Gleb72442

Кстати, 704к же планировали переименовать в 744, видимо передумали под конец и оставили как есть. Жаль Баев ушёл, может хоть ответил бы, почему такое решение было принято

Конечно, у частника работают кнопки, кондюк, табло показывают не ролик про "скачущего мальчика пубертатного периода", а маршрут и пересадки. Это где такое видано?))) А ещё, сиденья по-моему стали уже по размерам

Да) И табло выводили список остановок и информацию о пересадках(в том числе на отменённый 994, ахахах)

А я-то думаю, почему на 6213 ФЮ горят кнопки, а на НефАЗах нет! Но всё равно даже несмотря на то, что кнопки горят, водитель может сам открывать двери, так и делают ФЮшники. Сегодня проехался с двумя водителями в 591. Первый, с необычным именем Штефан, ждал пока пассажиры сами допрут как открывать, даже был случай, как какой-то мужик подошел к кабине и стал орать: "Открывай, (литературное слово) двери, (нецензурное высказывание)". Второй водитель в случае крайнего тупизма пассажиров всё-таки открывал вручную. По словам водителя, того самого Штефана, начальник пока сказал пользоваться кнопками.

у меня даже открыл страницу авторизации - но дальше не пошло удивительно, что кнопки вообще включили, на них же даже МГТ забивает в большинстве случаев А вообще, там достаточно электробусов, так что люди должны привыкнуть быстро, если на электробусах эти кнопки работают конечно

Кнопки работают, информатор бубнит снаружи, а в целом - ничего особенного, такие же как на 368)

ЗЛ и ЛДЛ просто плачут по громким объявлениям. Особенно ЗЛ

Ну да, 440 вообще очень выручает теперь. Люди теперь смотрят на табло и радуются, что ждать всего 10 минут а не 40. Ну главное-то, что раньше с него пересаживались либо в сторону ЭЗ, либо в сторону Лефортова. Сейчас вторые едут дальше на 440, выходят все соответственно на Энергетической, потому что только там автобус "дублирует" трамваи

А 440 скажу вам, раскатался хорошо, сегодня от Тройки отправились с 24 пассажирами, к Красносельской подъезжали уже с 34, до Бауманской доехали 18 человек, дальше часть вышла, новые зашли, и по своей трассе далее уже ехали 9 человек.

Теперь это видимо распространяется и на частников, 112 стали останавливаться на "Базе Мосэнерго" и "Улице Капотня", объявление "по требованию" исчезло

Хорошо, постараюсь сделать фото получше по вашим советам)

Как прекрасно сфотографировать это на остановке с толпой народу?)))

Как же доехать до метро Братиславская? Воспользуйся 522

Отмена всего московского троллейбуса:(

В новых НефАЗах, да и МАЗах форточки делают пошире, не айс конечно, но лучше чем откидные, от них вообще никакого толку

Неужели не Брылева и не Романова?

Определить вышли ли новые машины легко по Мосгорпассу, так как маршруты обретают чёрный цвет

Неее, Рандовское старьё)

Марьинский парк, 27

Он всегда ходил до Домодедовской, потом нагадили, сократили до Красногвардейской, а потом его продлили в 14 мкр

Это ты где имеешь ввиду?

Тоже поделюсь своей поездкой на 440. Ездят как в ТЗ прописано: в одну сторону через Поликлинику(вдоль трамвая), обратно по Нижней Красносельской. У Авиамоторной останавливается везде, даже на новой остановке у 2 выхода. На Бауманской также на двух остановках: трамвайной и своей. К Дангауэровке не заезжает, плакаты говорят, что скоро будут заезжать. Из веселого: отстой у Тройки. 387 раньше отстаивался прямо там, у 440 все по-другому. Итак, смотрите на карту, чтобы понять мое объяснение: сначала автобус едет под Русаковскую эстакаду и приезжает на «Улицу Гаврикова». Высадив всех, он снова едет туда же под эстакаду, теперь уже на отстой, а затем оттуда он подъезжает к «Гаврикова» и начинает маршрут оттуда, также останавливаясь непосредственно у Тройки. Машины водителям пока нравятся, говорят: «Главное – з/п подняли»)))

В сафари сработало, тоже благодарю

Благодарю

какие там браузеры его открывают?