Gleb72442

а никому не пришло в голову, что просто попался автобус с карточкой записи древней, где остановку еще в Арену не переименовали?

интересно, что увидел нулевой рейс на Бауманской в 11:50, он с этого времени начал работать или как обычно с утра и это другой троллейбус на подмену ехал…

2024 года

салонные экраны так всегда, я недавно в 622 (т22) ехал у Озерной вместо Бауманской

31390*

паштет дело говорит, ты хоть загляни в расписание)) везло тебе значит просто

что вам всем так уперлось отменить т88, он только так и выручает, когда м3 и м3к вянут в центре по разным причинам, а для т22 на табло светятся гордые 25 минут ожидания

да давно уже так пишут, но главное, что и это не соблюдается «от 20 минут» это вообще шедевр

не надо нам такого счастья, спасибо пожалуйста

обычно без слов

как трудно когда политика мешает назвать остановку на перемычке «Подольская улица»…

никакие «блатные» водилы не катаются на этой гармони по 196?

Там КДЦ в Таможенном проезде. изменение с679 по пропуску его через Символ, кольцо через поликлинику никто не отменяет

ну тогда реально выглядит как подготовка к изменению с679, потому что на Золоторожском кроме ЦОДДшников особо и некого возить, а им теперь отдельный шаттл дали

не работает у меня ЕТП в другой стране, я же написал… как и все московские сайты

не работает у меня из другой стороны ЕТП, так что вопрос: шаттл от МЦД Серп и Молот до ЦОДДшного офиса? может готовятся к пуску с679 через Символ

это я про то, что многие работники и монорельсом пользовались, так что им только и ходить пешком по новому парку

работники телецентра пешком будут ходить на фонвизинскую и тимирязевскую по задумкам властей

я думал только у питеравто подобные проблемы наблюдаются, а ТАЛ оказывается тоже грешит…

вариант с трассировкой по проезжей части мне тоже не ясен, и почему не под эстакадами парка собираются делать не понятно (возможно просто кому-то будет неудобно строить парк и трамвай одновременно) но наличие двух колец наоборот считаю хорошим вариантом, как и, вроде, давнее обещание сохранить кольцо на Компрессоре даже после восстановления кольца на проезде Энтузиастов - это и больше вариантов для прокладки маршрутов, больше вариантов на случай оперативных укоротов и тд не особо разбираюсь в местных потоках, тапками не бейте, но я бы продлил до МЦД только 11 и 25, а 17 пусть продолжает работать усиленно на своём пассажирообразующем участке, всю тройку продлевать до МЦД бессмысленно, имхо

о, а это кстати хорошее предположение, весь ЮВАО сейчас по идее висит на Филатовской больнице

отсутствие скорости у конкретно 604 электробуса разве что

а зачем эта отдельная тема нужна, если мы в соседней обсудили изменение? вообще у меня появилась мысль, что на изменение их в том числе подтолкнуло закрытие ОРП на Выхино на реконструкцию - от 232 ее освободили

да ниче, когда-нибудь им в голову придёт 703 продлить по 133 и назвать это каким-нибудь м67

я ожидал, что сольют 64 и 74 в один маршрут, а тут внезапное продление т74 по 232…