Касым

Это не я говорил если что. Я, конечно, тоже с прибабахами, когда испил, но не настолько опечатанный, как автор данного предложения )))

Ну, как же, по поручению господина ПЖ это называется наземное метро и никак иначе.

"А можешь ПЯТЬ шапок из этой шкуры сшить?" "Могу." "А ШЕСТЬ?" "Могу и шесть...")))

Обсуждать полезность или бесполезность Суворовской в теме про развитие метро абсолютно ненужное занятие, ведь её УЖЕ строят и, очевидно, достроят. Вот никому она, оказывается, не нужна, а мне очень даже нужна. И что теперь? Всё забутовать триллионами кубометров бетона и начать строить глубокий ввод Зарайск - Плёс, который нужен всем?

А прямые поезда Воронеж - Минск не рассматриваются?

Это очень странно. Может она по какому-нибудь другому пути идё? Но зачем?

Нет. Они стали много лет назад разными именно потому, что у них свои максимально различные потоки

Когда нечего ответить, стрелки вообще во все стороны переводишь?

Да, именно они и не работали

В сообщении заек ещё написано, что надо проверить работу своих карт и перепрошить их в мфц... Мы это адское западло наблюдали в Красногорске...

По моей ссылке дохера фоток )))) Просто сравни в своей голове эти картинки и то, что ты видел сегодня ))))

Я имел в виду, что ты сравни, ты сегодня видел то же самое, что и я два года назад? Если там ещё что-то добавили, я разве против?

А ты отмотай на пару лет назад, там почти все мнения были, что это минимум несвоевременно, а максимум не нужно вообще... Извини, потом договорим, я ухожу смотреть финал кубка Англии Челси - Сити

...то это нихера не значит, потому что на НТ одна школота. Спецов единицы. И очень сильно не все поддерживают идеи ВСМ. Ты опять на себя слишком до хера берёшь, решая за всех и там, и здесь. Ты думаешь, ты один отсюда НТ читаешь?

Сравни вот с ЭТИМ, два года назад было...

Всё, что ты описал, там уже не первый год готово...

А может они свет имели в виду, а не лёгкость?

А я про "узкий смысл" и не говорил. Я говорил о том, что то, что уже построено, было спроектировано и уже реализовано очень давно...

ЦУ БРАЛ был запроектирован задолго до появления даже первой идеи МЦД в принципе. Почему по-твоему тупики после ДЦ РАЛ и после ЗИЛ БирЛ так построены уже сейчас?

Олежа, смотри, как ты не найдя вменяемых аргументов, просто перешёл на личности, забыв, что мы обсуждаем незакрытые ниши в самых простых перевозках...

Зря ты к цифрам прицепился. Я имел в виду принципиальное отсутствие различных по запросу сервисов. Общепринятое не всем подходит. Я говорил только об этом. П.С. Мне 9:37 никак, мне надо быть в Питере сильно раньше... И шатл твой тоже по ....де идёт ))))

Я уверен, что Лермонтов писал о... Ладно, это бессмысленно... П.С. Проверка на идиотский смех. Как называются верхние части торса двух мужчин, стоящих рядом? Дальше смеются только дегенераты...

Это, кстати, спорный вопрос. Все думают, что поезд в Питер едет с полуночи до 8 утра чтоб люди поспали. А мне, допустим, не надо спать. Я хочу сесть в поезд в 2:30 и выйти в Питере в 7:00. Но такого сервиса не существует, поэтому мой поезд выходит из Москвы в 21:30. А нахер мне надо мучаться в нём 5 лишних часов, если я мог бы эти 5 часов провести дома? И по цене тоже сильно спорно. Мучения 10 часов в плацкарте стоят 3К, а обратно в тот же день из Питера 1 классом на отдельном кресле с питанием и прочими фишками - 4К...

Не, просто заходишь в тему про метро, а там три страницы обсуждают налоги, отчисления, правовые базы, законы... Я типо не это хотел прочитать в теме про развитие метро. Заведите тему "принципы законодательного финансирования регионов" бл...дь и обсуждайте это там!!! ))))

А мы тут точно обсуждаем развитие Московского Метрополитена?