Gleb72442

646 нынче 764, а мы обсуждали братеевский 764, который нынче 864

ну так они там уже стояли какое-то время

там и сейчас кубики белорусские - это раз, во-вторых, наверное, если я привел такой пример, задумайся что я говорил именно про пассажиров, путешествующих по маршруту от метро Красносельская только в границах Верхней Красносельской трамвай просто существует, на крайний случай одна остановка, а на совсем крайний - все тот же с633)))

несколько раз просто катался по ней еще во времена 440, автобус хорошо заполнялся и от, и до метро даже на несколько остановок в любом случае, даже если перенаправлять в Сокольники, зачем?

Тройка закрыта, а людей по Верхней Красносельской возить не нужно? там 122 633 мертвый

что?

они там вроде уже и стояли какое-то время, потом сделали полукольцом без отстоя, потом конечную к Тройке перенесли и вот сейчас снова под эстакаду если не путаю порядок конечно

потому что 177 и 279 связаны с изменениями на Рязанке, они явно будут вводиться отдельной пачкой

какой раз уже туда-сюда конечку меняют, зачем интересно...

@ASGкто ж знал, что так скоро))) изменения хорошие, очень одобряю всё, осталось со стороны Рязанки довести маршруты до ума

кто знает может нас ждёт новый маршрут смесь 234 и 443 (ну или просто отмена 234 )

рад если там действительно стало лучше, а 764 по-прежнему самый адекватно ходящий учитывая как противно ТМП20 выпускает машины на 797, иногда проще поехать с пересадкой на метро всё, оффтоп завершён.

будет конечно, м79, 551, 655, 796 там живее всех живых и нормально ходят, плюс редкоходы 731, 799 к ним впридачу

вот про Д1 в точку, тот участок не какой-то сверхзагруженный, электрички там снуют туда-сюда с очень хорошими интервалами, вот пусть они и вывозят

да оно понятно, это ведь тоже отчасти причина низкого пасспотока, не только в масштабной обдираловке так там совсем мало что поменялось, где конфетка-то? мне подумывалось про 429, я считаю, что на Волгоградке ему не место, уж очень сильный дубляж с 796 (учитывая что он вполне неплохо ходит, в отличие от 143 и 569, которые наоборот обдирались потому 429 был стабильнее и всех вывозил

во всяких ТГ-каналах обсуждались планы по продлению РАЛ от ДЦ до Киевской с закрытием вилки на ФЛ - вполне реализуемый вариант, как по мне на Кунцевской писали, что будет севернее построен еще один путь для ФЛ, ну и да, наземные станции надо перестроить Кунцевская вроде и сейчас 8 вагонов принять может, разве нет? там на обоих платформах даже от Русичей остается пространство для восьмого вагона

отлично, думаю Жулебину изменения точно будут на пользу, хуже чем там сейчас сделать трудно ну я просто не помнил куда рокирнули, сори

но если он вдруг поедет на больших машинах, то он тогда через дворы вряд ли продолжит ходить не знаю вообще насколько и в этом есть смысл и зачем это наследие маршруток существует, лучше бы из 234 уже сделали наконец нормальный маршрут, а не односторонний неудобный

так потому что надо его до 2мкр, тогда и охват будет куда лучше на ЮЛ можно какой-нибудь маршрут с Волгоградки перекинуть имхо, там переизбыток недавно был размен т27 в ТАЛ, а питеравто куда-то на севере вышел именно так поток появится в любом случае, если автобус будет частым и удобным, а не как сейчас

я полагаю, что он прям каждые 10 минут весь день не нужен, на Волгоградке не такие большие потоки (а там где они большие, то есть в окрестностях Кузьминок - там и маршрутов много кроме него) в перспективе если м79 по т27 до Таганской, а т27 или т38 или их слияние до 13 больницы, то тоже не думаю, что нужен прям магистральник полноценный с интервалом 10 минут, 12–13 вполне хватит

обрати внимание, что в сторону Кузьминского парка последний рейс на него прибывает в 22:18, а дальше только до Ветеринарки как и раньше при этом у 725к, а именно так были в последнее время выделены ночерние короткие рейсы расписание пропало

давно уже не частник он же

это было одно из самых смешных объявлений за всю заячью историю

цвета, отличные от тех, что используются в магистральной концепции, отражают нечто единое в изменении маршрутов - здесь, чтобы не рисовать две линии разных цветов, показано, что изменение касается обоих маршрутов; на Зюзинской карточке цвета разделены по конечным

в ФЮ стали видимо прям соблюдать планы выпуска, с 749 тоже пропали гармони, зато м86 вроде полностью на них, а не как в последние месяцы, когда ну очень часто БК проскакивали мне не понятен факт гармоней на м79, 13АП как обычно шикует, неужели нет получше мест где их можно применять?...