Тутанхамон

Вчера приснилось, что я нахожусь в каком-то сибирском городе, в котором есть трамвай (исключительно КТМ-5 и КТМ-8 + несколько КТМ-8М в нижегородской окраске; все ездят с четырёхзначными номерами). Короче, сажусь я в капитально отремонтированную "пятёрку". Спрашиваю, на каком траме можно доехать до вокзала? Бабка-кондуктор наорала на меня площадным матом типа до вокзала можно доехать только на тролле или на 22-м автобусе. Выхожу в захолустном квартале и вдруг вижу по перепендикулярной трамвайной линии улице... жёлтый Икарус-283 с белыми дверьми на пригородном (вроде на 177-м) маршруте, захожу в него и недоумеваю, доедет ли он до вокзала. Водитель говорит мне, что он едет на вокзал "через новый мост, ведь старый ремонтируют". Сажусь и смотрю на город, попутно наблюдая за гортранспортом. О трамваях я уже упомянул. Из троллей попалась только пара ЗИУ-682 и один ЛиАЗ-ВЗТМ (индекс не знаю). Автобусы - Икарусы, скотовозы, корейские, один ХБИ и один Мерседес-o405G. Полно ПАЗиков, а Газелей не видел. Потом через мост приехали к вокзалу, находившемуся почему-то на горе над городом. Вокзал по архитектуре был похож на аэропорт Шереметьево-2, только поменьше, пониже и с надписью "Сретенск". Там уже меня ждал поезд до Питера с прицепками до Москвы, куда я и сел.

Это и есть классический П3М.

ЭР2Р и ЭР2Т ещё ходить и ходить! Что-то я не припомню там синих ЭД4МК... Её перекрасили.

Если принимаются фотографии с сотового телефона - могу взяться за фотографирование машин 103, 699 и некоторых других маршрутов.

Огромная сеть узкоколеек была в Орехово-Зуевскоом и Шатурском районах. Частично сохранилась до наших дней. Пассажирское сообщение было на участке Крутое-Шатура до начала 80-х.

28 и 671 никогда ни в 5 ни в 14АП не были. И в Коньково на моей памяти 5АП попадал только на подмены, к коим я отношу и временное обслуживание 196/250. Ну в принципе да. Кроме того, не следует ещё забывать и про обслуживание им 49/754 на период закрытия СЛ от ЮЗ до Спортивной в 2002 году. лет 8 назад, точнее не скажу Зимой 2001/2002 годов. В то время я довольно часто его наблюдал.

ИМХО, самый скотовозный ПДС по маршруту Москва-Питер - это 29-й. В плацкартном вагоне конца 90-х годов постройки (уже со стеклопакетами, но внутри от более старых отличающимся лишь цветом пластика) было очень грязно и холодно. В одном туалете к тому же на полу была вода; в другом же пол скрипел на больших скоростях! Расписания в вагоне не было вывешено, оно было лишь у проводницы, которая вела себя совершенно по-хамски.

Вот ещё фотография 90-х годов из Ярославля с домом серии П-44 на заднем плане (там их довольно много): Кстати, кроме классической семнадцатиэтажной П-44 и её местной модификации (12 этажей, на торце выложен год постройки, окна без маленьких форточек) в Ярославле видел дома серии 1605/12, II-49, 1-515/5 и 1-511.

+ 1. Такую возможность провалили... Цензурных слов для этого у меня нет...

А мне сегодня приснолось, что я на Шаболовке вижу СМЕ из КТМ-8М в рекламе какого-то пива, парочку бело-жёлтых Татр и несколько КТМ-5 в ростовской бело-голубой окраске!!!

Особенно если учесть потоки на этом маршруте, для которого по-хорошему не жалко ПАЗа-3237... Притом дело происходило в самый межпик.

Сегодня на 196 маршруте был замечен ЛиАЗ-6212. Борт не разглядел, но точно из 1 колонны 18АП.

Когда именно? Я ехал в Универ ко второй паре (к 10-30) и поезда ходили нормально, правда с минимальными интервалами.

Сегодня утром поезда КРЛ ходили с увеличенными интервалами. Часть поездов с юга в утренний пик оборачивалась на Октябрьской.

Ну зачем Волгограду такой поезд? Можно же (и нужно, в свете политики Лукашенко) его продлить до Минска, а до Москвы сделать ВБС всё от того же Волгограда.

Сегодня в 8-45 утра на Ломоносовском проспекте сломался вагон 1284, шеедший по 39 маршруту. Его без пассажиров отбуксировал другой КТМ-19 на к/ст "Университетская". Задержка движения составила 15 минут.

Вчера приснилось. что я еду на 39-м трамвае по улице Вавилова мимо нашего военкомата, который горит. Самое удивительное, что в военкомате был страшный пожар и ни одной пожарной машины! И движение по Вавилова не было перекрыто.

Сегодня в районе шести вечера был сбой на СЛ. Поезд на "Университете" в сторону центра высадил пассажиров и уполз в тупик. А в сторону ЮЗ минут семь не было поезда. По радио объявили, что "По тех. причинам поезда идут с увеличенными интервалами", и мне пришлось добираться домой через "Профу".

Интересное совпадение - если стоит Островитянова, то на Миклухо-Маклая всё пусто и наоборот!

Это стандартная окраска Икарусов, поставлявшихся в Россию в 94-95 годах, например в Краснодаре и Новгороде были такие автобусы.

Канатный трам в Сан-Франциско?!

Нужен. Ибо такая связь полностью отсутствует. А слабо его сделать вот так: МРВ - Фестивальная - Смольная - Дыбенко - Бусиново - Ижорская - Коровинское шоссе - 800-летия Москвы - Дмитровское шоссе - Череповецкая - Алтуфьево - Лескова - Корнейчука?

Вот один из домов в Ликино, точную серию не знаю. На фото справа. Построен в 2006 году:

Индивидуальный проект, НЯЗ, он даже памятник архитектуры. Не знаю, но в 60-е годы он в него входил. К7 в Пущино видел, в Орехово-Зуево первый раз слышу, чтобы они там были (а вот в Ликино и Кабаново они точно есть).

Ещё навскидку 600 и 616, но они получились в результате перенумераций. То, что 15 парк ходил на ВДНХ - для меня это маленькая сенсация. Впрочем, во время оно было много чего "странного", например 14АП в Чертаново и 5АП в Коньково.