Gleb72442

звучит заманчиво, конечно, вернуть гробы 2АП в Марьино спустя 6 лет после его полного исчезновения оттуда

конечно можно предположить, что работники Монтажки живут в Люблине, но из всех зашедших в м78 почти все ехали до метро, и им скорее всего нужно было любое метро

это ко всем частникам

сам промолчу да, многие выходят чуть раньше, но это не меняет дела все они живут в Люблине и мечутся между тремя точками вот-вот, только м78 там не редкий зверь, а целый магистральник с 32 машинами выпуска. Вот тут пусть и сокращают транспортную работу, ну не нужен м78 каждые 5-10 минут, да и не ходит он так…

Вот я все мечусь между двумя точками зрения: с одной стороны выделенка для ОТ прекрасна, где бы она ни была, а уж тем более когда такие потоки к Белой Даче. Но с другой стороны, ну какая может быть выделенка на автомобильной магистрали, да еще и на одном из самых загруженных участков?

А там впереди ещё один светофор сразу же после этого злосчастного поворота, так что иногда одной из машин получается проскользнуть оба сразу, но, видимо, зависит от водителя. ой, давай к каждому слову доё… прикапываться. Мест в салоне не было, все было забито до самых дверей, человек 70 было уж точно. Ещё надо учитывать что у каждого второго в руках сумки, которые тоже занимают место а потом может останется и на постоянку:)

Прокатился и я на м78, спустя месяц после реформы. Пробок сегодня не было, были мелкие заторы. Маршрутом люди пользуются, я сел в Капотне и поехал в сторону Выхина, затем обратно в Орехово. Ждал 17 минут, в салоне 10 человек, после Монтажки стало 25, после Белой дачи стало 100. Наш НефАЗ трещал по швам, в Выхине люди выходили на каждой остановке; я вышел на одну остановку раньше конечной, человек 15 ещё поехали до метро. Обратно в автобусе не было больше 15 человек везде по трассе следования, вышел на «Торговом центре». Пока ждал свой 708 20 минут(причём ровно 20, будто перед моим приездом предыдущий 708 ушёл), обратил внимание, что м78 очень скапливаются на повороте с Бесединского шоссе в ОБ. За 20 минут проехало 4 м78, ещё один уже стоял в пробке на повороте. Каждая из машин застревала перед поворотом на 5-7 минут, вот вам и паровозик с пустого места, ведь на МКАД пробок не было… примечательно, что в каждый м78, проходивший с интервалами 5 минут садилось по 10-15 человек и ехали в ОБ, а на 708, заполоненный посетителями ЮВ, сел я один. По дороге заодно узнал, что сейчас выгодно покупать, где перепродавать, у кого какой кредитный рейтинг или что-то такое и так далее. О любви мигрантов общаться на весь автобус, думаю, говорить не стоит. А ещё почти все едущие с Южных Ворот выходят возле ТЯКа. Вот кому магистраль уж точно понравилась! Между тремя адскими гадюшниками есть автобусы, это ж как хорошо живем! И не абы-какие автобусы: один магистральный, второй районный… и ещё забавный выхинский диалог: старая семейная пара -о, сейчас пересядем на семерку -на что? -ну, на семидесятый -это который Е? -ага, Е, чтоб его! -тише, тише (обращается к мужу)

"Московский транспорт", но, как говорят, на iOS убрали возможность смотреть госы. Написал им в техподдержку, пообещали вернуть в следующей обнове. а какое дело пассажиру куда там пойдут эти кубики ночью, если ему в них толкаться здесь и сейчас?...

Нормально все получится, будет даже меньше чем было с английским

нет, сделал бы и станции, и линии везде и всегда это тоже надо решать, соглашусь у нас есть цвета, которые у нас используют, а номера не приживаются

то есть вместо фона нужного цвета - красный?

можно поподробнее, не понятно о чем вы

а на Динамо по-моему так и сделали, но видимо не прижилось… и вообще мне никогда не нравилось что объявляется по-разному: если станции одинаково называются - только линию, если по-разному называются, то только станцию… я б ещё цвета бы добавил в объявления дополнительно, но тут уж много несогласных будет

недаром все чёрными крестами отмечено, разницы-то никакой

нееет, 835 просто заковыристый, а 730 сам себя два раза пересекает, имеет два пункта отстоя, один из которых ещё и посреди маршрута

Ну если даже и предположить, что м77 отменят на участке дублежки Марьино - Зябликово, то его могут завернуть как 350, а 650+т74 оставить на НП Его бы в Южные Ворота, чтобы был маршрут по всем ТЦ сразу, но религия этого уж точно сделать не позволит. Кстати, про Южные Ворота - 619 убили ещё 26 июня и под Магисраль и перенумерацию его в 708 даже не удосужились ничего сделать... ОЧЕНЬ не хватает выделенки на Бесединском шоссе, там постоянно автобусы простаивают, м78 тоже передает привет... ну и на съезде/въезде на Братеевский мост тоже тратится время, ибо там очень часто собираются пробки Кстати, магисральщики меня ещё удивили вот в чём: сейчас у нас на каждый округ должно остаться около 50 маршрутов, так хули мы не можем дать всем различающиеся номера? в ЮВАО просто с пустого места выродили: 708 и м78, 770 и м77 первую парочку не знаю, путают ли, но вторую путают точно и постоянно... мало номеров или что? вот честно не понимаю

специально для него рисуют выделенку в ОБ, чтобы продлить до Каширского шоссе (МКАД) возможно его продлят куда-то в сторону Грайвороново вместо 350

тьфу, рейсы конечно! спасибо, перепутал

Пырпыр1481 у 703 был на газон

главное чтобы она не стала новой реальностью

не понял что вы написали про пересадку на 864 речь про остановку между «БП, 6» и «Детсадом» в сторону Каширки она находилась действительно близко к «Детсаду», надо было просто перенести её ближе к остановке в сторону Братеева Меня вообще удивляет подход: «Братеевский мост» в сторону АА отменили «Борисово» отменили «Клуб» отменили от этих 👆 остановок до соседних около 200м при этом продолжают существовать «Братеевская, 21» и «Детская школа искусств» между которыми всего 130м логика…

заявку принял, как сделаю статистику по 13АП добавлю туда статистику по 724-824 Да, там написано что остановки тут больше нет, пользуйтесь соседней С «Клубом» поступили разумно, он не особо нужен(правда что мешало оставить его в режиме «по требованию», в котором он и так работал - неизвестно. Видимо там совсем не было пассажиропотока), а вот за что грохнули «Борисово» - непонятно

Наконец-то дошли руки по статистике 9АП: 150 -> c850: Б73 В42 -> Б71 В57 164 -> 844: Б97 В42 -> Б138 В100 184 -> 984: Б74 В41 -> Б109 В69 (всё равно не вернули даже такой же объем выходов, какой был в 2020 - там было 114 выходов по будням) 217 -> 818: Б114 В78 -> Б149 В117 607 -> 897: Б224 В121 -> Б160 В87 632 -> с932: Б34 В21 -> Б32 СБ23 700+Т10 -> с910: Б41 В55+Б65 В51 -> Б48 В45 820 -> c820: Б54 В47 -> Б69 В48 839 -> c839: Б35 В39 -> Б42 В27 м27 -> м7: Б123 В106 -> Б117 В113 Новые маршруты(для 9АП): м83: Б136 В122 с838: Б65 В47 т38: Б52 В34 если кого-то забыл, напишите прям как при первой магистрали с м4к и м7к... совсем не учатся на своих ошибках

в центре же тестировали указатели, на которых сверху над станцией с кружочком писалось название линии, эти указатели даже до сих пор висят жаль что это не распространилось дальше

ну так это не мои желания, а размышления о том, что сделают товарищи из ДТ тогда 650 под отмену, скажут пересаживаться на м77 важно, что если его в ближайшее время переведут на электробусы, то ни о каких изменениях речи быть не может, маршрут будет жестко подвязан к зарядкам