Gleb72442

С завтрашнего дня нет расписания у 228. 35 уже какое-то время назад (неизвестное, спасибо отмене пасс3) прокачали до 15-20 минут в часы пик, удивительное дело

часть проезжей части огородили, включая трамвайный путь в сторону Семеновской, по пути к ШЭ едут машины в стороны Семёновской

просто везде - задалбливает

с добрым утром! на Новокосинской площадке всё произошло

Ну смотря где проходит маршрут. В пределах района, например, всегда стоит садиться на 957, даже если он едет за 657 или 749 (речь о разных кусках маршрута, но схема одинаковая). Частники всегда преодолевают перекресток Перерва/Люблинская быстрее МГТшных, так как они могут позволить себе проехать не из своей полосы. Особенно это любят ТАЛ на 541 - постоянно из крайней правой по Перерве поворачивают налево (там всё равно в это время красный направо, поэтому стоят первыми в ряду и сразу поворачивают). МГТшный 657 всегда тратит уйму времени на перекрестке, стоит 2, а то и 3 волны, в то время как частник легко проезжает за одну (частенько на желтый - красный). А вот с710 тоже пытаются лихачить (опять же к вопросу о расписаниях и быстрой езде). Из своей полосы не выбиваются, но на желтый проезжают, иначе не поспевают за расписанием

именно))) в следующем году? должны уже в этом

Ездил на м77, м86, 887, с838, м84 и м95. Ездят очень даже шустро, никто не резинил. м77 теперь вообще верх скорости - гоняют как частники, непривычно для МГТ, остальные перечисленные едут нормально, не тянутся.

Я слышал новое объявление, составленное очень дебильно, что-то подобное: "Если вы обнаружили Омикрон, по словам какого-то там врача, должность которого проговаривают секунд 10, пользуйтесь лекарственными препаратами и минимизируйте контакты". Объявление размытой формулировкой, к тому же ещё и половину объявы занимает должность и ИО врача...

На самом деле удивительно, теперь даже МГТ носится, ибо после реформы у них расписания стали достаточно быстрыми, а у частника такая подстава. А главное удивительно, что водители стараются соблюдать это расписание. ТАЛ или 20ТМП уже бы давно ехали сами по себе на своей скорости

ещё куб 032727, тоже на 625 сегодня и 032316 5292 на 625

Кто пользуется автобусами Стартранса по Москве? Как они едут, нормально или медленно? 770 после передачи Стартрансу тошнят жутко, едут 30 км/ч, их даже МГТшные м77 обгоняют (у них как раз расписание быстрое, хорошее, недавно доехал из Зябликова в Марьино за 12 минут - почти как на метро). Это просто на 770 такое тянутое расписание или на всех маршрутах? И почему Рандовских водителей вообще волнует расписание, вспоминая как они гоняли на 413, я сомневаюсь что их что-то вообще волнует...

С часами тоже замечал глюк, а с датами вроде всё ок Ощущение, что при запуске машины там остаётся то время, которое было когда машину заглушали

Вот это ничего себе! Может они решили появляться в неожиданных местах?:) Я помню что они всегда были на Новочеркасском. Контролёры вообще любят выделенные коридоры с кучей маршрутов, собственно это логично. Но в итоге на всех маршрутах вне этих коридоров легко можно ездить без оплаты и даже не бояться наткнуться на проверку.

Шикарно! Она только отдала свои, так ей сразу новые...

012824 сегодня по 625, нового номера пока нет

Там и есть реклама. Прикол её, что она идёт поверх контента. То есть ты читаешь "СуПеР иНтЕрЕсНЫе фАкТы о БКЛ" и тут они просто прерываются рекламой. Реклама заканчивается, а там уже "СуПеР иНтЕрЕсНЫе фАкТы ПрО МЦД" - сразу грустно становится, невозможно все факты прочитать😭 Забавно, что этот косяк с рекламой поверх контента существовал ещё во времена М24, то есть уже около 3 лет точно и никто его не исправил: это прекрасно показывает отношение и к экранам, и к пассажирам...

Нет, с прошлого года уже в вагонах только внутренний канал ДТ, на станциях М24. Но с этого года М24 и на станциях не вещает, там просто показывается вид с камеры на гостиницу Пекин

Хоть я всего два года на форуме, тоже подписываюсь под каждым словом! А у меня нет продвинутой техники, считаю вручную😄 В этом плане тмос удобнее, ибо в расписании определённое количество рейсов написаны в строчку. За счёт этого легко ориентироваться, считаешь сразу пачками: 6-5-6-7-6; на пассе надо каждый раз высчитывать, особенно если рейсов у маршрута дохрена

Когда там была Москва 24 - хоть какие-то новости можно было посмотреть, а читать факты о том какая у нас большая БКЛ и смотреть как в зоопарке совокупляются панды, мне, лично, совсем неинтересно

ахах, ещё лучше, тогда это к @FanatOT

а вот тут уж я не подскажу, я по 4АП не спец😄

Ну так, куда тогда делась 6-я колонна по будням, если 7-я пришла? Ну просто две машины из ФЮЗ на одном Вч меня смутили очень. С учетом того что у нас ФЧ в Орехово - Борисове — норма, ФЮЗ вполне может обслуживать что-то в Кузьминках, что ему мешает?)

На Вч, судя по МТ работают 012757 и 012631 на 625 снова 4 и 6 колонна кто-нибудь знает что происходит?)

Раньше такого не было, а теперь вдруг в каждом автобусе тряски начались?) Никогда в жизни им не дам. Но мне везёт их НЕ встречать. В своей недолгой жизни видел их от силы раз 5 - никогда не было проблем, кто-то давал в руки, кто-то нет и прикладывал сам. Правда вот недавно был случай: захожу я в трамвай, сразу на сидение и даже не заметил в трамвае контролера. Достаю карту, привстаю к валидатору и тут прямо к нему подходит контролерша и начинает: «А почему вы только при виде меня оплачиваете проезд?». Пришлось указать мадаме, что она в глаза долбится, ибо я сидел к ней спиной и вообще её не видел. А вот к отсутствию намордника начала уже агрессивнее беседовать, даже спросила «дату рождения по паспорту». Она явно не ожидала, что я ещё слишком молод, чтобы выписывать мне штрафы. С недовольной мордой и словами: «Очень надеюсь что вам действительно столько», пошла выполнять свою работу к другим пассажирам Странная тетка…

Кто-нибудь знает что происходит с валидаторами? За последний месяц каждая, без преувеличения, каждая поездка на НОТ не обходится без проблем с валидаторами. В НГ праздники в некоторых автобусах вообще валидаторы были отключены или заблокированы. Их же водитель должен своей картой активировать в начале смены, верно? Но это ладно, может что-то с картой не так. А вот другая проблема встречается в каждом автобусе: Валидатор работает, а потом вдруг резко переходит в режим ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, затем ЗАПУСК БАНКОВСКОГО МОДУЛЯ - БАНКОВСКИЙ МОДУЛЬ ЗАПУЩЕН, и дальше вновь работает как обычно. Валидатор может сделать это один раз за 20 минут, а может несколько. В этот момент он просто не принимает оплату и все заходят бесплатно. Вот отчего они могут так глючить и перезагружаться? Морозы?, снегопад?, что там ещё у нас есть, барическое днище? Причем непонятно, как в таком случае осуществляют проверки контролёры, ведь часть пассажиров смогла оплатить, а другая - нет. При этом если начать доказывать что валидатор сбоит поддержит тебя только половина автобуса, которые зашли вместе с тобой и попали на ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ, а другие скажут, что всё работает нормально