Gleb72442

а чем 759 не кошерный? 762 может ещё пригодится для 625)

756 - 759 - (уничтожен) - 765 - 768, прям не хватает и 762 теперь в этой цепочке

главное, что у них была отличная возможность разнообразить номера 657 и 957, которые всю жизнь путают люди, но в лучших традициях прое... теперь будут путать еще сильнее по последней цифре

судя по опыту с передаче последних 6213.22 (если память не изменяет) в ФЮ - тогда это было чисто на хранение, сейчас думаю тоже самое, как бы это ни было грустно

фиксируем количество рейсов: 957 - будни 79, выходные 48 с768 - 21 и там, и там ну у 768 даже расписание не стерли, так что изменений ждать не стоит, а вот 759 теоретически могут и качнуть, кто знает (или просто сделают ему зимнее расписание и вот вроде бы и прокачка )

пускали на МК, через пару месяцев перевели на СК 2АП, который очень быстро стал выпускать туда БК, а затем маршрут перевели на веники, следовательно выпуск полностью на БК на самом деле, БК на нем нормально ощущаются, все места в часы отъезда людей с Садовода (то есть часов уже с 10-11 утра и до самого вечера) как правило заняты до самого метро Марьино, то есть даже садиться попутным пассажирам некуда

да, очень странная формулировка… обычно пишут новый НОМЕР, а не новый МАРШРУТ… 10 лет он просуществовал, все нормально с этим номером да тут ещё смысл в том что 957 и так проредили несколько раз за последнее время и на самом деле хуже не стало, он даже постабильнее стал работать, потому что когда на нем было слишком много единиц выпуска они катались не то что паровозиками, а по 3-4 штуки подряд, сейчас хоть чуть-чуть получше стало а вот с768 я бы прокачал хотя бы до состояния, в котором он был изначально - у него были интервалы 20-30 минут, а сейчас до 45 доходят…

сначала ПОдумал ты себя начал описывать, а ПОтом как ПОнял, что ты без ПОпоприкладства не ПОедешь но на моменте про извращенцев снова ПОдумал, что ты о себе

по всему городу в целом подобного полно, но ДТ почему-то очень кусками и хаотично правит такой многолетний бред, а в некоторых местах радикально отказывается даже после нескольких обращений подряд...

они давно уже туда скатились, как только всяких фанатиков допустили к написанию и редактированию постов

тупанул, все варианты трасс уже перемешались в голове

погоди, так в твоем варианте он же едет от метро Марьино через всю Подольскую и своей трассой дальше по Перерве в сторону Братиславской, разве нет?

так 957 же в нашем варианте по Новочеркасскому на Подольскую сразу значит 736 на Полбина, делов-то) на самом деле так у всех маршрутов по МП идущих, перепробеги до к/ст на Ставропольском тоже вещь не очень хорошая, но в сравнении с многокилометровыми нулями по всему городу, на это действительно можно прикрыть глаза вот-вот, по одному маршруту на каждую улицу хватило бы с головой + социалы в подспорье

ну вообще-то равномерная загруженность это как самая адекватная реализация той самой пресловутой оптимизации, а не скрещивание ежа с ужом в пользу святого KPI а у нас есть какая-то невероятно пассажирообразующая связь с Подольской на Батайский? раз в 20 минут автобуса на эту связь ну просто с головой хватит, да и Батайскому тоже справится с интервалом 20 минут, учитывая что он там все еще не один ну так это шило на мыло практически, сейчас у 751 Братиславская - ВП тоже не такой уж плохой кусочек по пасспотоку, учитывая что 551 ходит поганее и менее стабильно из-за Кузьминок и Люблино, но все равно неравноценнный совершенно к потоку до Каширской. на Новомарьинской вместо 708 он будет возить воздух да можно даже не холостые круги, с Новочеркасского до МЦД через набережную минутки на две максимум дольше получится, чем как сейчас через Подольскую соответственно и о том, что я выше говорил, 957 можно и через МЦД провести и сделать ему конечной "Донецкую" или "Подольскую, 33", это будет не настолько идиотически, как нынешний 625 с петлей до "Донецкой, 26"

соглашусь на такой вариант при условии отмены 625, переноса 708 к Братиславской и переигрыша с 658, чтобы 751 реально заполнялся, а не возил тоже воздух ну не прям МК, но если бы на нем кубики с 438 гоняли, допустим, я думаю это было бы неплохой альтернативой, где-нибудь раз в 20 минут я не говорю, что Полбина надо оставлять без маршрута, просто туда можно заводить что-то Печатниковское, 703 например (заодно и у 30 забрать его связь Полбина-Шоссейная) да будут-будут те, кому надо

чтобы на Новомарьинской был поток еще меньше? старое Марьино отличается от Марьинского парка тем, что в одном Новочеркасский и Батайский идут очень близко друг к другу из-за чего большой довольно поток оттекает на Новочеркасский, где транспорт ходит чаще, то в Марьинском парке весь поток преимущественно распределяется не по Новомарьинской/Поречной, а по перпендикулярным улицам - Луговому, Мячковскому, Братиславской, Перервинскому. Новомарьинская практически не генерирует поток и поэтому вся орава в виде 625, 658, 708 и 768 ходит по ней полупустая (а часто еще и паровозиком), так что если говорить о 751, то пусть уж лучше так ходит, чем по полупустой Новомарьинской 957 очень хороший маршрут по связности улиц в районе, от того он и популярный такой, он фактически кольцевой по всему району, но потоки на Поречной и Батайском совсем неравноценны потокам на Подольской-Перерве или Перервинском. не считаю что его откуда-то прям нужно убирать, но вот на Поречной три маршрута уж точно избыточны, и если конечную 957 перенесут на МЦД, то логично этим окончательно умрет 749, особенно если следовать варианту Паштета с переброской 957 на Новочеркасский в пользу 756 на Батайском (а он там спокойно справится даже с нынешними интервалами) я бы еще с 768 тоже переиграл, потому что охват района у него никакущий из-за проезда по его краю, его бы тоже как-нибудь через Новочеркасский, может быть поиграться и по Голованова пустить и тд в Марьине неплохая маршрутная сеть, очень неплохая, но я считаю неудачной комбинацию 625 и с9, и считаю, что с ними что-то надо делать по-любому, поток у них во многом общий, но ходят оба погано, при этом оба полупустые, считаю огромной неудачей 764 через Голованова и крюком на Батайский, ну не нужно это совершенно и как межрайонник он должен как в Марьине, так и в Печатниках идти через пассажирообразующие точки, а он в обоих районах неудачным треком следует, потому и пассажиров на нем немного, потому и интервалы такие высокие: при варианте Паштета с отменой 749, 764 как раз мог бы занять его нишу и пойти по его трассе через Донецкую и допустим заканчиваться у метро Марьино (соответственно, его придется на автобусы) ну не сказал бы что они днем пустые ходят, в большую часть времени заполняемость салона не менее 30 человек, то есть вся сидячка полностью и стоячие к ним прибавляются. я помню что ты обитаешь где-то возле МЦД, поэтому, конечно, может видишь больше меня. я если пользуюсь 751, то во второй половине дня и никогда еще не было такого, чтобы не было стоячих пассажиров, причем на всем участке Каширская - Марьино, не только от/до МЦД и Домашнего да, кстати, очень неплохой 762 получился бы в таком виде, но тогда странно будет, если на Братиславской оба маршрута будут у Мари обрываться, тут уже как будто можно вернуться к моим мыслям о том чтобы после Мари его пустить до Головачева по 797, потому что у 797 абсолютно два разных потока Головачева - Мари и Мари - Братеево (а скорее даже Мари - Марьино и Марьино - Братеево), целевого пассажира полноценного у него нет совсем и нужен ли он тоже в таком виде - очень сомневаюсь, учитывая что и люди от него уже отвыкли с ужасным обслуживанием ТМП20 и не хотят выжидать его по 40-60 минут на остановках, да еще и учитывая, что на карте он почти не отображается я бы скорее сказал, что 530 под отмену с прокачкой 228 пустят и всё, а 30 еще под видом сXYZ сохранится и будет так же гонять в Печатники раз в час, если не догадаются слить с 201 и пустить в Печатниках нормальной трассой, чтобы он обрел свой полноценный и постоянный межрайонный поток и немножко от меня: если уж и делать конечную 957 у МЦД, то из-за кривой УДС, но чтобы не потерялась связь Перервы-Подольской с МЦД (остановку у к/ст считаю неуважением к пассажиру и совсем она неприлично далеко от станции находится) и Домашним, пустить как раз через Донецкую, как сейчас ходят 764 и 768 да, кривовато выйдет, зато не просто обрыв маршрута возле к/ст с предложением пассажиру полукилометрового пешего эротического похода до МЦД (да и получше петли 625 из-за кривой УДС будет )

да так скорее всего и будет, но это самый логичный и адекватный вариант, а у заек с логикой не всегда хорошо

кто знает, может он станет 759 и его пустят восьмёркой, от МЦД по 762 чтобы полностью его покрыть - после Марьино через управу и Братиславскую, а затем после Лугового к МФЦ и до МЦД по Перерве кстати, интересный маршрут бы получился, с новыми связями, а путаницу при самопересечениях можно было бы убрать разделив остановки по южной/северной на Марьино

а я считаю хорошее изменение, охват района дополнительно увеличивается для это изменение выглядит как если бы н5 пустили после Домодедовской в сторону Орехово для наилучшего охвата района

в свете последних электробусных новостей есть ощущение, что 99% можно ставить на вариант 957 на вениках и теоретически может даже без каких-то изменений по трассе, а просто взамен 762...

но мем в том что новые названия остановок все ещё записывают живыми голосами, в то время как уже существующие живые объявления в метро (в том числе не так уж давно обновленные линии заменяют на нейронку чисто для отчетности

глядишь, всё впереди, то что там появится новомодный вокзал речи тоже не шло изначально) очень хороший вариант я думаю, но к сожалению, вряд ли воплотимый по крайней мере в рамках 17 октября, раз расписания стерты только у 762 и 957

ну, если повесить на него весь вывоз новых ЖК то не так уж и много, да и небольшой воздушный участок между двумя пассажирообразующими получше малолюдного хвоста будет

ну а ты видел какие там потоки? маршрут не то что раскатался, он сейчас чуть ли не самый популярный на своём этом участке, потому что безальтернативный вот-вот, на м84 от Чертановской до Сабурово гармошки тоже излишни может завернуть м84 через Котляковские проезды к Каширке и дальше по 751? во популярный маршрут выйдет очень-очень неплохие мысли, 625 в целом тогда по трассе 749 до Перервы сразу можно, вывоз Подольской сейчас вроде вполне покрывают 756 и 957, плюс потоки перераспределились в сторону МЦД и той же Каширской через 751 только не понял, 957 ты как предлагаешь? МЦД - Новочеркасский - Марьино - Луговой - Поречная - Перервинский - Братиславская - Перерва - МЦД?

мне кажется надо что-то тасовать, что-то много неравных совсем по нагрузке плечей у маршрутов получается: больше всего мне не нравится неэффективность 751 на участке Марьино - Ставропольский, ему бы в Марьинском парке трассу более пассажирообразующую и на гармони перевести а 749 наоборот один из самых по идее адекватным должен быть по распределению потоков на разных хвостах, но что-то все равно не везет ему быть частым и популярным маршрутом 957 с одной стороны очень важен именно своими связями между окраинными улицами района, но на Поречной и Батайском потоки вообще несравнимы с Подольской-Перервой и Перервинским...