Тутанхамон

Да, лестничная клетка почти такая же. Интересная особенность - в первых домах этой серии (середина 80-х), было два лифта, как в II-57. Но потом уже стали строить с одним. Где такие дома есть: Орехово+район, Павловский Посад+район, Ногинск, Электросталь, Шатура, Рошаль, Петушки. Похожие дома видел в НН, Ростове-на-Дону и особенно много во Пскове, там это основная девятиэтажная серия.

Ну не с 92-го курортники начали массово летать в Турцию и Египет, а чуть позже. Просто в 1992 году Аэрофлот раскололся на несколько десятков внутренних авиаперевозчиков...

Вот дом Орехово-Зуевской серии 90. По планировке она частично совпадает с П-44, этажность - 5, 9, 10 этажей: Вид дома этой же серии со стороны подъздов, или как говорят в Ликино и Питере, "парадных". Справа - торец дома этой же серии с балконами, дома серии 90 с балконами в торцах строили до начала 1990-х, потом стали строить без них: Как выглядят дома новых серий ОЗДСК, я не знаю. II-68 довольно распространена в России (НН, Сургут, Усинск, Петрозаводск, Таганрог, Тольятти). А Башни Вулыха есть в НН и Ижевске.

А фото 121 серии есть?

Ленинский обычно перекрывают на полминуты, когда едет "сопровождение", и минуты на две-три, когда едет Владимир Владимирович или "гости". Сам наблюдаю это с завидной регулярностью, ибо ежу в универ 6 дней в неделю.

Николай, большое Вам спасибо! Дома серии, названной на питерском сайте "Общага-9" есть в Орехово-Зуево и Ликино-Дулёво, а также в Павловском Посаде. Видимо, это была общесоюзная серия.

Летом был в Мшинской Лиаз-677 с круглыми задними фонарями. Также есть в Кингиссеппе и Сосновом Бору, но там погранзона.

В начале сентября в воскресенье вечером я ехал от Орехова до Ивановского пять с половиной часов. Пробка начиналась в Кузнецах и продолжалась до Лесной. Но это было связано с парочкой аварий на трассе - в Буньково и близ Монина. В пятницу вечером максимальная длина пробки в область на М7 была от 3-й Владимирской до той же самой Лесной в Балашихи. Правда существовавшее в те годы затруднение перед "бутылочным горлом" - путепроводом над ЖД на объезде Ногинска добавляло стояния от Обухова. но практически всегда водители 391-го в 2003-2005 годах объезжали его через город.

Туда и так 14 тролль ползёт. И бобики... А если кому-то надо оттужа к Комсомольской (когда на ВДНХ работал, часто туды приходилось мотаться) без метро, то пусть едет на 17 траме до Северянина и оттуда на эле... Сам так и делал.

Не думаю что ситуация в других районах чем-то принципиально отличается от нашей. В 2003 году по утрам была нехилая пробень на въезде в единственную тогда МЕГУ, теперь там даже в в субботу вечером можно спокойно проехать. Да, кстати, в москве есть места где лет семь-десять назад был полный ужас. Ныне там посовободнее: 1. Серпуховский вал до постройки ТТК. Сейчас там машин на порядок меньше, чем году так в 99-м, когда по утрам можно было там конкретно зависнуть. 2. улица 26 Бакинсских комиссаров перед Ленинским. Году в 97 или 98-м мы с бабушкой там почти час ехали от ЮЗ до Ленинского. Вечером по будням хвост машин нередко поворачивал на проспект Вернадского у метро. А сейчас в будни в 6-7 часов можно спокойно проехать светофор на углу с Ленинским на первый же "зелёный".

Университет - к выходу к МГУ - вторая и третья дверь второго вагона в центр и соответственно вторая и третья двери предпоследнего вагона из центра.

Сегодня с утра снилось, что я снимаю какую-то девушку лёгкого поведения под одной из станций Московского монорельса.

Вчера приснилось, что я с школьными друзьями еду на Лиазе-677 в Пущино по 359 маршруту.

В прошлые выходные в аварии на мосту при выезде из Орехова в сторону Ликино-Дулёва был разбит Неоплан а/к 1793. Гос вр 137 50.

А давно ли Романова на СЛ обитает? Сегодня я впервые там услышал её голос.

Фото в студию!

Когда-то и 202 тоже был полуэкспрессом... Году в 98-м у него были следующие остановки: Метро "Ясенево", Карамзина,1, Зона отдыха "Битца", Ратная,16, пос. Радиоконтроля, бул. Адмирала Ушакова далее везде...

А вот мне Романова нравится, позволяет настроиться на позитив утром и отдохнуть после долгого рабочего дня.

На Мурманском ходу все электрички от Свири до Кандалакши включительно приписаны к депо "Кемь". Все, включая петрозаводский узел.

Мои велы: 1. "Дружок". 93-95 годы. 2. Отцовский "Школьник". 96-97 годы. 3. Какой-то китайский вел с низкой рамой. 97-2001 годы. 4. Мой нынешний агрегат, подарил отец на новый 2003 год:

К сожалению, нет. Если только проходящие из Заволжья или Балахны, но ни тех ни других я не встречал.

Похожий ревизор-инструктор встретился мне в ноябре 2004 года в эле Курск-Белгород. По крайней мере на бэйджике у него было написанно именно это.

Кстати, когда электрифицировали Новгородский узел?!

А 900С остановку на площади Победы ввели разве не в связи с открытием "Парка Победы" в мае 2003-го?

Видимо ввели её "по просьбам трудящихся" для учёных мужей, которым после заседания Академии наук нужно было успеть почитать лекции в МГУ. Кстати, а она где располагалась?