Руслан Московский

Давай по-честному: 766 почти полностью покрывается с823 299 остался в виде 899 с несколькими изменениями (но соглашусь, что теоретически его можно и вернуть до Пролетарской) Вместо 608 из Восточной части ОрБора едет м86 Я уже согласился с тем, что если м78 действительно по МКАДу везёт мало людей (и если данные пассажиропотоков это подтвердят), то это повод пересмотреть работу этого маршрута, в частности, поменять категорию на районный

Эм.. Я в этом не уверен, за других отвечать не буду. Смотреть надо, ездят там люди или нет

Ты лично считал всех пассажиров м78, откуда и куда они едут, чтобы так утверждать? Да, но с м82 объединять не надо... Как минимум, я видел определённые данные, в отличие от тебя. А ты исходя из чего делаешь выводы? Искренне не понимаю, зачем так много магистрального там. По Ореховому бульвару между м. Орехово и Красногвардейской достаточно одного магистральника. От Шипиловской к Каширскому, скорее всего, нужно два магистральника. Почему ты так уверен, что всему Орехову-Борисову прям очень нужно в центр, и именно на автобусах? Потому что раньше были подобные маршруты и тебе лично хочется их вернуть? Ты не моя девушка, чтобы называть меня так Ну это уже твои хотелки. Я могу понять, что м78 должен быть не магистральным, а районным. Но связь районов я бы всё же оставил. Возможно, немного другой трассой

Давно пора Тоже давно пора. Правда зря выпуск сокращают То есть через м. Пятницкое шоссе, аналогично 451? Эти маршруты будто в будущем отменятся

Там в е30 не написано: "часть рейсов: ***"?

Я работал не над этим Точно не помню, смотреть надо. Но вроде как 766, 263, 299, тот же 608 ужасно работать стал Местами маршрутами, местами плохими расписаниями Не очень, если честно. Зато жалостливые поликлиники довольны. В целом это ужасно, что пообъединяли поликлиники. Только неудобства сделали и людям, и маршрутам. Какие дыры? И где ещё хочешь магистральники? Ну допустим, будет м78 районным

Лучше судить не из одного примера, а их сводной статистики. Один пример - не показатель. В целом да В последние года перед Магистралью таких редкоходов было больше. В давние времена какие-то маршруты вроде ходили чаще. Но времена изменились, машину времени не изобрели. Мне интересно было твоё мнение Нет. Прежняя сеть мне не нравилась.

947 это ещё и кусок популярного 682. с997 это набор кусочков от 797, 831

Ну на самом деле наличие кроссплатформенной пересадки на П-Р действительно позволяет так думать

Проще 930 направить к 4 мкр. Митина вместо Тушинской, а 240 отменить. Ибо 930 - смежный А ты фанат идеи толп маршрутов между каждыми двумя произвольными точками?

Вот видишь, даже два маршрута не хотят порой стыковать. Что уж говорить, когда маршрутов много... Почему тут так, я не знаю, и я сам удивляюсь.

Когда много маршрутов, их практически невозможно состыковать так, чтобы на общих важных участках автобусы ездили равномерно. Умножаем это на сложности с соблюдением расписания и пробки и получаем полный беспорядок. Да и если вернуть ряд маршрутов, куча маршрутов станет ходить ещё реже, и будет у тебя куча маршрутов и интервалом в час или вообще 10-15 раз в сутки Готов составить список? В целом да, не лучшая история. Но всё же там больше маршрутов с адекватным интервалом.

А ты где увидел новость про остановки у Выхино?

Ещё 499. Как раз социал для подобных историй, если они там действительно есть

А для чего вообще связь Грачевская - Бусиново? На D3 не быстрее будет?

149 туда переводят

Мне ещё интересно, куда пойдут электробусы с 92 и 836

Насчёт 947 я тоже в ахере... Обрати внимание, я в сообщении написал "грамотная работа над ошибками" Видимо, из-за неумения поддерживать и наращивать выпуск. Не было бы 947 - проредили бы 28, 680, 682...

Какую сеть не сделаешь, всегда найдутся те, кому что-то будет не нравиться

Вспоминаю, как в декабре где-то из-за аварии на трассе м96 люди вечером не могли уехать ЧАС от Пражской в сторону Красного Маяка. Полвыпуска стояли на конечной... Ух как я матерился, конечно... И люди как матерились... Очень возможно. Там поток в основном с Николоямской до пл. Ильича. Ещё утром с Авиамоторной улицы едут... Всё.

Там больше из-за правой ветки маршрута (на Николоямскую), там точно такой частый маршрут не нужен На Пироговке полноценный сервис нужен, но, возможно, не раз в 10 мин, а раз в 12-15 мин Нет. Но и прежняя сеть с кучей маршрутов, некоторые из которых уже ходят лишь 10 раз в сутки - не дело. Спасёт не это. А спасёт грамотная работа над ошибками (не тупо вернуть всё назад, а перенастроить действующие маршруты)

м6, м31 не жалко, имхо. А за м2 обидно

Поток был бы более равномерный в обе стороны

Соглашусь

Я могу признать лишь, что то, что получилось, можно сделать лучше, перенастроив несколько маршрутов и, возможно, добавив несколько маршрутов по некоторым прежним связям. Но каяться перед тобой я не собираюсь.