Gleb72442

товарищ Scandy по-другому не умеет, он потихоньку превращается в занудного тролля, сам того не осознавая но база для тролля у него хорошая - генетически предопределена да! восьмое же день города собственно это я и предположил чуточку выше все равно 17 осталось, дали бы с277, допустим хотя, глядя на м77 и 770, порождённые на пустом месте, с217 и м17 станут такой же парочкой

я очень сомневаюсь что они сумеют совершить все за год, реформа в ЮВАО логичнее в 2024, когда будет очередное перезаключение контрактов с частниками к тому же, пример 35->765 доказывает, что в сентябре магистрали не будет, иначе бы присвоили номер сразу с буквой «с» возможно, это таким образом высвобождают выпуск под продление 703 до Вешняков, которое как раз к сентябрю ожидается, к запуску D3

давай без оскорблений, я к тому, что магистраль в ЮВАО в сентябре явно не случится, а номера уже меняют

мне вот интересно, а ФЮ так НефАЗами разбрасывается - у них избыток что ли? по-моему уже очень прилично отдали в 2АП, а на их место в Южный - ничего?

Феерично обратите внимание на заячью лапу с отверткой - точно не скоро всё починят

ну пока ничего не отменили и не перевернули всю сеть, всего лишь поменяли номера т38->738 поддерживаю однозначно, ещё и прокачка, хоть немного вернут маршрут в нормальное русло а вот на 35 никакого сокращения интервалов не предвидится, даже увеличение ожидается… скорректируют разве что при магистрали, которой в этом году в ЮВАО точно не будет, а пока маршрут будет работать вот так… погано а зачем похожие номера на 7, если есть 35? т-шки мне тоже не нравятся, но 35 - самый обычный номер и менять его сейчас - крайне спорное решение возможно по аналогии с с934/134 во избежание дублирования решили перенумеровать 35, так как имеется и м35

по будням количество рейсов совпадает, да и интервалы тоже а вот по выходным 26->21 и максимальный интервал 70 минут вместо 60 нынешних

интересно, почему у 35 номер без «с» впереди? он ходить будет хуже чем сейчас, интервалы больше часа заложены…

очень понятное объявление с учетом того, что следующая остановка называется точно так же…

видел только что 464 и 466 по 625, не ожидал:)

так хорошо же, номер колонне соответствует!

я точно ехал в 041379, я даже потом прокликал через mtscan

приложен же скрин: по Волгоградке между «138 кварталом» и «19ТМП», после пешеходного перехода возле Самаркандского бульвара, в центр

про Авиамоторную интересно, решили плодануть ещё одну остановку между «рынком» и, прости господи, все ещё «Сортировочной»? выглядит странно, но и на перенос не похоже хотя по-настоящему странным выглядит перенос «5-й Кабельной» чуть ближе к перекрестку - настолько несущественное изменение, но при этом аж новый нанопавильон поставили, при том что он там и так существует относительно новый - почему бы его просто назад не передвинуть? +там красивая посадочная площадка, плиточкой выложена, табло на павильоне есть… новый павильон поставили в узком месте и очень близко к дороге - мне однозначно не нравится его расположение по Выхину: думаю неплохо, но думаю что эта остановка там будет только в одну сторону, в другую и «19ТМП» близко

а по-русски? ахахаха прикол-то в том, 041379 в 7 колонне, а номер для 4 колонны)

ехал только что на 041379, под лобовым бумажка 040403 сначала подумал, что перенумерацию затеяли, но машина, судя по ФБ, в 7 колонне, возможно просто собираются передать в 4 (опять же, со сменой бортового?)

это исключительно подмены

так на 990 тоже МАЗы обычно ходят, а ЛиАЗы с новогодней оклейкой видимо из какого-то дальнего резерва взяли

так, погоди, 29 ведь отличался от 725 только в том, что между Окской и Стахановской шёл по Рязанке + доезжал до Кузьминского парка? если я все правильно понимаю и это все отличия, то считаю такое объединение некритичным другое дело - интервалы, здесь другой вопрос

главное чтобы качество хоть в какой-то степени выдерживалось

не забывай насколько я молод для первого слияния, думаю даже товарищ Scandy был молод в те времена, а вот второе - да, не самое приятное, но в целом не критичное изменение

если дать с експресса парочку машин на т63, то пассажирам на нем станет значительно комфортнее передвигаться интервал же на самом е70 увеличится максимум на минуту, с его-то частотой хождения с первым ещё могу согласиться, а вот со вторым ты перегибаешь, впрочем, как обычно до Таганки ещё как ездят, в основном ещё в окрестности Нижегодской и Рогожки поток подвозной у т63 - у него действительно большая вменяемость, а вот е70 пользуются на большие расстояния в центр спасибо за оправдание вашего уровня интеллекта, другого от вас здесь даже не ожидали

там же вроде не Ежи, а другие подвиды Е-образных

вообще если обдумывать магистральные маршруты по Рязанке, то один из них надо обрезать по НГ (помните обсуждение этой аббревиатуры в соседнем разделе?) думал про развод т63 и е70, вот только не знаю кого из них в Жулебино посылать - по логике экспресс, так как в Жулебино ехать дальше, но с другой стороны - там внутри района будет тонна остановок, уже не по экспрессному, к тому же магистральник если и делать, то на базе 279 с конечкой на НГ но без его упоротой трассы с объездом всего района е70 соответственно ввести Верхнюю Хохловку и еще по Нижегородской улице одну-две остановки -> все будет доступно для пассажиров экспресса, а по всем остановкам работает м7 и 766

нет, ушли в историю...