Касым

Ты просто не понял, в чём смысл этой картинки. Это такая секта камаза (сверху написано), адепты в белом, мессия в синем. Если рассмотреть в таком ключе, то всё сходится. )))))) Учитывая божественный по миллиардам заказ на их поделки, что свалился вдруг от сабакина...))) Штамповать не успевают... Пиджак же синий тоже... ))) Всё со смыслом, ничего просто так не бывает... )))) П.С. Надо просто прифотошопить на синюю футболку физиономию синего пиджака, и пасьянс сойдётся ))) Спасибо, что оплатил, браво, так держать, бери пример ))))))))))))))))

Я понимаю, зачем это. Функционал схожий, и в ЯК есть почти всё, что есть в ЯТ. Зачем два? Но только ЯК перегружен всякой ненужной лишней фигнёй, пока маршрут найдёшь, стописят тычков пальцем, а когда при "назад" переброски на первую точку, то это просто выносит... Но, им там виднее по ходу... Автобусики и на ЯК ездят... Даёшь экономию и унификацию! Яндекс.Транспорт ненужная фигня! Такой теперь девиз?

ОГО! Думал, щёлкая каналы, Витесс-Аякс как там счёт, а в итоге супер-игра Интер - Наполи... Срач тв удивляет... Уничтожает иной раз топовые трансляции ради кала, а тут наоборот... Неожиданно...

О, да. Первый маршрут, который никуда не идёт, но идёт 3.5 часа в одну сторону ))))

Мультсериал "Лунтик" мне кажется более вменяемым, посмотреть его что ли более трёх секунд когда-нибудь?...

Ты это расскажи бабкам с с11, которые отлично ездят от бывшей 93-й поликлиники до митинской головной. Я и сам в межпик сто раз ездил между филиалами 180\181 новой крупной. И там найдутся, кому из Брусавицка какого-нибудь кардиолога на дальней назначили. Объединение поликлиник потащило за собой все эти "с", куда ж теперь деваться-то?

Что это всё такое..... ?!

Ну почему же? Есть шанс посмотреть станции Троице-Лыково (это фигня) или Тоннельную (тема)...

Продление с1 и пропажа 753 многих собьёт с толку, а новый маршрут всегда дисциплинирует ))))

Не, ну этот монстр явно вместо с1... Оба таких держать в живых - это перебор.

Так надёргают с неконтрактных. И начнут контрактные бывшие частники ходить по расписанию, а все остальные раз в 40 минут... Это если бойкот...

А ну как пора Рандам Москву занимать... ))))) Не дай бог, конечно...

Это очевидно. Возможно, Димон С сможет прояснить ситуацию, контракты он выкладывает, так что есть шанс, что он их даже читал. В случае отказа частника продлевать контракт, есть ли процедура автоматического перехода маршрута под крыло МГТ, или при невозможности выпуска ПС МГТ автоматическое закрытие? Или экстренный субподряд без нового конкурса? Какова именно формальная часть в данном случае?

Я как из Строгино уехал, не слежу за АПЛ, но вроде же хотели зонный оборот в пики убрать с Молодёжной на Строгино. Я просто не знаю, сделали в итоге или нет...

А у меня вот такой глобальный вопрос родился. НЯП, контракт 22 маршрута был пятилетний, но вроде что-то там было вокруг субподряда, в общем, контракт окончился, и Автолайн вернул маршрут в МГТ. Я если честно, не очень хорошо помню, в каком году массово разыгрывались контракты среди частников, но маршрутов тогда было больше ста. А что будет, если по окончании контрактов частники не захотят больше обслуживать свои маршруты, причём, сразу все? Я в нормативные базы не вникал вообще, поэтому не знаю, что именно там написано насчёт пролонгации или завершения контракта. МГТ всё это не потянет. Отмена?

Ошибочное мнение. У 240 свой стабильный поток, а 252 по большому счёту заточен под налоговую, его митинские дела мало кому интересны. Тем более что 451 это пухлятина с большим интервалом, имеющая особенность стоять в диких пробках на МКАДе, иной раз через пересечение со Свободой и Ленинградкой не прорваться.

Это я всё знаю. Просто когда я там проезжал последний раз, видел там электровеники. Именно на Северной. Потому и спросил...

Так там же вроде виселицы стоят?

Ты, Костя, совсем выпадаешь из реальности. Я проведу тебя путём беседы ещё раз. Товарищ сказал, что трамвай может заменить метро. Я сказал, что это невозможно и привёл пример из СССР. Где я написал, что трамвай планировался ВМЕСТО метро, а не на время его строительства? История показала, что трамвай заменить метро не может, что дальше и обсуждалось... Читать надо внимательнее, товарищ преподаватель.

Проблема в том, что вместо твоих трамваев взят курс на магистральные электробусы. Кстати, трамвая в Бирюлёво нет и готов поспорить не будет... Дело не в самих трамваях. Дело в том, что только с годами властям приходило понимание, что заменить метро трамвай не может. Выполнять другую важную функцию - да, но заменить - никогда.

Я это читал у Попова, который Руссос, а тот ссылался на какие-то другие источники, но мы его давно знаем, оснований не верить Александру у меня нет. Осташковка когда привстаёт, от Паведников и западнее через нас быстрее.

Разумеется. Недалеко от меня. Я хочу на них посмотреть )))

Да кто ж её строить будет?! Слезай с небес на землю, мечтатель ))))))

Да никому тут трамвай не нужен. Те же яйца, только сбоку. 25 минут до метро один хрен. Метро все хотят, кроме половины моего ЖК и Северной слободы-2, боятся станцию с тупиками под окнами... А то что реально метро даст минус 50 минут от поездки до/от работы ежедневно - это факт.

Я сейчас должен перечислять все отличия метро от трамвая? Может, ты как-нибудь сам?