Gleb72442

и это логично, может направят просто дополнительно на маршруты типа м72 выпуска, раз он с части маршрутов высвободится и ТАЛ, в отличие от ТМП20, МАЗами не разбрасывается, как можно заметить. у Питеравто половина 5292 2016 (живенькие машины) укатило в МО, а на маршрутах сейчас остались совсем дохляки, которые явно под списание, да и процент их на маршрутах очень мал, вот на 957 сегодня было целых две машины 2016 года, остальные 2018

ну просто странно перенумеровывать 541 и 112, при этом не планируя в районе хоть каких-то изменений

далеко не факт, что в назначенные даты МГТ выйдет на маршруты, на востоке и юго-востоке нужно будет очень много выходов, без сокращений маршрутов компенсации не хватит

там почти изначально машины 2021 тусуются, видимо договорились с ДТ вопрос только почему почему машины 2023 появляются везде где попало, а не в приоритете на т27, т38 и 35

они там всегда есть, вперемешку с 2023

на 541 должны выйти 5292 2018 ТМП20, не делай преждевременных выводов

зайкам не помешает, сделают какую-нибудь вот такую кракозябру https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.757964%2C55.656735&mode=routes&rtext=55.705465%2C37.766151~55.700946%2C37.762283~55.699421%2C37.750496~55.680857%2C37.749708~55.681370%2C37.763925~55.669917%2C37.762456~55.661808%2C37.772611~55.654194%2C37.755241~55.658714%2C37.750099&rtt=auto&ruri=ymapsbm1%3A%2F%2Ftransit%2Fstop%3Fid%3Dstation__9858838~~~~~~~~&z=14.99

все МАЗовские маршруты распиханы по разным контрактам, и все недаром именно так: 405 вкинули в один контракт с 350, 658 с 713, 853 с 957, так что я ожидаю по масштабу изменения равноценные 24 июня 2021

Вк/Вч вряд ли выживут, уже обсуждали здесь не раз, а 405, сдаётся мне, не просто так в одном контракте с 350 - предвижу продление через Волжский Парк до Саратовской с отменой 405, да ещё и небось 530 впридачу уже не терпится узнать, выживет ли 853 и в каком виде…

клоунада страшная

это уже электробус из новой партии, в нем разметочки на полу нет не было бы принципиальности, если бы он просто попросил покинуть площадку, а не кричал "уйди отсюда" и жалобы не было бы никогда, если бы он не начал свои выёживания с выходом из кабины, я обычно на стороне водителей, они трудяги, их мучают ужасными графиками и условиями работы, так что я бы спокойно отнесся к несколько агрессивному поведению

я бы согласился, если вчера не посрался бы с водилой на т74 ситуация: встаю у передней двери, хочу выйти и перейти на впереди идущий 658 - вижу он уже отъезжает, следовательно, не выхожу, просто стою на передней площадке, облокотившись на стеклянную перегородку, через которую видно дорогу с передних сидений, то есть никак водиле не мешаю - поворачивается, начинает истерить, орать, обращается ко мне на "ты". я ему: "ротик закрой и ехай вперед" (извините, как ко мне, так и я в ответ) - вышел из кабины, сказал автобус дальше не поедет, пока я не отойду три минуты постоял, понял, что я не сдамся, и поехал дальше мог сто раз выйти из этого т74, он ко мне в Марьинский парк не везет, но чисто из принципа доехал с ним на передней площадке до самой Донецкой улицы, встал ровно в проходе между двумя сидениями и наблюдал как он водит. когда пересеклись взглядом на светофоре, он мне что-то сказал про мою рожу, а при выходе из автобуса прищемил дверью и послал на три буквы жалоба написана, удачной потери премии и выговора, истеричка

скорее просто водилы оборзевшие, хотят себе личного пространства и свободной передней площадке иногда такие приколы и на БК машинах присутствуют - намеренный проезд остановки как минимум, немного влево чтобы передняя дверь была далеко от бордюра - как максимум

интересно, почему в ФЮЗ машины уходят из 16АП, а из ФЮЗ приходят в 13АП? учитывая, что маршруты под контракты преимущественно в Марьине и Люблине

и это очень странно, учитывая что даты выхода на маршруты уже через 2-3 недели...

там же под машины 2018 года? выходит, тоже, нетрудно догадаться, кому достанутся

ну это просто глупо, пренебречь всеми пассажирами маршрутов МГТ, зато полностью закрыть выпуск частников

да тут все почти можно с кем-то слить, вопрос только насколько быстро к этому придут я просто не верю что обдерут весь МГТ, но обеспечат на этих маршрутах полный выпуск согласно контракту

повсеместно стали

на будущее думать у нас не умеют, так что потом еще раз бабки попилят и все заново перенумеруют

100%, ещё и отдельной колонной вне основной нумерации

подача заявок до сегодняшнего дня, 22 апреля, значит узнаем в ближайшие несколько дней

как человек с вечно забитым носом и аллергией 6 месяцев из 12, ответственно заявляю - никакого запаха нет

ну в ФЮ машины преимущественно 2019, так что если начнется масштабная передача НефАЗов помладше в ФЮ, значит будет контроль

а вот кстати интересно, будет ли настолько серьезно контролироваться выпуск на маршруты по контрактам, неужели машины 2019 совсем не будут на них выходить, неужели будут невыполненные рейсы, если вдруг нужна будет резервная машина? или создадут отдельную колонну, как в ФСВ...