Кузин Слава

минут 20 124 получше но его одного мало

Т47 отменять не стоит, а продлить по трассе какого-нибудь 167, вкинув зарядки на Лианозово, или ещё какого маршрута от ВЛ/Селигерской - самое то По поводу 605: вы лучше себя отмените, нежели его, маршрут пользуется ГРОМАДНОЙ ПОПУЛЯРНОСТЬЮ 181 и 696 нужно сшить в один, 838 с 174(174 кстати и так отменяется) отменить. 880 нужен как подпорка к 605, в который не все влезают:)

"у нас плохо - пусть плохо будет и у них"?

ну это попугай сейчас самый быстрый из них едет 2.43

2.5 часа до Рязани? Никогда меньше 3.25 не было 2.5 часа до Рязани сейчас идут достаточно крутые ПДС и скоростные поезда

он на 222 был всего один, с 14 то рейсами в сутки не самое рациональное будет, ибо две к/ст, тогда появятся нули 15АП/5АП - Кравченко

ну пора бы уже по срокам и пробегу то по идее до конца года Т3 должны умножить на ноль

фрунзенская компенсация останавливалась на Фрунзенской и Хамовническом Валу

Интересную флудильню тут однако развели.......................................

да, на Казанском меняют

по мотивам кренделя - "Ласточка до Владивостока с заездом в Плёс со всеми остановками. Вдруг кому-нибудь понадобится с 41 км в Плёс"

доехали и слава богу:)

ну добираться же как-то надо) + местный поток вполне может возникнуть, если, конечно, ржд соблаговолит сделать такой поезд 8хх нумерацией с нормальными тарифами Никто не говорит за то, что нужно ехать от конца до конца

Ласточка до Арзамаса не имеет смысла Москва - Казань с остановками: Шатура, Черусти, Нечаевская, Вековка, Бутылицы, Муром, Навашино, Родяково, Арзамас, Перевозская, Сергач, Пильна, Шумерля, Канаш, Казань вроде вот так............

а можно воспользоваться 101 и не городить огород

смысл? 838 это бывший 238к

на него раньше ставили 2 машины, сейчас 2-3))) просто раньше не ездили днём и в отсутствие рейсов катались по 295/642/642к

в таком случае 816 придётся весьма весомо прокачивать, чего МГТ делать не захочет))

отмена 322 предусматривается реформой частников в текущем году

как житель окрестных районов скажу Первое. 84 ходит действительно плохо, это так Второе. 84 стоило бы укоротить по трассе не так давно почившего 84к от Динамо до Рижского и усилить до нормальных интервалов 10-15 минут Третье. Недоразумение 384 отменить, там выпуск 1 СВ Четвёртое. Не нужно плодить 100500 маршрутов на Сущёвском Валу Пятое. Как 12, так и 126 требуют некоторого усиления Шестое. 669 в нынешних реалиях не нужен, да и нереален он Седьмое. Вы тут разговорились о трамвае на Гиляровского, но вы понимаете, что вы, пока что, делите шкуру неубитого медведя? Восьмое. Отменить разворот по Гиляровского? Вы в своём уме? Значительно ухудшиться обслуживание пассажиров из-за исчезновения остановки возле вестибюля Рижской по направлению из центра Девятое. Лично моё мнение, что продлить Т76 от ВДНХ до Рижской и 714 от Рижской до Проспекта Мира было бы значительным улучшением обслуживания пассажиров Десятое. Менять 19, 239 и прочие маршруты не представляется возможным Вроде, я всё высказал:)

в прошивку ещё не вшили 281к

перепутал, Хорошёвская - Каховская хотят насчёт нужности действительно соглашусь

в этом году хотят открыть всё от Хорошёвской до Кунцевской, так что не будьте столь пессимистичным

если 233 от Петрозаводской продлевать - то да, более менее разумно но 233 в таком случае придётся усиливать в полтора раза

Смысл?