Yuriy

А нужную остановку и как до неё идти женщине объяснили? Потому что это не ответ.

Я кстати про него пока как-то не в курсе... Не ездил не на с867 не на с868, поэтому сказать не могу..

А 640, получается остался там же, где и был? Ведь 631 и 640 примерно одинаковые маршруты. Если не ошибаюсь конечно, а то давно в тех краях не был. Также как и 173/199 - если 173 ушёл частнику, то 199 в какой колонне сейчас?

В ближайшее время по-любому откроют новый маршрут в м. Домодедовскую, поэтому это только вопрос времени.

Уверен, никто не на какое табло смотреть не будет, так как в Москве таких пассажиров не наблюдается.

Вроде 720 ходил от какого-то "Самбо-70", причём не так давно.. Но до метро ТС не доходил, как щас помню. Так как маршрут был достаточно длинный.

По-любому 6-й. Это его территория.

Опа, а на основании чего на 173 маршруте пасётся частник?? Раньше много где они были, сейчас, слава Богу, их нет. Либо сейчас на 536 с пересадкой на 774.

Это наверное под 136 маршрут.

Это было в 1998-2007 примерно. Как раз станции озвучивались в электричках. А совсем недавно услышал мол "остановка" и подумал: "всего-лишь остановка, как у автобусов-троллейбус-трамваев МГТ??" Только в салонах наземного транспорта Москвы говорилось "Следующая остановка" Как раз именно так и было в 90-е и нулевые.

Только в 2016 году их стало 7 шт. Это был сюрприз...

О, как всё близко... Раньше был Серпухов -Одинцово; и Серпухов - Новоиерус, а также Дедовск. Ну и... Каланча конечно же. В вечернее время ещё Царицыно и Москворечье для дэповских было. Плюс можно было доехать экспрессом на обычных электричках, не то что сейчас это редкость. Например тульская делала остановки после тулы: Ревякино, Ясногорск, тарусская, Серпухов, Чехов, Подольск, Царицыно, Текстильщики, Курский вокзал, Каланчевская конечная.

136 никогда часто не ходил. Минимальный его интервал при лужкове составлял 30 и более минут. После 19.30 и до конца рабочего времени он ходил раз в 50 минут. На линии было 3 икаруса-280. 06206, 06248 и 06235. Изредка попадались другие.

Там-то область, никто не спорит, но я "подписал" кое-что (свои сомненья), когда писал про это. Плюс в метро говорят: выход к железнодорожной станции Реутов..

Не "Лианозово", а "Марк"; не "Кунцево" а "Сетунь"; не "Тушино", а "Волоколамская"; не "Щербинка" а "Остафьево"; не "Выхино", а "Ухтомская"; не Новогиреево а скорее всего Реутово так как там недалеко метро Новокосино; не "Лосиноостровская", а "Лось"! Теперь я поверю что дальше м.о. По-другому никак.

Опа! Часть зарядок перевезли на Саратовскую... Начина-а-ается... Вот и ВДНХ обеднело зарядками. Может ещё откуда-то снимут... Санкции-санкции... Ва-ва-вэсс!

Перед Шереметьевской ул есть место для строительства станции мцд-3. Позавчера ехал и смотрел. Как раз она недалеко от действующих марьиных рощ, хотя и не близко. А вот от платф Останкино до туда идти не ближний свет.. Ну... попадалась тема и не более чем..

Ну вот - надо чтобы и там после зелеки было хотя бы 2 станции в режиме мцд, хотя какое мне с этого дело... Просто обещали, что в скором времени будут думать о том, чтобы конечными мцд-2 делать Львовскую и Дедовск. Я про это читал ещё зимой, а также что-то дальше одинцово. А вот дальше Лобни у них не получится и какой-то эксперт объяснял почему..

На мой взгляд не правильно делать конечной у мцд-3 зеленоград, так как она в пределах Москвы находится. Конечной должна быть через 2-3 остановки или Подсолнечная. Так как на каждом мцд конечной является м. о., но никак не Москва. И второе что не понятно, будет ли пересадка с одной станции чухлинка (или Перово) на другую. Почему бы не построить качественный пересадочный узел между двумя мцд. А также строительство мцд-3 Марьина Роща и пересадочный узел между рижскими. Мцд-3 и мцд-4.

Тем не менее я в пустом м78 ни разу не ездил.. Так что никакой это не "попутный ветер" кто бы что не говорил.

Главное, что этот безлимит всегда оплачивается. А не "зайцем"...

Я считаю что любая отмена маршрута это как минимум отсутствие цивилизации. Если кто-то считает что так лучше - пускай сначала подумают о последствиях для пассажиров. Страдать будут именно они, а никакого лёгкого метро по МКАДу (внимание - самое страшное!) даже не обещают. Я ни за что не поверю что ради какого-то там... "улучшения т. о. Ор-Бора надо целый маршрут ликвидить. Оно того явно не стоит. Это всё равно что навсегда отменить ткл от Таганки до Выхина.

И с694, только по носовихинскому шоссе и затем МКАД тоже на электробусы.

В феврале возникла небольшая надежда на установку зарядок глядя на появление ПП на конечной "9-й мкр Кожухово", но до сих пор ничего не изменилось. Также в марте начали копать что-то недалеко от метро Котельники на конечной м79, но выяснилось, что это всего-лишь здание конечной и не более чем... Восточное дегунино??? 😂 Дмитровский даже не захватывает. Останкинский ещё куда не шло.. ВДНХ всё таки.. Наконец-то мой родной 136 переводят на эдектробусы. Остаётся 760 и 735 перевести на электробусы - будет северо-восточно-восточный участок МКАД полностью на электробусах. Так держать!!!

Думаю именно из НАТП потому что писали в новости "3-ий дом для электробусов" про то, что он будет обслуживать ВАО и ЮВАО Москвы. Поэтому уверен что именно НАТП в большей степени. А то, что наконец-то зарядки для электробусов начали устанавливать тем более в таком "тёмном" месте - это по-настоящему похвально!!! До этого я в это мало верил...