Тутанхамон

На углу улиц Обручева и Новаторов есть дома с официальным адресом по 38 кварталу Юго-Запада.

При этом на "Татнефти" у проезда Одоевского бензин в ту ночь был. И очереди по 3-4 машины к колонке.

Вот и выросло поколение, не знающее Сергея Болашенко...

Году в 2007-м он сильно здесь зажигал. Но примерно через год удалился.

Людей не хватает, вот и не печатают ценники. Как вариант – выставили стенд, а ценники находятся в процессе печати. Ну или сотрудники под мухой, и на ценники забили – авось что-либо купят. По теме: на днях брал пиво в "Дикси" в Ликино-Дулёво. Кассирша прямо на кассе сняла наклейки с QR-кодом с пивных банок: очевидно, что для того, чтобы их наклеить на банки, у которых подходит срок годности.

Кстати, 9 лет в Москве было аж две Тверских улицы: вторая – в дачном посёлке Мещерский. Ныне Палисадная.

Добрался домой без приключений.

Скорее всего поеду от работы до Каховской, а далее на Т72.

Кстати, ходил ли "Автолайн" в 90-х по Киевскому шоссе дальше аэропорта Внуково?

О Лучинине пишут: https://napopravku.ru/spb/doctor-profile/luchinin-mihail-viktorovich/

Я о нём и говорю. Примерно 2003 год, потому что "Газель" на обложке брошюры была уже рестайлинговая.

С белой "Газелькой" на обложке? Была у одноклассника году так в 2003-2004.

Форумчане, доброго времени суток! Предлагаю вспомнить тот факт, что у "Автолайна" в 1990-2000-х годах было значительное количество пригородных маршрутов. Преимущественно по четырём направлениям: от Медведкова в Мытищи, от Тёплого Стана в то, что потом станет Новой Москвой и от "Планерной" и "Речного вокзала" в Химки и Зеленоград. Но были и рейсы по другим направлениям, скажем в Балашиху и от "Молодёжной" по Рублёво-Успенскому шоссе. Причём до конца 1990-х у них было ещё бОльшее количество пригородных маршрутов: в частности, в Люберцы, Балашиху и даже Черноголовку. Но потом на эти маршруты вышли МТА и другие областные перевозчики. Вот интересуюсь, не сохранились ли какие-нибудь их схемы и расписания у кого? Помню, году в 2003-2004 у меня был атлас общественного транспорта Москвы, на котором как раз автолайновские маршрутки были указаны: в том числе и пригородные. Но всех подробностей уже не вспомню.

Мне кажется, он тогда уже не ходил, а расписание забыли убрать. Пример из соседнего района: у платформы Кабаново до 2003 года провисел аншлаг 42 автобуса, укороченные рейсы которого (как и 26-го) отменили за ненадобностью после открытия путепровода в Орехово-Зуево в начале 1995 года. Только 26 туда заезжал только в дачный сезон, в то время как 42 попадался там и зимой.

Песня «Не все дома» иноагента Noize MC у меня отныне и навсегда ассоциируется с квартирой теперь уже бывшей любовницы в Бутово-парке, которая пятый год стоит без мужа (зато с её мамой, вывезённой из Белгорода и с маленькой собачкой). Собственно, она училась с ним в одной школе, правда на несколько лет моложе. У них даже общий классный руководитель был. А строки про Большую советскую энциклопедию – сущая правда.

Вечная память... Вроде сын у него был футболистом?

В 1996-м это ездило от Молодёжной до посёлка Горки-10. Хотя маршрутки "Автолайна" тогда уже были. По-моему первоначально сбоку были ещё надписи «Ikarus 100 лет 1896-1996».

Позже их привозили, в 2001-2002. За исключением Сергиева Посада. На Москву что только не ставили – остававшиеся ЛАЗы, двухдверные 5256, немецкие круглые Мерседесы и МАНы, но чаще всего – конечно же мягкие Икарусы. А если маршрут не разъезжен, могли поставить и ПАЗ-3205 (у меня есть фото с бабушкой на фоне ПАЗа 391 маршрута, сделанное в сентябре 1999 года).

Райончик Кальное в Рязани не приметили.

Ну в 90-е стало больше велосипедистов на улицах. Особенно в небольших городах. Дед именно тогда стал на дачу ездить на велосипеде, а машину использовать только в особых случаях.

Очередная кампания по устранению неблагозвучных названий на железной дороге (Суково стало Солнечной, а Гадово – Белым городком) А станцию ЗалШупино на Украине назвали тогда Ароматной.

81 км – не трогать. А вот для 87 км можно было придумать название Ерофеевская, в честь писателя. Ну или Ликинское шоссе.

Совершенно верно, правда в конце 90-х он был отменён и возрождён в 2003 году.

Изменилось то, что до 31 декабря прошлого года исправительные работы назначали если нет основного места работы, а также студентам и пенсионерам. И естественно, эта публика (а в Москве таких осуждённых было не менее тысячи каждый год) направлялась на не очень престижную и низкооплачиваемую работу – дворником, почтальоном, санитаркой. Причём от предложенной органами власти работы отказаться можно было только один раз по очень весомой причине.

Нужно смотреть старые генпланы, с учётом которых и делали нумерацию.