Касым

Мне кажется, "построили школу" в принципе важнее... Если бы её не было вообще, где бы они учились, что бы и куда бы возило всех этих детей?

Нефигово по нынешним временам. Есть места, где и остановок побольше и интервал пореже.

Правда?

Ожидаемо. Почему не раньше...

Веники 17ап.

Понятия не имею. В ВК "Развитие наземного транспорта Москвы" написало, что 895 на вениках.

Пишут, на 895 веники

Вообще не удивительно. И про отписку, и про "грохнут". Как он вообще до сих пор жив?

В турции почаще...

Да, я в тех краях с середины августа тусуюсь, 233 ОБВ не видел ни разу...

Именно. Длинный межрайонный маршрут никогда не должен заниматься проблемами вывоза конкретных улиц в одной из точек его оборота. Там должны быть свои кракозябры внутрирайонники, стабильные, а он должен летать по трассе...

Это не должен делать он. Только местный частоход типа 233.

Я вообще считаю странным говорить о ценности 283 на Лавочкина. Это экспресс для Молжаниновки, с хера требовать с него вывоз Лавочкина?! Это должны делать местные маршруты. Так что решение по 283 считаю самым оптимальным.

Не поганят, а улучшают. Они будут ходить чаще, 283к ваще был по будням, 283 между двумя станциями метро ваще не нужен - подвоз же дальнего района к ближнему метро не должен возить внутри района, для этого есть метро, пересадки и "с" маршруты. И номер теперь правильный, секторальный. Всё же правильно сделано! Чем ты недоволен? ))))

Там такие расстояния, что между станциями метро в полуинтервале норм ходится пешком. Ты свой сраный самокат будешь дольше искать и включать, чем дойти )))) Это шутки, но реально, там нет критических расстояний и критической населённости для лютого невывоза.

Оно уже есть. Метро называется. Слышал про такое? ))))

Вот. Ты из тесноты вагонов сделал себе филию, а я фобию. Поэтому ты катаешься каждый день в мясо на работу и обратно, а я сижу один дома у компа когда захочу. И оба мы в диком кайфе )))))

Маверик, смотри, тут прорезался турецкий зайка. Оказывается, мы с тобой ничего не поняли. Они ТАМ решили, что всем надо не к метро, а на МЦД... 65 им мало, надо ещё туда завернуть...

Там космический прямой поток! Метро понастроили, а все на мцд едут?

Я так понимаю, она п...ц как востребована ))))

Ну, вот ушастые тебе и сделают по твоим просьбам их гибрид, отменив всё остальное ))) Любимое их блюдо: распарить пары. 173/199. Один из них приговорён уже. 500, 451, 243/905 уже тоже не жильцы. Про 801 я даже упоминать не буду... И вот на основе всего этого твоя идея про 233+т58 становится разумной. Вывезет всё, если сделать его по Смольной встречным 65... Идей много. Они уже всё придумали, не сомневайся... Главное, номер дать 433, чтоб все т58 забыли. А 433 на юге отменить или дать ему модный там номер 14х...

Зная фантазию заек, они найдут с кем скрестить и кого грохнуть... Тот же 673 ой как просится...

Вброшу смелую идею: этот просто враньё изначально...

Слопать другие маршруты и снизить выпуск - это условие магистрали. Сам внимательно посмотри, что происходит последние годы. В теме магистраль про это тыщю страниц уже проговорено...

Какая интересная беседа... С позавчера не читал, увидел только сейчас ПОследнее от ПО... Какие разные предпочтения у людей. Экстраверт ПО готов прижиматься ко всем особям женского пола привлекательной наружности... А я интроверт в кубе: я в принципе не хочу ни с кем контактировать, а в идеале, ехать одному в вагоне )))) Между вагоном с обнажёнными самыми сексуальными красотками мира и пустым вагоном я выберу второй вариант. Это не вопрос либидо, потенции или ориентации, это как раз вопрос комфорта личного пространства...