Тутанхамон

Сегодня утром поезда КРЛ ходили с увеличенными интервалами. Часть поездов с юга в утренний пик оборачивалась на Октябрьской.

Ну зачем Волгограду такой поезд? Можно же (и нужно, в свете политики Лукашенко) его продлить до Минска, а до Москвы сделать ВБС всё от того же Волгограда.

Сегодня в 8-45 утра на Ломоносовском проспекте сломался вагон 1284, шеедший по 39 маршруту. Его без пассажиров отбуксировал другой КТМ-19 на к/ст "Университетская". Задержка движения составила 15 минут.

Вчера приснилось. что я еду на 39-м трамвае по улице Вавилова мимо нашего военкомата, который горит. Самое удивительное, что в военкомате был страшный пожар и ни одной пожарной машины! И движение по Вавилова не было перекрыто.

Сегодня в районе шести вечера был сбой на СЛ. Поезд на "Университете" в сторону центра высадил пассажиров и уполз в тупик. А в сторону ЮЗ минут семь не было поезда. По радио объявили, что "По тех. причинам поезда идут с увеличенными интервалами", и мне пришлось добираться домой через "Профу".

Интересное совпадение - если стоит Островитянова, то на Миклухо-Маклая всё пусто и наоборот!

Это стандартная окраска Икарусов, поставлявшихся в Россию в 94-95 годах, например в Краснодаре и Новгороде были такие автобусы.

Канатный трам в Сан-Франциско?!

Нужен. Ибо такая связь полностью отсутствует. А слабо его сделать вот так: МРВ - Фестивальная - Смольная - Дыбенко - Бусиново - Ижорская - Коровинское шоссе - 800-летия Москвы - Дмитровское шоссе - Череповецкая - Алтуфьево - Лескова - Корнейчука?

Вот один из домов в Ликино, точную серию не знаю. На фото справа. Построен в 2006 году:

Индивидуальный проект, НЯЗ, он даже памятник архитектуры. Не знаю, но в 60-е годы он в него входил. К7 в Пущино видел, в Орехово-Зуево первый раз слышу, чтобы они там были (а вот в Ликино и Кабаново они точно есть).

Ещё навскидку 600 и 616, но они получились в результате перенумераций. То, что 15 парк ходил на ВДНХ - для меня это маленькая сенсация. Впрочем, во время оно было много чего "странного", например 14АП в Чертаново и 5АП в Коньково.

Сегодня в "МК" была заметка про Музей Метро, где было сказано, что это "центр палоимничества метрофанатов"...

В МГУ самая дешвая столовая - в ГЗ, обед из двух блюд с салатом и чаем стоил в сентябре рублей 60. А самая дорогая - это у нас в первом гуманитарном - там пообедать можно за 150-180 рублей. Про "Вилку-Ложку" знаю. Ещё очень дешёвые столовые есть в Госдуме и Городской думе, но туда простому смертному без блата вход заказан... По области лучшая столовка по соотношению цена-качество - это на автовокзале в Орехово-Зуево. Когда тусуюсь в Орехово, то ппитаюсь только там, реже в Маке. Кормят хорошо, не отравишься. правда, греют в микроволновке. Обед стоит рублей девяносто.

Да, балконы у всех домов действительно скошенные, находятся под небольшим углом друг к другу.

Да, лестничная клетка почти такая же. Интересная особенность - в первых домах этой серии (середина 80-х), было два лифта, как в II-57. Но потом уже стали строить с одним. Где такие дома есть: Орехово+район, Павловский Посад+район, Ногинск, Электросталь, Шатура, Рошаль, Петушки. Похожие дома видел в НН, Ростове-на-Дону и особенно много во Пскове, там это основная девятиэтажная серия.

Ну не с 92-го курортники начали массово летать в Турцию и Египет, а чуть позже. Просто в 1992 году Аэрофлот раскололся на несколько десятков внутренних авиаперевозчиков...

Вот дом Орехово-Зуевской серии 90. По планировке она частично совпадает с П-44, этажность - 5, 9, 10 этажей: Вид дома этой же серии со стороны подъздов, или как говорят в Ликино и Питере, "парадных". Справа - торец дома этой же серии с балконами, дома серии 90 с балконами в торцах строили до начала 1990-х, потом стали строить без них: Как выглядят дома новых серий ОЗДСК, я не знаю. II-68 довольно распространена в России (НН, Сургут, Усинск, Петрозаводск, Таганрог, Тольятти). А Башни Вулыха есть в НН и Ижевске.

А фото 121 серии есть?

Ленинский обычно перекрывают на полминуты, когда едет "сопровождение", и минуты на две-три, когда едет Владимир Владимирович или "гости". Сам наблюдаю это с завидной регулярностью, ибо ежу в универ 6 дней в неделю.

Николай, большое Вам спасибо! Дома серии, названной на питерском сайте "Общага-9" есть в Орехово-Зуево и Ликино-Дулёво, а также в Павловском Посаде. Видимо, это была общесоюзная серия.

Летом был в Мшинской Лиаз-677 с круглыми задними фонарями. Также есть в Кингиссеппе и Сосновом Бору, но там погранзона.

В начале сентября в воскресенье вечером я ехал от Орехова до Ивановского пять с половиной часов. Пробка начиналась в Кузнецах и продолжалась до Лесной. Но это было связано с парочкой аварий на трассе - в Буньково и близ Монина. В пятницу вечером максимальная длина пробки в область на М7 была от 3-й Владимирской до той же самой Лесной в Балашихи. Правда существовавшее в те годы затруднение перед "бутылочным горлом" - путепроводом над ЖД на объезде Ногинска добавляло стояния от Обухова. но практически всегда водители 391-го в 2003-2005 годах объезжали его через город.

Туда и так 14 тролль ползёт. И бобики... А если кому-то надо оттужа к Комсомольской (когда на ВДНХ работал, часто туды приходилось мотаться) без метро, то пусть едет на 17 траме до Северянина и оттуда на эле... Сам так и делал.

Не думаю что ситуация в других районах чем-то принципиально отличается от нашей. В 2003 году по утрам была нехилая пробень на въезде в единственную тогда МЕГУ, теперь там даже в в субботу вечером можно спокойно проехать. Да, кстати, в москве есть места где лет семь-десять назад был полный ужас. Ныне там посовободнее: 1. Серпуховский вал до постройки ТТК. Сейчас там машин на порядок меньше, чем году так в 99-м, когда по утрам можно было там конкретно зависнуть. 2. улица 26 Бакинсских комиссаров перед Ленинским. Году в 97 или 98-м мы с бабушкой там почти час ехали от ЮЗ до Ленинского. Вечером по будням хвост машин нередко поворачивал на проспект Вернадского у метро. А сейчас в будни в 6-7 часов можно спокойно проехать светофор на углу с Ленинским на первый же "зелёный".