Gleb72442

в таком случае действительно оставляем м74 через Люблинский парк, а на новомарьинской части работаем с 713 на самом деле 704 это действительно неплохой маршрут, на нем оттуда активно выезжают к метро, но вопрос насколько он нужен, особенно если будет м74 насквозь через ЖК быстрее к Волжской и на кой он там нужон? его продление по 115 тоже притянуто за уши, но хоть имеет место, особенно учитывая интервалы 51 и 208 на Ферганской (еще не понятно кто из них выживет после реформы) да там в Грайворонове вообще всю сетку тоже надо пересматривать все-таки надо было это всё в соседней теме обсуждать, правильно Паштет говорил

думал-думал, куда пихнуть, и решил все-таки сюда) но модераторы могут нам помочь, если будет необходим перенос

много ли людей поедет такой наркоманской трассой, особенно студенты из колледжа, о которых ты говоришь? вот одно значение и нужно выбрать, тем более раз: верно! ну просто сделать ему на 6051 остановочку и дело с концом, а то с его нынешним концом на "Лицее", который с 25 февраля должен стать "Мемориалом", он кажется совсем оборванным

сделал, спасибо за подсказку! надеюсь станет удобнее тоже так думал, просто не знал куда его завести, вот и кинул таким тогда пускаем как сейчас через ту часть Полбина, где колледж, а потом заводим к музыкальной школе, к метро смысла его вести не вижу но тогда кого сунуть на участок Полбина от МЦД Люблино до метро? здесь у меня был возможный вариант м74 все-таки по 713 с продлением в старое Марьино и оставлением т74, либо 957 просто конечную сделать на МЦД Курьяново, но тогда он должен идти по Батайскому, а не через Новочеркасский - тоже дилемма а сильно много людей именно из твоего 2Б в Кузьминки ездит? м74 не так далеко, на Новомарьинской смотрел по картам, был на месте: мне кажется достаточный радиус поворота - тут скорее вопрос: сможет ли согласовать такое ЦОДД? другого варианта вывоза Тихорецкого не вижу, разве что пускать 657 по старому кольцом, тогда и от, и до метро Люблино можно будет добраться а вот тут косяк..., тогда придется либо возращать нынешнюю трассу, либо пустить с4 по Цимлянской вместо Белореченской расчет на то, что 54 ходит так себе, а 242 - частый районник с графиком работы с 5 до 1, поэтому все автоматически и всегда идут на 242, а 54 разгружаем для жителей Ставропольской и пассажиров в Садовод и Мегу интервалы у них должны быть меньше - 201 и 228 ведь нету - машины с них на 30 и 54 из какого города? если из Москвы - то ехать от метро Марьино, если из ТЯК "Москва" - то мигрантам по барабану как им ехать, да и не очень дольше выходит на самом деле многие с 30-х домов Братиславской уже сейчас переехали к метро Марьино и ездят туда, потому что хоть и дольше минут на 5 (в автобусе минуты на 2, в метро лишний перегон), но маршрутов больше и ходят стабильнее "Братиславская, 26" успешно ходит по другую сторону круга в любом направлении к тому же, по моей задумке, в часы пик часть машин становится 112э, и поэтому в Капотню все ездят исключительно на них (интервал 5-7 минут), а поостановочный через Братиславскую и Марьинский парк ездит каждые 7-10 минут, все умещаются в остальное время - поостановочный 112 с интервалами как и сейчас перед светофором с Белореченской на Перерву приличные пробки в часы пик скапливаются ну это не проблема - поставить белый светофор специально для автобуса и пропускать его сразу после окончания разрешающего для Новомарьинской где? 646 там и нарисован, просто раз он туда ездит, то почему бы ему и через Речной не проезжать, тем более что интервалы на нем должны быть 10-15 минут

принял, чуть позже сделаю

понимаю, но о каких значках ты говоришь?

Не то чтобы хотелки, скорее фантазии на тему "Магистрали" в моих краях. Постарался сохранить связи и важные маршруты. Никаких "один социальник на всю улицу" и т.д., в общем, более-менее здоровая "Магистраль". https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.758437%2C55.674092&mode=usermaps&source=constructorLink&um=constructor%3A0b2520730196ad23ae749752b2e10766f7d73ee1ee730212050879d9836f342d&z=14 кому интересно поглядеть и обсудить в очередной раз одно и то же - рад буду услышать комментарии

эту подстраховку с номером 40 прикрыли, зато оставили 45

разве гоняют просто перед заездом в тупик?

ключевое, что они, потому что судя по посту в официальном паблике в ВК - на всех составах будут эти буквы...

а причем тут его владельцы? они ДТ подчиняются

может собираются с магистралью туда продлить условный т63 под номером м75 небольшой оффтопик: но я бы вообще 279 сделал магистральником, с заездом к Выхино вместо 177 + пустил бы напрямую по Кузнецова, без объезда всего района м79 после метро Жулебино продлеваем дальше по Миля и Привольной до к/ст «2 микрорайон» на 669 вешаем тот участок Привольной, где сейчас 279

Я тут подумал, что можно было просто 4/32 довести в Калитники и отменить 45, хоть бы Курский разгрузили, не представляю как там кольцо еще выживает

а давно передали? вчера тоже удивился что там 10 парк, совсем недавно же был второй) с604 либо 6, либо 10, надо смотреть как переиграют с т41 и т83

надо было наоборот оставлять 40, а 45 уже прикончить 43 оставили один на Симоновском Валу, на Дубровке, на Угрешке, ну разве это дело?

сужу по постам в пабликах ВК, сам в метро заглядываю редко, а на БКЛ - никогда)

на путевых стенах обновили много где

а я вот, кстати, не понимаю, как до сих не препятствуют этим сливам? тот же Zemelya он кто? если работник метро, то как его до сих пор не вычислили и не прижали?

конечно, сейчас в нем смысла ноль в направлении от Курской, на Туполева не везёт, только Старой Басманной лучше

судя по расписаниям на сайте ДТ - это рейсы до Леса

даже если это чудо будет ходить каждые 20 минут - неудобный он

43 до закрытия Госпитального тоже далековато был от метро, как и сейчас будет 32

будто он кого-то до Курка возит...

это ты его существующую бесполезную трассу описал? вот сейчас прям зайкам в спину нож вопрос

с каких пор это проблема? кого-то куда-то перекинуть/разменять и всё тут 46 туда вернется после завершения реконструкции путепровода на ШЭ