Gleb72442

да как будто н1 более магистральным выходит существующей трассой, а ночью все эти остановки по Ленинградке до аэропорта достаточно быстро проезжаются, плюс можно на него пересесть с н12 удобно хотя я тут подумал, что даже если пускать в Головинский ночник, то как будто логичнее через Сокол и Коптево, потому что по трассе 72 через Тимирязевскую - с одной стороны лес, с другой стороны 5-10-15 минутах проходит н10. и может вообще тогда до Сокола только и ходит пусть, потому что еще один дубль н1 и н12 до КГ - еще более бесполезная идея, чем ночник через Тимирязевскую

может тогда уж пускать ночник через Ховрино и Головинский районы, Михалково и Тимирязевку?

абсолютно верно, имеет но хамство это не оправдывает разумеется, там всего несколько таких товарищей

ой, не обращай внимания, там администраторы ну очень зажравшиеся люди и хамы

просто дополнение скорее всего, как на Бауманской добавили "Театр Кукол" нет другого слова, кроме молодежного "кринж"

а это вроде фишка СТЛ, там давно так пишут

пустили в качестве компенсации, когда 567 перестал ходить через Нижегородскую до Таганки, типа дали возможность для пересадки на транспорт до Таганки

наконец-то интересные данные сольют в сеть

уже больше года))

ну окрестности Кошкина никто же не называл «Спортзалом» по остановке «Спортивная» и вообще все обсуждение в чате впустую, потому что на табло трамваев все равно прописали Восточное Измайлово (16-я Парковая улица)

которые не работают

мой взгляд на ситуацию: 751 жутко популярен, пользуются им и из старого Марьина достаточно людей до Каширской, а основной поток именно из Домашнего, потому что до ЗЛ/БКЛ куда удобнее, чем ехать до ЛДЛ, разве что если сама ЛДЛ нужна или что-то рядом с ней касаемо м84 - в минус уйдет МЦД Москворечье, то есть, как уже писали выше, мы потеряем все пересадки, во-вторых в старом Марьине по Новочеркасскому и так достаточно маршрутов вывозит к метро Марьино, а отправлять его по какому-то т74 уже не выйдет, потому что ЭТОЭЛЕКТРОБУС но конечно в мечтах магистральщиков может существовать м84+т74+133 Калужская - Щелковская

на Нижегородской?? просто на Авиамоторной понятно почему именно в них ломятся

даже по номеру понятно что он ВНЕ Мосгортранса что за модель автобуса, кстати?

из отпусков повозвращались ещё может просто

почему не будут?

да я бы тоже так думал, если бы и на существуем месте новый павильон не воткнули во время благоустройства…

видимо подразумевалась Волочаевская, хотя она гораздо менее опасна и чем рядом находящаяся Красноказарменная, и гораздо более безопасна чем самая ужасная остановка на Костомаровском мосту, где выход под колеса аж на 3 полосы движения...

и маршрут в родную гавань фактически возвращается)

это где на флагах трамваи обозначаются разными цветами? информационные схемы с изменениями и схема всего московского трамвая это не показатель того, что всем маршрутам присвоили цвета))

перенастроить светофоры невозможно в нашей реальности - раз во-вторых, если мы заложим время только на этот участок, то тянутого расписания на остальных участках же не будет а это у тебя более-менее местного надо спросить)

ну так всех пересаживают на е66, и все-таки может добавить ему тогда на Халтуре остановку для пересадки на трамваи к Рокоссовского тут соблюдению расписания поможет только закладывание времени на пробку в расписание и соответственно отстой в Восточном

https://yandex.ru/maps/-/CDDgvGkD вот тут поставили новую остановку, причем до поворота на Чистова, получается и 228 её зацепит вопрос, правда, зачем сохранили тогда остановку "Волжский, 50", которая бывшая больница у дома 113Ак9 находится, наплодили три остановки чуть ли не подряд на ровном месте, в то время как на Новомарьинской при таком же благоустройстве нагадили с переносом остановки "Поликлиника", с перегонами по 600 метров между соседними остановками и отдалении от северного вестибюля остановки в сторону Марьинского парка...

ну раз поток на ней в любом случае мал, то и экспресс без неё обойдется м** предполагает скорее интервалы, а вот они уже зависят от пробочности трассы

вот, за разбор от местного лайк. говорю, основался чисто на принципе взгляда на карту и непонимания, почему пропускается по 5-6 остановок подряд