Gleb72442

1) тема про БКЛ; 2) после НГ - Текстильщики ну ПО же есть, с ВС (тот) на пару

речь про БКЛ, догадаться можно ПП - однозначно Парк Победы, других вариантов быть не может для ПП на БКЛ - "ПетроПарк" - отличный вариант а вот для Нижегородской аббревиатуру "НГ" можно закрепить приятно что посмотрел не как все, спросонья, а уже вечером - все угадал сразу, разве что над Пи долго думал - где-то в окрестностях 3,14 и нашел нужную станцию (3, 11, 4, скорее )

даже не с субботы, а с середины прошлой недели мы-то в прошлый раз всем форумом подумали, что названия просто слили раньше срока, а выяснилось, что это у них норма теперь заранее новые наименования заливать

особенно актуально с нынешними скоростными ограничениями для трамваев на стрелках...

они точно читают форум... только они либо сидят в розовых очках, либо читать не умеют, потому что решение очень тупое, ибо

нифига подобного, ездят полупустые... тут скорее

судя по всему, с 1 апреля, раз в прошлые выходные ничего не случилось - названия на тмосе ещё с прошлой недели кстати, на щитах на новых павильонах в Печатников уже переименовали «Гурьянова, 77» и «Лицей», что меня лично удивило - первый раз вижу чтобы работали на опережение (703 до Вешняков не в счёт, этот щит делал подрядчик, так как остановка у метро была заменена при благоустройстве, я же говорю об обычных щитах от ДТ)

Братеево - не только через мост если надо в район метро Алма-Атинская, то лучше сделать ставку на 708 и 797, так как 10 не только ходит редковато по расписанию, так ещё и регулярно стоит в пробках у Садовода - в вечерний час пик что его, что 768/867 вообще можно не ждать, интервалы около часа

это за твои заслуги великие подарок народу Затонскому, живущему на берегу Москвы-реки-матушки!

ну тебе специально с говорящей девчушкой поставили надо ВСе же сначала решить как этого ПОльзователя сокращать Грекорзухин? ОFF A.?

некоторые товарищи ТФы часами катаются и убивают время чтобы в итоге либо снять видео на миллион часов, которое никто не посмотрит полностью, либо смонтировать в видос на десять минут, который все один раз посмотрят и забудут, так что 7 минут съемки лифтов еще не самое бесполезное занятие в этой жизни с другой стороны, ТФы хотя бы по станциям ездят разным, а не снимают лифты, которые одинаковые на каждой станции🤪

о, вот и здесь первый раз вышел не спринтер:) 17АП гораздо раньше пустил БК на 867

да, после 2019 карты не менялись, со многих остановок они давно пропали, можно подпнуть жалобами от всех старых остановок обещают избавиться в ближайшие два года, до конца 2024, так что скоро этих карт не останется городские пилоны это отдельная тема... по-хорошему на них надо просто НЕ писать номера маршрутов

так 731 как раз тоже везёт до Текстилей, правда не самой удобной и быстрой трассой

чекнул расписание - либо у меня глюки, либо его подтянули по интервалам)

только водителями ОТ все работать не побегут и получим мы в итоге пробки из людей в метро и НОТ

читаем мои сообщения, нет? об этой проблеме я как раз говорил - таблички меняют по новым трассам, а на старых почему-то нет ну от водителей информации точно не дождёшься, а вот с отсутствием желтых бумажек по 126/к могу согласиться - явный косяк хотел бы предположить, что это из-за того, что изменение произошло достаточно внезапно из-за закрытия проезда, но раз таблички сотворили - значит готовились к этому за эти павильоны отвечает подрядчик, занимающийся благоустройством - здесь проблема из года в год: подрядчики вешают инфу, а остановки начинают работать через год, не знаю почему нельзя сказать подрядчику повесить флаги «Остановка не работает», а уж потом после передачи остановки ДТ и её вводу силами ДТ вешать информацию табличка там висит на трамвайной остановке, а она действительно не работает

здесь соглашусь, а вот насчет Волочаевки: все же мне кажется что колечком лучше - время круга будет меньше, чем в обе стороны по Волочаевской с заездом к Серпу. с другой стороны, подвоз к ТПУ, так что, при адекватных интервалах такая трасса имеет право на существование) ой как плохоооо, ну тут явный косяк, не поспоришь даже причем не после 20 даже просадка, а с 19 часов... самое печальное, что даже гребаный м78 держит интервал 10 минут до 9 вечера (держит в расписании, не в жизни, конечно)

на старых павильонах все картосхемы 2015-2019 годов, речь о новых павильонах

так смысл-то как раз в том, чтобы выпуск был 143+569, а маршрут один - в таком виде маршрут даже районником можно назвать смысол в том, чтобы поддерживать хороший интервал на маршрутах ЮАО интервалы вполне держатся, за редким исключением а колечком не охватим все застройку?) ну мне нравится его трасса через кладбище, иначе чему там ходить? как и сейчас, ничему?)

да не особо, вон сколько раз тут Аноним писал про кубики на м97

я любимый живу на Перервинском и сейчас купаюсь в роскоши в виде 853 и 957, пока на соседней Братиславской жители страдают... в этом-то и проблема удачным объединением я считаю 81 и 625 - два разорванных соединились в один - связи улучшились 143 и 569 вообще иная ситуация, они практически идентичны, поэтому и можно объединить

нет, скажу иначе: навигацией занимаются... барабанная дробь... зайки! это смело можно признать, потому что делается всё через жопу но сам факт того, что за последние год-два информирование об изменениях стало качественнее, таблички стали менять централизованно, а теперь еще и вот эти массовые обновления щитов - дает надежду на лучшее а места, где указаны маршруты до ноября 2021 нужно фотографировать и слать жалобы - и ответственных прижмут, и инфу обновят

да есть опровержения моих мыслей? думаешь кого-то свыше волнует вышел на 947 кубик или 5292?

воспользуемся твоим любимым методом: напомни, где я жаловался на редкоход 350? у него так-то циферки в расписании вполне неплохие, но они частенько убиваются пробками на Люблинке + отмена "Люблинской, 96" ничего хорошего в его жизнь не привнесла... раньше он после остановки пусть и совершал не самый безопасный маневр, зато больше трех минут на повороте на Перерву никогда не тратил, а сейчас он по десять минут стоит в левом ряду, следовательно, интервалы еще увеличиваются... и заканчивает он еще рановато - здесь однозначно претензия Если такое слияние делается обдуманно и в рамках реформы - как правило интервалы улучшаются за счет грамотного перераспределения выпуска не очень хороший пример, допустим, 731 - интервалы у него откровенно говоря оставляют желать лучшего, к тому же соединили два маршрута, которые работали вообще по-разному. быть конкретным: сделали 159 крюк на Самаркандский при тех же условиях работы - получили, что получили да, хороший вариант, кстати, чтобы не трогать 125 тогда в одну сторону про Золоторожскому, обратно по Волочаевке - только вот после нее придется опять круг к МФЦ делать, там по-другому УДС не позволяет так он по планам должен делать остановку возле поликлиники, а потом поворачивать на Сторожевую и к кладбищу господи какой же бред ладно бы хоть жители возле Семеновской ездили на Юрьевский, но 3-я Соколиная как приписанной к Юрьевской поликлинике оказалась?... при наличии там 40, 340 и 360 - не надо его туда лишний раз гонять в поликлинику и в центр их возит 40, только если его как-то изменят, тогда может есть смысл... хотя опять же, ну и куда он оттуда людей довезет? если надо будет кого-то до поликлиники, то тогда 340 просто до Курка вести