Gleb72442

вполне возможно что так оно и есть, первый сектор все-таки огромен, в отличие от остальных

этот узел через Текстильщики ездить будет, особенно когда там достроят пересадку если так нужно именно к некралинии - просто заезд Вк/Вч к метро Кузьминки через нынешнюю остановку 655 здесь возможно будет толк, но сомневаюсь что большой - опять же есть 731 до Выхино (и от Вешняков он не так уж и далеко проходит) он сейчас ходит достаточно часто, а при отмене всяких 51 и 208 или их полном переосмыслении в виде одного закрученного социала на весь район - он там один вывозник останется с окрестностей Ферганской/Сормовской

в таком случае действительно оставляем м74 через Люблинский парк, а на новомарьинской части работаем с 713 на самом деле 704 это действительно неплохой маршрут, на нем оттуда активно выезжают к метро, но вопрос насколько он нужен, особенно если будет м74 насквозь через ЖК быстрее к Волжской и на кой он там нужон? его продление по 115 тоже притянуто за уши, но хоть имеет место, особенно учитывая интервалы 51 и 208 на Ферганской (еще не понятно кто из них выживет после реформы) да там в Грайворонове вообще всю сетку тоже надо пересматривать все-таки надо было это всё в соседней теме обсуждать, правильно Паштет говорил

думал-думал, куда пихнуть, и решил все-таки сюда) но модераторы могут нам помочь, если будет необходим перенос

много ли людей поедет такой наркоманской трассой, особенно студенты из колледжа, о которых ты говоришь? вот одно значение и нужно выбрать, тем более раз: верно! ну просто сделать ему на 6051 остановочку и дело с концом, а то с его нынешним концом на "Лицее", который с 25 февраля должен стать "Мемориалом", он кажется совсем оборванным

сделал, спасибо за подсказку! надеюсь станет удобнее тоже так думал, просто не знал куда его завести, вот и кинул таким тогда пускаем как сейчас через ту часть Полбина, где колледж, а потом заводим к музыкальной школе, к метро смысла его вести не вижу но тогда кого сунуть на участок Полбина от МЦД Люблино до метро? здесь у меня был возможный вариант м74 все-таки по 713 с продлением в старое Марьино и оставлением т74, либо 957 просто конечную сделать на МЦД Курьяново, но тогда он должен идти по Батайскому, а не через Новочеркасский - тоже дилемма а сильно много людей именно из твоего 2Б в Кузьминки ездит? м74 не так далеко, на Новомарьинской смотрел по картам, был на месте: мне кажется достаточный радиус поворота - тут скорее вопрос: сможет ли согласовать такое ЦОДД? другого варианта вывоза Тихорецкого не вижу, разве что пускать 657 по старому кольцом, тогда и от, и до метро Люблино можно будет добраться а вот тут косяк..., тогда придется либо возращать нынешнюю трассу, либо пустить с4 по Цимлянской вместо Белореченской расчет на то, что 54 ходит так себе, а 242 - частый районник с графиком работы с 5 до 1, поэтому все автоматически и всегда идут на 242, а 54 разгружаем для жителей Ставропольской и пассажиров в Садовод и Мегу интервалы у них должны быть меньше - 201 и 228 ведь нету - машины с них на 30 и 54 из какого города? если из Москвы - то ехать от метро Марьино, если из ТЯК "Москва" - то мигрантам по барабану как им ехать, да и не очень дольше выходит на самом деле многие с 30-х домов Братиславской уже сейчас переехали к метро Марьино и ездят туда, потому что хоть и дольше минут на 5 (в автобусе минуты на 2, в метро лишний перегон), но маршрутов больше и ходят стабильнее "Братиславская, 26" успешно ходит по другую сторону круга в любом направлении к тому же, по моей задумке, в часы пик часть машин становится 112э, и поэтому в Капотню все ездят исключительно на них (интервал 5-7 минут), а поостановочный через Братиславскую и Марьинский парк ездит каждые 7-10 минут, все умещаются в остальное время - поостановочный 112 с интервалами как и сейчас перед светофором с Белореченской на Перерву приличные пробки в часы пик скапливаются ну это не проблема - поставить белый светофор специально для автобуса и пропускать его сразу после окончания разрешающего для Новомарьинской где? 646 там и нарисован, просто раз он туда ездит, то почему бы ему и через Речной не проезжать, тем более что интервалы на нем должны быть 10-15 минут

принял, чуть позже сделаю

понимаю, но о каких значках ты говоришь?

Не то чтобы хотелки, скорее фантазии на тему "Магистрали" в моих краях. Постарался сохранить связи и важные маршруты. Никаких "один социальник на всю улицу" и т.д., в общем, более-менее здоровая "Магистраль". https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.758437%2C55.674092&mode=usermaps&source=constructorLink&um=constructor%3A0b2520730196ad23ae749752b2e10766f7d73ee1ee730212050879d9836f342d&z=14 кому интересно поглядеть и обсудить в очередной раз одно и то же - рад буду услышать комментарии

762 при обновлении табличек из-за недавнего продления вернули расписание по выходным, но у него интервалы до часа доходят с823 - расписание тоже есть, хотя интервалы не больше 40 минут, так что искать логику здесь, как и всегда, не стоит

эту подстраховку с номером 40 прикрыли, зато оставили 45

разве гоняют просто перед заездом в тупик?

ой, как печально все по интервалам, кроме частника…

ключевое, что они, потому что судя по посту в официальном паблике в ВК - на всех составах будут эти буквы...

координировать потоки надо людьми, чтобы они буквально преграждали путь как вариант, кстати, если не брать улицу, то нужно сделать одну лестницу на платформу на подъем, другую на спуск - эффективнее выйдет

а причем тут его владельцы? они ДТ подчиняются

имел в виду 551к, не дописал буковку, можно было понять

в системе Магистрали "социальный" далеко не всегда означает подвоз к социальным объектам, очень важную роль играют интервалы и время работы (см. с710 и с797 - никаких соцобъектов, но работа до 23 часов), а еще, как ни странно, ПС - если маршрут на МК, то автоматом социал (см. с321, 438, 551: несмотря на интервалы маршруты социальные)

судя по схеме от ДТ, они от этого крючка отказались, видимо смогли согласовать через Пруд-Ключики в обе стороны

в том то и дело, поэтому в случае 961 в первую очередь выступает режим работы - по будням и только до 9 вечера, а это характеристика социального маршрута интервал у С - до 30 минут, а следовательно может быть и 5, и 10, и 15

и у 51 с 625, если говорить про 2АП но расписаний у этих четырех товарищей нет с 20 числа, в отличие от 59 и 759, которые изменят график только с 22 (очередное подтверждение даты открытия БКЛ)

может собираются с магистралью туда продлить условный т63 под номером м75 небольшой оффтопик: но я бы вообще 279 сделал магистральником, с заездом к Выхино вместо 177 + пустил бы напрямую по Кузнецова, без объезда всего района м79 после метро Жулебино продлеваем дальше по Миля и Привольной до к/ст «2 микрорайон» на 669 вешаем тот участок Привольной, где сейчас 279

да, бывает такой глюк, а еще бывает пишутся и прибывающие на конечную на отстой, и отправляющиеся с неё рейсы

Я тут подумал, что можно было просто 4/32 довести в Калитники и отменить 45, хоть бы Курский разгрузили, не представляю как там кольцо еще выживает

что-то не вяжется с тем что ДТ анонсирует))) вовремя они конечно написали ему настоящий выпуск, чтобы в следующем реестре уже написать новую трассу и увеличить выпуск вновь (не верю что там будет больше 5 машин)