Gleb72442

да, без него значительно свободнее на схеме, а чтобы уместить все диаметры в районе Курского-Комсомольской придется и там тоже схему растягивать, как на западе сделано зато кольца - кольцами да оно на основе девяностых судя по всему и делалось вообще, меня не особо волнует форма БКЛ на настоящей схеме - чуточку разве что по красивее её сделать, а то совсем на западе она неблагородно выглядит, а так, в целом, очень сносно главное, как по мне, цвет - должен быть чёрным!

не понятно только, почему со всех площадок отдают, а не только с 9 или 13АП возможно хотят по максимуму пересадить водителей на ОБК, освободившиеся после отмены КМов

увидел сегодня у мужчины на планшете вот такую схему: https://www.msk-guide.ru/moscow_metro_map.htm а что, интересный вариант, а главное: все кольца - кольцами

настолько маленький, что "ик" не поместится

так, это мне известно, но тогда вопрос: почему им изначально присвоили такие номера? проглядели?

можно для не разбирающихся в этом (типа меня) поподробнее, пожалуйста?

так была же версия подобная концепция схемы от дизайнера Коновалова https://vk.com/doc185822581_631979392?hash=u8oZNESF2EC57HA1g0hLw7FBbIs5VwjeptyTu6kTLsc&dl=2nOHyaCziOWkUSYp98gYRKMTCq9BFmzMwTWM1IeeDZD мне, признаться, очень нравится единственное что надо сделать (вообще на любых схемах) - вернуть БКЛ черный цвет, как когда-то ее изображали - так её гораздо лучше видно и показывается, что это необычная линия а в итоге БКЛ - обычная, даже не ярко голубая полоска, в то время как черной видимо окажется ТЛ

так он скорее всего из Солнцево ехал

видимо парковый рейс просто с пассажирами гораздо интереснее, как по мне, тот же 238, в 3 часа ночи следующий по маршруту из моих краёв: 708 в 2 часа ночи ещё на маршруте, 657 последний от метро Марьино отправляется в 01:40 и на Ставропольском аж в половине третьего ночи - тоже неизвестно зачем

а Южному на чем ездить?) по-хорошему, как продолжится развитие электробусов в ВАО на мощностях 4АП, тогда и НефАЗы высвободятся ещё для 2АП и потихоньку так он и перейдёт на них полностью, а в десятый будут скидывать все ЛиАЗы теперь, причём со всей мск скорее всего, возьмёт на себя нишу главного отстойника города

спасибо что работает вообще))

недавно попал на 192803 (случайно заехал в Тушино и случайно попал на рыжика - сам до сих пор не верю), в котором была Абалкина удивился не по-детски, жаль зашёл всего на две остановки:( погоди, старая Брылева это, ты имеешь в виду, из 2015? сомневаюсь, тогда все НефАЗы бы в неё отправили, а их уже по всем колоннам раскидали

мое фото сделано на остановке «Улица Марьинский Парк, 12», где табло работало все время, пока сама остановка не была введена в эксплуатацию - табло просто показывало время и дату -, но аккурат к вводу остановки табло погасло и с тех пор не работает а вообще, на всем перекрёстке табло то работают, то нет - в лучших традициях московского благоустройства: то кабель принадлежал одним, а теперь другим, то кабель повредили, то кабель взорвали с беспилотника украинские спецслужбы - в общем, типичные отписки и типичная бюрократия

судя по тому, что 9АП постоянно помогал 16АП в последнее время - да это который на Андропова под метромостом… …там ещё хуже

в этом и вопрос неужели скоро начнётся застройка 13АП, недаром же частникам суют 35, т27, т38, возможно дальше ещё что-то сбагрят частникам также из предположений: хотят задействовать по максимуму баяны в ФЮ, вот и отдают мелкотню вариант 3: старым машинам уже совсем плохо, но ФЮ видимо хватает

какой бред, а аппендикс до ДЦ они тогда как называют? если и говорить, то просто направлением: «поезд следует в направлении станции НО»

это в любом случае не очень подмена подмена это различие в классе ПС или обслуживание маршрута с другой площадки/другого парка, а то и вообще подмена другим ПС (электробус автобусом, к примеру) единственное из подобного, что можно считать подменой, как мне кажется, Конекто там, где их обычно не бывает - это действительно редкий случай

видимо и я немного зайка, раз отвертку с гаечным ключом перепутал)) спасибо

а может НефАЗы там теперь норма?

принципиальный, но частично устранимый: были бы условно м73 и 770 или м77 и 701 - уже было бы значительно проще, чем с двумя семёрками

товарищ Scandy по-другому не умеет, он потихоньку превращается в занудного тролля, сам того не осознавая но база для тролля у него хорошая - генетически предопределена да! восьмое же день города собственно это я и предположил чуточку выше все равно 17 осталось, дали бы с277, допустим хотя, глядя на м77 и 770, порождённые на пустом месте, с217 и м17 станут такой же парочкой

я очень сомневаюсь что они сумеют совершить все за год, реформа в ЮВАО логичнее в 2024, когда будет очередное перезаключение контрактов с частниками к тому же, пример 35->765 доказывает, что в сентябре магистрали не будет, иначе бы присвоили номер сразу с буквой «с» возможно, это таким образом высвобождают выпуск под продление 703 до Вешняков, которое как раз к сентябрю ожидается, к запуску D3

давай без оскорблений, я к тому, что магистраль в ЮВАО в сентябре явно не случится, а номера уже меняют

мне вот интересно, а ФЮ так НефАЗами разбрасывается - у них избыток что ли? по-моему уже очень прилично отдали в 2АП, а на их место в Южный - ничего?