Gleb72442

как это без такта? удобнейший такт - 61 минута, а для улучшения обслуживания пассажиров днем добавлены дополнительные рейсы!!! как хорошо, что москва уделяет так много вниманию развитию транспорта и он становится только лучше!!!

а ну да, олдозайки бы и «почтой» не назвали, было бы «отделение связи»

они и "По требованию" по всему городу переименовывали, а тут назвали таким названием это круги московского переименования, следующее название будет "универсам"

ты говоришь именно об участке с остановками ДК и Поликлиника? видел как ездили там по обычной дороге, и 024 тоже всегда ходил по автомобильной части... но да, теперь это официально и для 024, в приложении МТ автобусы тоже нарисованы по трамвайным путям

не знаю в какую тему писать, закину сюда то ли ЦОДД наконец согласовал движение 40 по трамвайным путям в Сыромятниках, то ли с приходом 6ТП водилы решили ездить по ним, но по личным наблюдениям - ходят по путям в понедельник видел это, но ехал в 024, скажем так, по асфальту, а вот сегодня уже и мой 024 шёл по трамвайным путям, а навстречу нам по ним же шёл 40

снятие части выходов на лето. осенью не факт что вернутся. все традиционно.

нет, такой возможности даже не предусмотрено

тут предлагали классный вариант с 43 до Рижского на Львятах, а 50 на нормальных Витязях и без АХ завернуть в Сокольники или обрезать по Каланче потому что иначе задница случится не только на Бауманской, но и на Красноказарменной, пусть и не такая колоссальная

по личным наблюдениям на этот маршрут тмп20 клал самый большой болт из всех тех маршрутов, на которых я еще вижу его работу (все марьинские + 679) с другой стороны - лучше на него, чем на другие более важные. у этого маршрута уникальный участок Головачева - ТЦ Мари и он вполне хорошо там возит людей, и уникальная остановка в Братеевской пойме, на Братеевскую от метро Марьино люди даже после изменения 708 и 797 стали меньше ездить, а сейчас так и вообще либо идут на ЗЛ, либо уезжают на м77, 770 и еще парочке попутных до метро куда быстрее с Бесединского шоссе, чем с самой Братеевской улицы как итог - пририсовать кому-то участок по Марьинскому парку, а братеевский хвост просто отменить (заезд в пойму там ввести кому-то другому, да и к тому же там "Поликлиника" появилась, до нее гораздо ближе идти стало чем раньше до "Алма-Атинской улицы") я бы продлил 350 от Мари, где он обрывается, до Головачева по трассе 797. пассажиропоток будет и вполне приличный, учитывая что это дополнительный маршрут с Марьинского парка к Братиславской, в помощь не менее быстро умирающему 751, которого тоже обслуживает многострадальный ТМП

так он им всегда был... или что имеется в виду?

видимо у ТАЛа таких проблем нет, раз они по-человечески работают у рандов забастовка была вроде из-за зп тогда же? и вроде потом проблем не было, тоже может пофиксили проблемку

там М2018 филевская ходит, с измененной компоновкой голов в неё даже седьмой вагон прицепили, хотя она бы и шестивагонная легко справилась (опыт шестивагонного каховского номерного уже был)

думаю их там чуть больше, на навигации не все отображаются, но факт недовыпуска сохраняется все равно, причем хронического почти все машины 368**** (то есть китайцы 2023) не работают на линии (ну или не появляются на навигации), неужели их уже поставили под забор херовым обслуживанием?... из МТА вернулись машины 2018 и по ощущениям это спасение для ТМП20, потому что на линии этих машин стало гораздо больше

из наблюдений: сегодня видел 5292 с 987 на табло 🥰 а в с679 объявляют до сих пор "Платформа Серп и Молот", и неважно, что на нем изначально такой остановки, по идее, не существует

щас в любом случае летние обдираловки еще пошли, возможно из расписания пока просто вырвали рейсы, не переделав его

какая же чушь во имя освобождения места на конечной… а 74 че на Таганке кушает или тоже все-таки на Саратовской? скоро с4 и 228 ещё продлят до самого конца Головачева, а там вообще нет места чтобы отстаиваться, вот тогда видимо и придётся гонять на Ставропольский

доехал до Лианозово - нифига не в этом дело) у Печатников реально информатор весь старый с перезаписанной только Лианозово, а у Лихобор полностью новая запись линии. Причём там есть и изменения в тексте, например: привели в порядок переходы на МЦД (убрали выход к платформе… D2), на Сретенском бульваре поставили станции пересадки по порядку - Чистые пруды и Тургеневская вместо того как сейчас - Тургеневская и Чистые пруды (тут кстати сомнительное изменение, старое объявление как минимум благозвучнее)

в том-то и дело) сижу в своем ЮВАО с юридически ЗелАКом под окнами)

вообще не показатель

погодите, так 8ТП все-таки тоже присоединили к ЗелАКу? где-то я слышал что он должен в ФЮЗ вернуться...

так может людям в ТЦ неудобно ездить стало и от местных пошел поток жалоб?

Баумана следующее

с момента как на Лианозово ввели остановку аэроэкспрессу, в составах стал звучать полностью новый информатор, за что ДТ респект, потому что информатор 2018 года с заплатками на половине станций и разной громкостью объявлений уже давно просился на обновление вот только позже я заметил, что информатор переписан только лихоборских составах, ни в одном печатниковском за полторы недели я не услышал новых объявлений (а там сразу слышно если информатор новый, в нем интонации другие) вот и вопрос, печатники просто тупят или им записи не прислали?

Апакова же при реконструкции специально расширяли под Витязи, так что вряд ли все львята будут там

я в целом не понимаю зачем ему отрезок по Будённого, кого он оттуда возит в Лефортово?