Gleb72442

Очень интересный нюанс: "Курьяновскую набережную" всем почему-то ввели только в сторону МЦД и только на пырпыре, на самой набережной остановки не работают, но при этом у т74 они даже объявляются в информаторе и они там останавливаются, у 541 объяв нет, но водилы тормозят. 762 не попался мне, но подозреваю что там аналогично т74. Проезжают остановки на набережной только 957-ые, в информаторе также остановок там нет. А еще у т74 говорится: "до конечной остановки метро Братиславская", неплохо, да?) Касаемо информаторов еще порадовал 541, наконец-то научились в ТТМ делать информаторы для МАЗов видимо: больше нет никаких обрывающихся объявлений! На 625 тоже проехался: неприятный крюк, конечно, но удивлен что люди многие о нем осведомлены и со спокойными лицами объезжали весь круг. А пассажиры-то в основном были бабушки и дедушки! Объявления на остановках через раз: то есть, то нету. Где-то их повесили прямо рядом с объявлениями декабрьскими о продлении до "Подольской, 33", хотя по логике новые бумажки должны быть наклеены поверх старых... Жалко было человека на инвалидной коляске, возможно бездомного, ибо он до Перервы не добрался и решил еще кружочек намотать по 625 до Братиславской и оттуда сесть на 704/749.

и вправду, значит можно все что угодно)

С Донецкой до МЦД тоже можно, причем и до Перервы, и до Курьяново уже с завтрашнего утра. А вот до Братиславской, к сожалению, физически невозможно пустить маршрут, так как не существует левого поворота с Перервы на Донецкую, а значит даже если такой маршрут и будет, то он может быть только кольцевым.

так оно у нас уже типа есть, просто у тех же частников оно более ярко выражено, а МГТ в расписаниях выписывает пируэты, к примеру: такт в 33 минуты. Интервально? Тактово? Удобно?

очень кстати смахивает на него по трассе на карте - прям смотрю и вижу 730

от какой именно Новомарьинской?) с «7мкр» есть 853/957; с «Новомарьинской, 17» есть 957; с «соцзащиты» есть 350/749/957; с «Новомарьинской, 16» можно соизволить прогуляться до «соцзащиты»; с «Новомарьинской, 14»/«3мкр» добро пожаловать на 713 вот и получается, что доступность Братиславской есть отовсюду это ты с чего взял? он же уже давно не раз в два часа ходит, а с тактом 30 минут - и все кому он нужен его ждут! все равно от них прилично идти, что на Подольскую, что на Донецкую Подольская, особенно остановка «дом 1», уже давно тяготеет к Братиславской, а если нужно добраться к Марьино не в целях быстрее доехать до метро, а по району или куда-то в место притяжения, то можно и объехать кружок на 625, авось не помрешь да, а ещё поток более «размазан» вечером, с утра час пик все-таки жёстче, так как все едут примерно в одно и то же время, а вечером - кто в 17, кто в 19, кто в 21 но в случае с Подольской я остаюсь при своём мнении и считаю что кольцо должно 625 быть по часовой стрелке

ну а накуа возить людей воздух в пустоту, если можно возить хоть кого-то до Домашнего и МЦД? Сравнил называется - Подольскую с домами по одной стороне, и Донецкую, где дома не только по обе стороны, так их еще и много, ибо микрорайоны "глубокие" и от некоторых домов даже до Донецкой можно идти по 5 минут, а еще и транспорт ждать. При пуске 625 как раньше у Подольской по-прежнему два маршрута к метро Марьино, пусть и по разные стороны дороги, которую не так уж и сложно перейти, а на Донецкой маршруты распределены равномерно в отношении 3:3 - к метро 625, 650, 749, от метро - 650, 749 и с9. Не надо ля-ля из противоположного конца города, МЦД там очень популярностью пользуется, и не только у жителей Домашнего. Теперь, когда транспорт ходит прямо ко входу, а не за тридевять земель, популярность Перервы упадет в несколько раз, к тому же с неё еще и 625 украли, а он там чаще всех в Марьино ходил, пусть и с крюком. На уровне по интервалам 704, но он чуток в другую степь едет. проблема главная что 625 и т74 почти одного цвета, даже оттенок почти не отличается, а остальные хорошо различимы, особенно желтый 957 здесь однозначно согласен, даже неважно кого из этой парочки, но подвоз к МЦД должен быть и от "Подольской, 33" тоже, а совершить его можно только продлив маршрут к Курьяново или вот так, что тоже полностью поддерживаю! И с Новочеркасского нормальный вывоз, и от МЦД в одну сторону с 762/957 будет к метро Марьино везти, что очень удобно с работы может и хочется, а вот на работу - надо и побыстрее здесь скорее дело в том, что трасса Подольская - Донецкая лично мне кажется как-то быстрее и удобнее, чем сначала плестись по Донецкой со светофорами всякими, а потом на Подольскую у меня есть идеи по "магистрали" для Марьина, но максимально целостной и без маршрутов раз в полчаса на каждой улице - как доведу до совершенства выложу в соседнюю тему по хотелкам - обсудим) однозначно поддерживаю, здесь уже и обсуждали это ранее а он тут причем? 625 больше покрывает тот же с9, а с 658 у него всего пару общих остановок вот если бы ты сказал усилить 708 или даже с768, то вот это действительно надо при отмене 625

кажись наконец-то согласовали трассы но возникают вопросы: 1) Зачем 646 до Подольской, 33, если теперь есть с768? Я вообще молчу про то, что никому к черту не сдался этот кусочек Донецкой и Подольской, где якобы компенсируют 957, но просто раз уж очень нужно его покрыть, то для этого подходит 768, он не особо «транспортный», а чисто Садоводовский маршрут, ему к МЦД особо не нужно, а вот 646 - вполне… 2) Я однозначно против такой схемы движения 625. Сначала должен на Подольскую, а потом через Донецку обратно. Да, с одной стороны мы имеем общую посадку у 625 и 657, но не забывайте о Донецкой! Им до метро 650 и 749, а от метро 625, 650, 749 и с9! Ну глупость же, несусветная… сделали бы равноценно, от метро третий маршрут с9, а к метро - 625, и всем было бы хорошо…

да, именно поэтому они все время приезжают раньше расписания на 3-4 минуты на «Мячковский», где я часто сажусь в 8 утра

Замедлили ему в итоге все, ты только посмотри: «Метро Марьино» - «Марьино-2» — 3 минуты! «Марьино-2» - «Поречная, 3» — 4 минуты!! Это просто откровенно бредовое замедление, которое никому не нужно. На Краснодонской я вижу разве что странное время 3 минуты между «Музеем игрушки» и «Краснодарской», а ещё между «Братиславской, 8» и «Образовательным комплексом» тоже 3 минуты перебор - в остальном все окей

думаешь поручение? ТАЛ так замедлил расписание многим маршрутам как я смотрю, попытались как в МГТ сделать разное время хода в часы пик и обычное время, тем самым порушив тактовое расписание не только юридически, но и практически, потому что резинщики теперь делают свои грязные дела официально, а нормально ездящие водители едут мимо расписания

все-таки я считаю, что экспрессы также надо отделять буквенно, потому что рядовой пассажир не будет знать что 9хх это всегда экспрессы, что показал многолетний московский опыт при этом, обращаю внимание, что буква Е не способствует пониманию пассажиров, экспрессы должны быть выделены буквой Э!

вот именно, зачем 151 нужен номер м82? показать магистральность - зашибись, сам маршрут-то почти не поменялся, ну и был бы дальше 151! а вот если маршрут качественно новый, ну или на крайняк смесь всего и вся в одном - тогда ладно, новый номер можно дать

чехарда эта повторится еще максимум раз, ибо при реформе в секторах 4-7 уже и так будет полно свободных номеров, и не понятно совершенно, почему не сделали нумерацию секторов по часовой стрелке, чтобы СВАО - 1, ВАО - 2...и тогда соответветственно в ЮАО были бы 4хх и 5хх, а этих номеров - дохера и никакой чехарды бы не пришлось творить

просто надо было все эти дальняки по Каширке привести к нескольким маршрутам и с нормальными интервалами, чем собственно и занялась магистраль, но до неё все сохраняли и все ободрали

не знаю как на 88, но ТАЛ у 713 нынче замедлил расписание прилично - почти никто его не соблюдает, но и тошнотики попадаются, а главное - к ним не придерёшься - четко по графику ведь едут… Стартранс и его 770 вообще вне конкуренции по всему ЮВАО - плетутся страшно…

да, тут такой поток информации, что порой можно потеряться)

и не просто ноябрь, а ноябрь-паша!

а читал бы тему - знал бы, что эта вакханалия с кубиками 17АП на маршрутах 16-го уже целый месяц продолжается)

ну а как иначе, если на украинском «Електропоїзд Ризький»?

ох, ну узнаем скоро чего они там надумали в итоге...

полностью поддерживаю! кстати, а эти маршруты-то хоть экспрессы вообще?

тогда точками все же, они не занимают места как целый символ

думаю кто-то да читает здешние разговоры, так что идея Касыма со знаками препинания, я считаю, должна быть повторена несколько раз, ибо е14.1 или е14-1 гораздо проще будет сопоставить в головах людей с обратным е14, а может и вообще сопоставлять не придется, если все-таки номера будут вот такими, хоть немного отдельными друг от друга вообще еще можно с буквами поиграться: е14а, е14б, е14в..., но у нас нонче так обороты стали обозначать, так что получится не очень

тогда почему м19 сохранили номер от предка, а не назвали м18 тогда, объяснишь? давай вообще все маршруты разберем: м82 идет во второй сектор? нет! м83 идет в третий? нет!! может м84 в четвертый хоть заглядывает? нет!!! е85 идет в центр, тут допустим опускаем твою логику... м86 - ммм, так и вижу его на востоке... упс, нет!!!! м87 наверное возле моего дома проезжает, да? нет!!!!! м88 идет из восьмого сектора в восьмой? о даааа, определенно так, как раз по твоей системе. м89 наверное в чертанове оканчивается, не правда ли? ах, вот удивительно-то как, нет!!!!!! итого по твоей логике из всей плеяды м8х работает только м88, хотя это смешно, не находишь? я причем даже писал Баеву после его первопришествия на форум - разумеется игнор полнейший... так он же входит в садовое, пусть и совсем на немножко