом и строительством

только в телеграме, которая нам придет, все равно будет написано "ОТМЕНА"

лопату в руки и вперед, что называется как движенец смеюсь до упаду ты хоть понимаешь, что для этого придется станцию вообще закрыть нахрен и вверх дном перевернуть? ага, ждём массовой надписи "ОТМЕНА" и квадратных глаз у слепых и глухих пассажиров это можно, да) ну а что делать графисту, когда ему присылают окно, и он должен при минимальных времязатратах сделать так, чтобы хоть что-то хоть куда-то поехало редко когда адекватные вариантные ГДП удается делать

я то иллюзий не питаю, поскольку в прошлом году я писал курсовую по капремонту пути, а вот Suntechnic пытается нам выдать "все хорошо, прекрасная маркиза, все хорошо и жизнь легка"

ага, только вместо дневных окон получайте постоянные окна по выходным и, о чудо, окна никуда не делись, просто сменилась их расстановка

однако наши окна и правила вы точно не отмените ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ ОТМЕНА смотрите расписание

ну Исаковского то чем-то возить надо, вот они и загнули туда 687, помножив по итогу 277 на нуль

по поводу 756 скажу так: он был полезен для Керчи, начала Бирюлевской и западников в утренний пик м89(к) любят ходить стадами, к тому же, они очень наполнены в связи с тем, что на плечи м89 лег поток трех маршрутов (289, 701 и 756) м89к бы перенаправить на Товарку, на самом деле, получив ремейк 756, а 814 можно и продлить как раз на пассагу, там к/ст все равно есть, просто немного с числом выходов помухлевать

вмешаюсь на правах жителя района Аэропорт 1. Нахрена? у нас на савок все обычно ездят 110/318/322 + БКЛ/т42, пересадка с учетом перенаправления т42 даже лучше стала 2. БВ - да, Ленинградский - сомнительно, лучше под это кольцо пустить отдельное что-то новое 3. Нахрена? На 8 Марта маршрутов достаточно, желающие ехать конкретно с 8 Марта по трассе 384 пересядут на Мирском

по чудесной логике ПО - да велкам ту 1991/92 с отменами всего что дублирует метро и центр весь тоже под отмену, ведь есть метро! и пусть Петербург с нас пример берет, и отменяет табун маршрутов, который откровенно дублирует метро

мы никому ничего не должны все желающие и нежелающие отправляются лесом правила железнодорожной автоматики, телемеханики, связи, эксплуатации, а также режимы движения и правила безопасного движения поездов категорически неизменны! железная дорога не имеет никакой возможности обеспечивать интервал менее 4-5 минут и засуньте себе снос вокзалов в тот же лес, куда были посланы

Москва - Калуга-2 лет 7-8 назад убрали, в Сергиев Скит переименовали год назад

отчасти разделяю едет и хорошо

вы сошли с ума..

метро отнюдь не равно жд у нас вообще другие системы и другие ПТЭ не знаешь - не лезь в столь сложные механизмы

903 в пик от Проспекта Мира отходит в мясо при интервале 4 минуты, засуньте себе куда поглубже его обрезку это единственный маршрут по Мира, идущий далее ВДНХ такими же темпами можно е30 развернуть по Серегина вместо Китай-Города, ведь метро же дублирует аж от Сокола до Театральной!!! вы прежде чем такое предлагать - подумайте раз 10 хорошенько

не трогайте 903, сколько раз сказано!!!!!

обдираторы

туда тоже ласточкой в 6 с чем то утра