Gleb72442

ничего не могу сказать касаемо удобства изменения, но мне интересно, как можно вот так на ровном месте сделать название фактически одной и той же остановки различающимся в разные стороны?!

сегодня Т ехал на маршрут под номером Та и с пассажирами! 08:15 по Бауманской в сторону Комсы обычно всегда пустой и без посадки

а кто может объяснить, зачем в метро вообще расписание различается по четным и нечетным дням? исторически сложилось? особенности рабочих смен? для обслуживания составов?

неужели наконец-то, я уж думал они забыли об этом и собирался снова постучать

клиническая больница, не иначе

в расписаниях он должен ездить по платформам и без остановки на ДК но когда мой автобус единственный раз заехал на пути, он и на ДК тоже остановился

разумеется, вот только до сих пор не понятно, будут ли частники продолжаться дальше… на дворе февраль, а неизвестно ничего не о новых аукционах, ни о планах по изменению маршрутов - ничего. появится ли это после выборов - тоже большой вопрос. ведь мы можем просто получить масштабное сокращение выпуска этим летом и у нас уже останется 6000-6500 автобусов на маршрутах, вместо существующих 7000-8000

две недели назад все-таки заехал на 024 на пути, а остальные два-три раза сколько ездил с момента изменений - да, по старому

сейчас на улицах 7000-8000 автобусов и электробусов, а как итог обещают всего 5300 (напомню, к 2030 обещали только электробусы) маршруты станут ходить чаще 😕

это просто отписка, а если и проводят доп. инструктажи, то плевать на него резинщики хотели

жалобы на резинщиков не работают, писал так по поводу одного три раза и хоть бы хны сейчас не знаю как с ним, 625 стал электробусным и этот водила перешёл на другой маршрут

будут ещё внешние изменения? куда ещё? ждём полностью чёрный катафалк?

возьмись за поручень и будет тебе точка опоры

а на 112э ходил 160477 забили его даже в десять вечера

так это ж частники, они ездят вообще как хотят, им главное с конечной отправиться вовремя, а дальше никто за ними не следит

по-моему кто-то слишком серьезно читает форум))

тогда "с" в номере окончательно перестанет обозначать слово "стабильность"

в сектор не попадаем

во-первых, он не на МК, а на СК во-вторых, он уже много месяцев работает на БК, там либо в два приема разворот, либо достаточно просто не доехать до остановочного павильона чуть-чуть, чтоб уместиться

не надо вешать на нестабильный маршрут уникальный участок 708 вернуть как ходил 619 (ну то есть как сейчас едет 887), 797 пусть гоняет без заезда в Братеево до Южных ворот в Братеевскую пойму заезд добавить условному 827, а 887 тогда уж оставить чисто в Ор-Боре

не вижу рейсов до Буденного, они теперь все указаны как полные (укороченный от полного ничем не отличается)

ого, а когда его успели прокачать? смотрю по будням даже есть интервалы 45 минут, что очень прилично в сравнении с его двухчасовыми интервалами еще пару месяцев назад, было всего 9 рейсов

да с этими коробочками промах невероятный, хочется оторвать руки за это решение не то чтобы я пользуюсь мосгорпассом часто, но даже когда захожу от этого сразу воротит и как я уже писал где-то на форуме, раз уж сделали такую реализацию, то почему не сделали разные модельки для БК и ОБК автобусов? Все автобусы у нас из одной секции, а все трамваи внезапно двухсекционные, хотя в мск таких нет вообще. Понятно, что это абстракция, но вот реализация отражения вместимости транспорта была бы очень кстати

у меня он, кстати, на прошлой неделе чудил с частниками: прогноз показывает, а метки автобусов на карте - нет, но такая ситуация была только с частниками

то есть просто социалкой к турникету не срабатывает? надо идти в кассу и записывать бесплатный билет?