Coolisha

Нет нет, там зимние бордюры уже стоят. Я был в шоке от увиденного (шпалы и прочие элементы, прям огорженная территория) . Сфоткал специально, но не умею выкладывать тут, пишет, что большой размер файла.

Неужели ирония нечитаема?)

Новые депо нужны для обслуживания активно строящихся новых линий))) 41 - полезный. Летом особенно. Но мне кажется, что это вызовет еще бОльшую тусовку на мосту. Не забывай к тому же про скорость прохождения стрелок, тут Мск впереди планеты всей. В итоге вся сеть еще больше пострадает. А в плане пересадок - на мосту достаточно удобно пересаживаться.

Не знаю озвучивалось ли где-то: Рогожский вал: от временной зебры на Римской до остановки Библиотечная - пути перекопаны. Неужели решили ремонтировать до начала открытия движения? (если такое состоится, канеш). На другой стороне перекрестка, от остановки метро Римская к строящейся D4 эстакаде вместо путей уже уложен асфальт под ("времененную" ) дорогу.

А еще интересно, что на время закрытия Шаболовки и Нагатина никто даже в порядке исключения выходного дня (ожидаемо) не вспомнил отрегулировать святой свтофор на Серпуховской заставе, а все вагоны с 47/49/14/26 переведены на 16 и 38+26 маршруты. Бывает 6-7 вагонов стоит на светофоре. Напоминаю, что 16 по выходным дням разворачивается на Серпуховском валу. Приятный сюрприз: сегодня стрелка на повороте с Заставы направо на Холодильный больше не хочет переключаться.

Тм 7 и 50 - нет остановки "Ботанический пер.". Надеюсь это не ошибка и реально уберут это недоразумение. Тм. остановка "Бауманская ул." (в сторону Красносельской) отсутствует. Надеюсь это не ошибка и реально уберут это недоразумение. Тм 47 отсутствует Серпуховский вал - думаю явно ошибка. В Чертанове остались обе: Сумская ул. и Ашхабад, хотя на днях была публикация о вроде как отмене Сумской.

Буквально на днях у нас с тобой был тут разговор про 8-ю остановку (Ликсутов кричал 7). В итоге нас прочитали и решили сделать 8-ю, правда в противоположном направлении, если судить по фото. Предлагаю заговорить и про 9-ю, есть там место на мой взляд у столовой))). Не оставлять же после реконструкции остановку под колесами (!!?). Можно предположить, канеш, что высадка будет на кольце (точнее на кольцах), но что-то я эт с трудом представляю.

Шаболовка работает. Даже что-то татрообразное ехало передо мной (0222). Вызвать бы этого подрядчика во времена "Его улицы" дотронуться до перекрестка Серпуховский вал, раз уж вся улица в раскопках. Но аккуратно обойдут стороной за "ненадобностью" .

Курятник там уже 4 месяца, но трамваи более-менее ходят в общем потоке. Про апаковские стрелки - может быть, но т.к. было озвучено изменение 38 (трассу узнал позже от тебя), я подумал всё же про Серпуховский вал. Поэтому и удивился, т.к.это место для дептранса островок нетронутой природы.

В трамвае объявляют, что с 12.08.по выходным трамваи не ходят по ул. Шаболовка. Изменены маршруты (причем не только шаболовские), а 14 и 47 отменены. Пользуйтесь 026. Неужели добрались до Серпуховского вала?

И почему в объявлении нельзя было написать (примерно) так, как ты написал?! Понятно и логично. Также как логично и объединение этих двух остановок.

Ниче личного, знаю, что не ты составлял текст! Интересно, автор объявления специально нарушал логические принципы? У кого какие версии: -Где строится удобная платформа? - Сумской больше вообще не будет или на ней же как раз стройка? -Время в пути уменьшится от ее временной или постоянной отмены? (Не рекламировать же временное уменьшение времени в пути...!) -Или всё же на Ашхабаде строится? Но зачем пассажиров отправлять на стройку? - Или же обе остановки после окончания стройки останутся, просто время в пути уменьшится засчет более быстрой посадки-высадки на "где-то" построенной высокой платформе?... P. S. Ничего против отмены остановки или не дай Бог платформы там не имею. Здесь чисто логически подход,т.к.не все читатели в кусе чератановских перемен.

Ликсутов орет, что на Шаболовке появится 7 платформ. Получается забыли м. Октябрьская (перед кольцом) или пока не хотят из-за строительных апаковских работ? Или просто не хотят?

Строится трамвайная платформа (м. Коломенская) на Нагатинской улице, напротив той, что построили года полтора назад. Высокая, широкая.

В прямом эфире: - метро Бауманская в обе стороны тротуары-платформы сделаны низко, получился высокий низкопольный трамвай в лучших традициях. Вся надежда на традиционный переклад плитки через полгода-год. - Аптекарский в сторону Лефортова реально у кофикса, то есть чуть не доезжая до светофора. Тут тоже высокий низкопольный трамвай останавливается. Правда, еще слой асфальта надо залить, но бордюрная часть скраю уже уложена. Видимо надо будет максимум через год менять бордюры на повышение (высоты, разумеется, не стоимости). -Аптекарский в сторону метро Бауманская - не доезжая до светофора с Старокирочным, под новой стекляшкой, дом 53. Тут пока никто не останавливается, ощущение что повыше сделали, но не факт. - МГТУ в сторону Лефортова - перед поворотом на Бригадирный. Низко, правда тут есть шанс исправить,но не верю. В обратную сторону остановка на прежнем месте, низко. Стройка на время, неудобства навсегда. Кстати, мне кажется, в яндекс карте видны уже новые-будущие остановки.

На карте не умею. Попробую на словах: - метро Бауманская в обе стороны и МГТУ в сторону Красносельской там же где и раньше (+/-2 метра). - МГТУ в сторону Лефортова - в районе Бригадирского переулка, до него, кажется. - Аптекарский в сторону Лефортова в районе кофикса (соррян за ориентир))). -Аптекарский в сторону Красносельской будет перенесен назад - не доезжая до Старокирочного. Более точно скажу на днях, поеду еще раз.

На Бауманской улице уже четко видно где будут остановки в обе стороны, своебразные знаки на тротуаре уже появились, а кое где и целый павильон. Расстроятся любители торможения - по три остановки в каждую сторону (на реконструируемой части улицы). Кстати, никто не выходил на ост. метро Бауманская в сторону Лефортова?, там точно тротуар-платформа на уровне пола? Седня там только автобусы-призраки, но мне показалось низковато.

А мне кажется, что любым способом пытаются заставить людей вспомнить об открывшейся широкораспиаренной БКЛ, которая в этом радиусе ожидаемо пустует. Еще и дико тормозит. Можно, канеш, пофантазировать, что это намек на возвращение трамвая по Трифоновской, но в реальности такая предпосылка отпадает сразу.

Тоже хорошо знакомо)). Но там хотя бы зачет совмещенной длинной остановки лосось как-то пробирается. А в другую сторону, когда приезжает полный 38 с Павелецкой - когда все выходят на конечной, и под гипнозом видят перед собой только (узкий) вход в метро, не обращая внимания ни на ожидающих другие маршруты, ни на отъезжающий трамвай, под которым они частично находятся, ни на светофор, который до не давних пор к трамваю не относился - но попробуй объяснить это пешеходам (и некоторым водителям)))...и это всё происходит в узком месте в данном конце платформы... Там реально весело.

Ты скорее про Пролетарку в сторону кинотеатра), там реально тусовка. На Шаболовке все платформы мне кажутся длинными и нормальной ширины. По типу кожевнических, но чуть длиннее засчет островков-треугольников.

Платформа на остановке метро Шаболовская в сторону Лестева строится довольно рекордными темпами. Остановка останется на прежнем месте. Получается, что проезжую часть тут будут расширять засчет площади. В другую сторону - пока тишина. Остановка "Фабрика Ударница" в сторону Октябрьской, если судить по родившейся яме, будет чуть раньше, чем сейчас, то есть до зебры. Сейчас она после зебры.

На ул. Шаболовка третья по счету платформа (ул. Лестева в сторону метро) в процессе рождения. Будет располагаться между улицами Лестева и Шухова (ближе к Шухова), за новым светофором у "любимой москвичами" никому не нужной ярмарки выходного дня. Надо сказать, что платформы на Шаболовке очень длинные! Самое интересное впереди (и в пространстве, и во времени) - платформы у метро. Пока что в связи с начавшимися раскопами у метро, остановку м. Шаболовская в сторону Лестева временно перенсли за светофор (напротив противоположной остановки). Повторюсь, проект реконструкции (Моей) улицы, по-прежнему, держится в тайне.

Проезжаю Серпуховский вал на 39, всё работает в стандартном режиме. Стрелка тоже в стандартном режиме - не работает. Короч, восстановлено движение.

А эти кнопки не декор разве? Они работают?)

Я понял, что ты хочешь сказать, это распростроненное мнение. Но на мой взгляд, конкретно этот узел имеет платформы (а это надо ценить))) , на которых останавливаются маршруты разных направлений, и на этих же платформах можно удобно пересесть на нужное тебе направление. Плюс этот узел на интервалы трамваев не жалуется. Поэтому не считаю остановку Нижняя Красносельская супер важной в направлении от метро Красносельская, тем более, что она расположена сразу за кривой, дай Боже метров 70 от предыдущих, то есть практически на одном и том же перерестке.