Касым

Бог им судья... Юра, ты там как в этом котле адова маразма? Особенно прикольно, что все номера с буквой в начале - не номера, у них этого нет ))))))))) Все номера равны, но есть ровнее (с) Оруэлл

А у меня к Яндексу другая претензия: половина маршрутов подписана с символом №... Зачем? Мы типа не понимаем, что его номер это номер?

Я?! Ты наверх по оеме поднимись, перечитай. Мне на них по...ать с момента их появления...

Наверное, для раненых демобилизованных, которым трудно ходить?

И какое отношение вот эта твоя восторженная лекция имеет к 451, о котором ты же и начал спрашивать?

Кайрат и Пафос - два самых "тупых" клуба мира. Первый и последний раз они попали в группу ЛЧ, вышли друг на друга и сыграли 0:0 )))))) У них у обоих останется ноль побед в ЛЧ... Шансов сделать первую больше не будет )))

Молодец. Всё правильно посчитал. Только с гордостью или с претензией? Как только в Москве появился первый веник, все разумные люди форума сразу сказали, что это за собой потащит, пока остальные 99% тупого плебса ссались кипятком от восторга по поводу нового инновационного ПС... Вот теперь эти 99%, вы начали думать или продолжаете восхищаться электробусами?

Ну, разговор начинался с 23+что-то бибиревское...

Зарядки из парка, я думаю, 451 хватит до РВ и обратно по любым пробкам МКАД...

423 нельзя. 23 целиком в пятом секторе...

Ушастые фантазёры всегда могут неожиданного туза из рукава достать. Их некоторые задумки разумному анализу не поддаются...

523 существует в Бутово...

И каждый раз, выдвигая теории склеек, не забывайте генеральную задачу заек помимо снижения выпуска: 1) убрать все "т"; 2) убрать все номера до 100; 3) перенумеровать оставшиеся согласно секторам...

Ну, по нумерации тогда да, ваще не доиппаться )))

Зачем?

Я тоже об этом думал. Но есть проблема: 134 сейчас идёт по улице между домами, собирает всех к метро, выводить его на край района - идиотизм, это отрезать сразу несколько кварталов с десятилетиями сложенной застройкой и жизнью. Нет. 134 тоже не вариант. А вот 705, 587, 23 - маршруты сомнительной пользы, вот над ними точно уже занесён дамоклов меч заячьей безжалостности...

То, что 323 до сих пор ещё существует, это зайки что-то совсем не досмотрели...

Дык причина известна уже много лет: снижение общего выпуска по городу вообще до минимума, как следствие закрытие и застройка площадок и т.д.

Нет. Тогда не было метро. С открытием Бибирево его функция изменилась.

290 это внутрирайонник от метро до большого жилмассива. Его функция максимально далека от идей магистрали. Трогать его нельзя ни при каких условиях.

Поскольку будущая трасса от Сельскохозяйственной будет втыкаться по итогам в Лианозовский проезд и Новодачное шоссе, то лучше уже сейчас приучать народ к этой трассе, так что я бы ставил на то, что зайки неким образом скрестят 587 и 23, потому что они оба как будто бы не пришей к звезде рукав... А 290 лучше не трогать. Это основной для Корнейчука, и свою работу он исполняет должным образом.

с3 номер не по ушастому феншую, а 451 готовый правильный, ибо РВ это 4 сектор. Так что просто отмена с3 и не надо ничего выдумывать. Изи катка для заек.

В парке будет заряжаться. Зная, как гоняют веники на зарядки в целом по городу, тут, можно сказать, перепробеги вообще будут околонулевые...

У тебя в одном слове лишняя буква )))

Эта идея звучала с тех пор, как построили метро "Владыкино", продлить туда троллейбус 57. Вторая волна идей пошла после убийства троллейбусов. Так что этому максимально разумному решению минимум три десятка лет.