Кузин Слава

могут по пригласительному принять, могут просто по приказу пропустить, вариантов в ПТЭ много предусмотрено

я, разъезжая по области курьером, тоже не сильно жалую коммерсов и прочие отродья стараюсь таки пользоваться тем, кто возьмет карту сразу без вопросов

чёт дохрена... надо в Минтранс писать, ибо по тарифной сетке за 5.2 км, что есть длина 888К, платить положено 61 но, оно ж всё по нерегулируемым тарифам, вот видимо и загнали полуторный ценник

от него сие неудивительно

с 15.12.2024 по ст. Голутвин вводится остановка поездам: 268/267 Москва - Адлер 304/303 Москва - Сухум (да, Сухум смещается в общесетевой нитке с 305/306 на 304/303)

это ваша точка зрения, не надо ее другим навязывать

да, два выхода в субботу отмена странная действительно водители там закреплённые он в отмене

опять любимые вечерние отмены?

а тем временем Талдомцы выкатили новое расписание 310К итак, вашему мнению Талдом, на Москву 5:00 кроме суббот ч/з Вотрю, без заезда в Дмитров 6.35 по будням ч/з Вотрю, без заезда в Дмитров 13.00 ежедневно ч/з Страшево, Дмитров 14.20 по будням ч/з Страшево, Дмитров Москва, на Талдом 9.35 кроме суббот ч/з Страшево, без заезда в Дмитров 10.30 по будням ч/з Вотрю, без заезда в Дмитров 15.55 ежедневно ч/з Дмитров, Страшево 17.30 по будням ч/з Дмитров, Вотрю а, и у всех рейсов из Москвы, не заходящих в Дмитров, первая остановка после Физтеха - Сады (Соревнование) притом рейсы, идущие утром в Москву без Дмитрова, продолжат делать ряд остановок под высадку по Дмитровскому ш.

слишком дохрена нужно сообщение с Переславлем из Берендеево-Александрова из Москвы вводим режим Ржева по пт сб вс пусть курсируют, утреннее из Переславля пусть ездит с утра в понедельник с наличием ежедневной возможности добраться с пересадкой в Александрове и числом курсирующих автобусов этого будет достаточно прошли былые времена, когда Рыбинские и Ярославские автобусы заходили в С Посад на автовокзал..

остался 119 4 раза в неделю дважды в день

на выборг так и ездят (и все равно битком, даже в рабочие дни)

восемь там

можем вернуть и 15) (привет 18.20 Виноградово )

попахивает сочинением...

оконные исключительно

пропуск военских эшеленов, зашивон сортировочных станций, забитость приемо-отправочных путей станций, поезда ставить некуда, вся ГЖД стоит раком

II гл. путь остановка в НАТИ невозможность проезда по IV гл. пути из-за 772 и 774 поездов уже поменьше был почти всегда, года с 17 вернули и не отменяли следует не по Мологскому ходу, а через Бологище на Сонково-СПБ ты уже с матушкой катался, так что вот

текущие нормативные нормы РЖД и Минтранса такого не позволяют

когда-нибудь руки и до этого дойдут

есть нужно чёткое деление городское внутри мцд везде каждые 10 мин 5.30-1.00 дальнее с ограниченным набором остановок см. Д4, Киевское плечо так должно быть везде, на всех 8 ныне действующих плечах по Бронницам только в окно

этот научный кренделизм сведет меня в могилу))

к Воронку пол-Щёлково ездит (1, 2, 7 автобусы), но на автобусах (335К, 349, 361) поток тоже огромен редко, обычно очень разреженная сидячка в обед

обернуть можно только по 11 пути (1 платф.), на оборот минимум 10 минут + убраться надо так что быстрее низзя только если еще что-то строить под оборот непосредственно там просто до непосредственного Протвинского было около двух часов (там есть дырка 13.30-15.30)

профит в том, что ты едешь не в "душном автобусе", по их мнению были посланы мной по известному адресу, после чего я уехал в сторону Серпухова с помощью 359К