Gleb72442

конечно не зайкины, они вообще не причастны к тому, что в парках происходит тут просто у некоторых «ну, погоди!» головного мозга… главный симптом: всех зайками кликать

щас прибежит товарищ Scandy и в очередной раз скажет что мы здесь все стремимся ухудшить транспортное обслуживание

нет, он такой вялый уже пару лет

ну вообще-то здесь даже виден режим работы: с 20 до 1, только обозначать конечно надо т42п, а не просто т42 теперь следят - по всему городу массово заменяют, теперь, правда, нет картосхем, но зато расписания будет легче обновлять, так как они разделены по «файликам» (чаще - в одном файлике спокойно умещаются все маршруты)

а ты тут чем занимаешься? «озвучиваешь» за человека сплошную ересь

исходя из вашей логики по этому сообщению, и с823 такой трассой на постоянку 823 точно временный, а вот м77 и рассчитывался изначально на постоянку, так что, видимо, таким и останется в очередной раз выскажу свое мнение - ненужное продление, сжирающее лишние машины

и правильно!

на многих НефАЗах водители пользуются чудесной возможностью отправляться раньше полного закрытия дверей - нерабочая блокировка дверей это ведь неисправность? очевидно, так не задумано, но отсутствие блокировки вижу регулярно с самого начала работы Нефов в 2019 году кстати, в тему дверей, низкий поклон одному из водителей на родном 853 - двери открывает порой так, что еще до полной остановки они открыты, я даже выпрыгивал пару раз на скорости 2-3 км/ч

да, с открытием важных транспортных артерий у нас всё сразу получается

а маршрут, видимо, раньше пустить планируют, раз и написали уже, и название конечной "платформа", а не "МЦД"

703, по всей видимости, будет продлён до Вешняков что интересно, на соседней панели с расписанием его нет, на карте ниже, подозреваю, тоже - не успел посмотреть интересно, с чего бы вдруг решили его продлить? идеи Некиша прочли? тем более Окская ещё не соединена, работы ведутся вяло, а продление уже нарисовали…

посмотрел что это за школа, яндекс выдал: "Школа 1508, Королевский корпус" думаю: вау, королевский, неудивительно, что к нему аж спецмаршрут ходит а потом понял что он Королёвский

а напомните, пожалуйста, для чего этот школьный рейс работает?

вот-вот, особенно интересен КБ по внутрянке и Савеловская, как выше написали, по внешке - там же не обернёшься

это уже как фишка БКЛ - вечная мистическая конечная на Варшавке по внешнему кольцу и на Кленовом по внутреннему

те, что меняет сам ДТ - да, а вот по жалобам с НГ до сих пор меняют месяцами казалось бы, наверное это потому что новый павильон надо заказать, а это не так быстро - да но дело в том, что они сначала ставят обычную остановку без прибамбасов, а уж потом новый павильон - разумное решение, но вот почему даже обычная остановка старого образца на замену сносимой устанавливается через длительный промежуток времени, когда можно сделать это сразу - не ясно

вот и я так думаю не верю, что можно засудить ДТ, да ещё выплаты от них добиться

я ещё не участвовал, но, думаю, вся жизнь впереди

причём не просто как ездили на маршрутах, а как ездили на маршрутках у себя на родине😨

не забывайте про перерозыгрыш контрактов у частников 2018 года, большая часть которых работает в секторах, куда должна прийти магистраль возможно, запланирован не только перезапуск имеющихся маршрутов на машинах 2018, но и запуск новых маршрутов на новых машинах на частниках

на Братиславской благоустройство, там другая ситуация кстати, про «Братиславскую, 28», в сторону большого круга сделали длинную остановочную площадку, но павильон поставили даже ближе к переходу, чем он был раньше - в итоге напротив него в лучшем случае задняя дверь автобуса в сторону набережной порадовали - наоборот подвинули павильон чуток дальше от перехода, там все красиво и удобно на «соцзащите» в обе стороны странная расстановка павильонов после благоустройства: к набережной поставили павильон в самом начале остановочной площадки, хотя логичнее посередине, чтобы люди входили во все двери автобуса, а не в переднюю (которую некоторые водилы до сих после ковида открывать не научились); к большому кругу павильон поставили слишком близко к концу площадки, да и сама остановка хоть и хорошо, что близко к кругу, но именно из-за такого неудобного положения павильона автобусы вынуждены останавливаться сразу после поворота, что крайне небезопасно… возвращаясь от благоустроенных остановок к обычным: в районе точно заменили десятка четыре павильонов: весь Новочеркасский, три павильона на Подольской, один на Донецкой, штук 10 на Перерве, 8 на Белореченской, 5 на Перервинском, 3 на Верхних Полях, 3 на Поречной… и, кстати, остановки заменяемые городом оборудовали гораздо быстрее остановок по благоустройству: главное - стекла стоят, от ветра остановки защищают, да и к тому же висят флаги, каркасы информационных и рекламных щитов, смонтированы боковые панели с названиями

в Марьинско-Люблинско-Кузьминских краях тоже была массовая замена остановок в около НГ период, причем не самых старых в районе (они, видимо, будут обновляться по какой-нибудь другой программе замены старых остановок), тоже разворотили весь район, но через неделю-другую все новые павильоны уже стояли на своих местах самое тупое, что меняют павильоны четко так, как они стояли раньше - что по количеству, что по местоположению на "Перерве, 56" всунули два павильона, хотя там одного с головой хватит, на "Почте" по Новочеркасскому в сторону метро Марьино поставили новый павильон четко на место старого, хотя уже давно можно было его передвинуть вперед кармана для удобства пассажиров

по идее что-то от МЦД Курьяново и Митинские, потому что у первых зарядки будут на к/ст, у Митинских как минимум в парке в остальном - процесса установки зарядок по городу не видно, даже на том же востоке, в НАТПе ведь больше сотни штук электробусов, где они все ездят? маршрутов же совсем немного у них

вчера вечером работал, когда мосгорпасс воскрес

она что, входит в Диагностический центр №3?