Касым

Первая часть рассказа как мы с Артемием и Костяном буквально на днях сгоняли в Саранск https://dzen.ru/a/akgRmgkJoCuBvKDp

е...ть а то!!!! ))))))))))

Шесть часов это слухи ему пишут. Да и по факту будет наверняка столько же. Но если реклама назовёт его новым туристическим экспрессом в древний Углич - схавают не подавятся и за 3К поедут. Это было иносказательно... )))) Я-то как раз против запуска, и сто раз объяснял, почему именно. И в этой теме сейчас пишу, что если по слухам это поедет в следующем году, то это будет либо сказочно дорого, либо сказочно глупо. Либо и то, и другое...

Вообще классно. Ты мне пишешь какой-то список, а потом в следующей строке сам же себя опровергаешь говоря, что у заек буква живёт отдельно... Братан, ты хоть немного готовься перед спором со мной, если ты даже не начав его уже переспорил сам себя... )))) Нигде. Они и о первых своих принципах нигде не писали. Просто sapienti sat видно что и как они делают...

Наивный ты юноша. Если в нахер никому не нужном ночном поезде раз в неделю ценник 1434, то в туристический прямой экспресс по выходным в прайм-тайм можно вдвое зарядить!

Ага, а топливо, а километраж? Какой косарь до Углича? Будет сильно больше... Билеты на ПДС посмотри... И ещё раз скажу: нахер все промежуточные остановки.

Не знал. Когда я его катал, было едино, что и убирало лишних...

Я говорил о другом. Цена в Переславском рашнике одинакова и до Переславля, и до Посада, и до Александрова, и до Берендеево. Таким же образом нужно будет отсекать угличских паразитов. Хочешь в Дмитров за 1.5-2К ехать? В Савёлово? В Калязин? В Талдом? Пожалуйста, плати и езжай...

Так это ваша старая иппанина магистрали 1.0, про неё все забыли уже, теперь ушастые принципы сильно сместились...

Как в Переславском сделать единую цену. Хочешь в Посад? Заплати как за полную поездку. Сделать ценник до Углича 2К, и я не думаю, что найдутся желающие кататься в Савёлово за такой ценник...

Если 903 это полностью е50, то т76 вообще не м55. Какая он магистраль? Обычный внутрирайоннник к ближайшему метро... И ещё раз напоминаю, что к нему можно прилепить всё, что ходит по Ярославке и назвать одним номером, где "м" вообще не обязательно.

Нет

Если очень сильно орать из каждого прособакинского утюга, что запущен уникальный суперсовременный поезд в центр мирового туризма Углич - народу будет на три товарняка штабелями...

Согласен, не нужна. А вот из него - вполне. Просто по аналогии с Узловым. Я обкатывал его в сторону Москвы, и очень много вышло на Котлах, чуть ли не половина.

Да наплевать на них. Это туристический поезд. Его поток Москва - Переславль. Там попутного ветра быть не должно. Так и с Угличем. Я же говорю в сотый раз: на Узловом же рашнике смогли убрать лишних, значит и здесь надо поступить так же. Туристический поезд выходного дня не должен решать задачи ближнего подвоза, для этого есть другой многовагонный пригород. А где, извини, уже успешно работают ДП2Д? Да, и сколько их уже изготовлено? А ты в курсе, что все РА от 1 до 3 сейчас встают под забор массово из-за невозможности закупки импортных запчастей?

Туристический поезд не должен возить попутный ветер. Его задача соединить Москву и Переславль для своего потока. Для Посадских и Александровских есть море электричек, а для утренних Берендеевских - охерительная пересадка по Александрову. Эти дыры должны были закрыть авторы РА2, но думать и делать выводов не хотят. Им же насрать, кто покупает билеты, они в одну цену, а то что невывоз целевого турпоотока в Переславль - какая разница, бабки-то капают те же... Это неправильно, это так не должно работать.

Не, по ушастой концепции это невозможно. А вот сделать из 903 м50 с пропуском остановок, а из т76 м50к со всеми... Чисто теоретически могло бы прокатить... Но, уверен, они сделают е50 и кучу всего по Ярославке соптимизируют так, чтоб память о "т" стёрлась навсегда.

Я ездил на Переславском. Промежуточные остановки левыми пассажирами, кто это раскусил, отрезают тех, кому нужно до конца, то есть целевой поток, но билетов уже нет. Высадка в Берендеево была огромна. Я не против быть хитрым и найоппывать систему, но если ты пускаешь дальний поезд с малым числом мест под определённую цель, будь добёр отсечь всех лишних. Я считаю, что посадским, александровским и берендеевским абсолютно нехер делать в переславском туристическом маломестном ра2. В узловском с этим справились, отключив все остановки, а главное Ожерелье. И поэтому в Угличском, если это будет ра2, остановок до Калязина быть не должно. Или заградтариф - цена до Дмитрова будет такая же как до Углича, то есть 1.5-2К минимум. Охотников сразу поуменьшится.

Без Савёлово не взлетит, будет околонулевой поток. Савёлово может стать хорошей и единственная зацепкой по пересадке на укаждостолбные до Москвы. Но всё это с одной оговоркой. Если РА2 поедет как туристический типа Переславского, то да - от вокзала до Калязина остановок у него быть не должно.

Обещают РА2, а не ласточку, это означает, что нужно отсечь всех, кто туда не едет. Это успешно решено на узловом рашнике...

Если авторы поезда не будут идиотами, то сделают, как на Узловом рашнике, то есть Савёловский, Окружная, Савёлово далее везде.

Парни, ну, попросил же не флудить. Будьте благоразумны, остановитесь сами...

Вот что крест животворящий делает (с) Иван Васильевич П.С. Да, сильнее стимула, чем начальственный пинок с пыра в анус ещё поискать надо...

Подкрутили с учётом жалоб. Оперативненько. Молодцы зайки, раз в год и палка стреляет полезностями...

Пацаны, опять в лютейший оффтоп скатываемся, засираем посторонним флудом нормальную тему. Для этих ваших разговоров сто других тем есть