Касым

А оно вообще надо?

Тогда всё.

Там Фанат про свет в конце тоннеля спрашивал...

Никто ))))))))))

Так так же и с Волгоградкой было, тб75 отменили давно, а при реконструкции провода новьё повесили. Зато потом смотать можно, на цветмет, опоры на чермет. Миллиард тут спестили, мильончик там... Копейка доллар бережёт.

Ага. И невдолбической высоты сделать насыпь над магистральными коллекторами, один из которых, новый, сейчас прокладывают... Ну да, блин, ну да...

Какую нахрен стрелку?! Ты бы съездил к Строгинскому мосту, посмотрел сначала, прежде чем ерезь писать.

Я бы ограничился лондонским вариантом. Вместо паровозика после названия ставить д1, д2....

Я бы не был так уверен. Не все такие гении картографии, как мы. Мы - очень узкий и специфический пласт знаний. И как огороднику эта схема что рабица на даче, так же и нам их квадратно-гнездовой способ... Я - подчеркиваю - прочитаю люьую схему без проблем, но даже мне она кажется перегруженной лишним. Вот и всё. Я только об этом.

Я примерно в эту сторону и пытался пошутить ))))

Схема делается для тех, кто не знает это наизусть. Посмотрел. Понял. Поехал. На приведённой схеме и я бы обосрался, если б первый раз это видел. В конце концов, ты Гайку скоро закончишь, картам и схемам тебя 5 лет учат. А для человека с улицы вот эта поделка - что есть, что нет.

Вот в лондонской лично мне понятно в разы больше... Артемий, если ты причастен к метро, не обязательно защищать всё, что они делают. Особенно, если это вышло очень криво. Нанесли всё правильно, но это не для человека со стороны.

Ченть из нового, типа Ольховой?

Там всё плохо. Слишком много всего напихано, высокая плотность. Средний человек - тупой. А для приезжего - это вообще большой китайский иероглиф, который ничего не значит. Он в схеме из двух линий запутается. Всем угодить нельзя, это понятно, но данный вариант перегружен максимально. Я понимаю, что нанести диаметры - это такая задача, чтоб все в них увидели метро, но схема надорвалась. Нечитабельно, невоспринимабельно, не разумно либо по наполнению, либо по исполнению. Вообще.

Сто раз уже было. Даже говорили, что только с места машиниста.

Там в обратную сторону интереснее. По времени проще ехать из Новомосковска в Москву через Калугу. И поспать, и вменяемое прибытие.

По... ))) Я внутри бывал многократно...

Но для поездки на работу первый не годится...

Это инициатива жителей Новомосковска. Во всяком случае, все тульские СМИ трут за это уже полгода, мол, нас так просили, мы вышли к руководству РЖД, и вот вам будет поезд. Как бы поезд приходящий в Москву в 9:41 кому в Новомосковске нахрен нужен?

Мне тоже видится это нецелесообразным. Но заделы на Ленинградской, Балтийце, на Щуке тоже вроде отвод есть, но не уверен... Оленеводу и РЖД нужны масштабные игрушки. Спереть миллиард баксов уже мало, надо развиваться, расширять бизнес... Мост Бачелиса передвинуть куда-нибудь и сделать пешеходным ))) Накидываю им идей...

Дык отказались? НЯЗ пока ещё нет. Но третий путь может всё отменить.

Представим. Я женат. Жена знает, что мы с Костяном и Артемием катаемся. Ты куда? Ночной поезд катать поедем. А сам с бабой в СВ. Без палева. Фотки? Вот ))) Утром дома уставший. Трансфанские рога )))

А это мысль, если билет СВ будет до 3000 стоить.

В любом случае, эстакада как была там с самого начала, так и остаётся на всех проектах. 460. Я сразу об этом говорил, как только слухи поползли про подвоз к МЦК. Как бы важно. "Дело пахнет мийиягдом!" (с) Гайдай, "На Дерибасовской..." Надо ж у Федуна отжать. Выезды на Волоколамку ему нужны, а на хвостА мы прыгнем )))

Это Ремр придумал. Мне понравилось, только так и называю, особенно учитывая, что последняя моя дама была именно оттуда. А если вернуться к теме, то в переулки у метро "Электрозаводская" ничего совать не надо, это всё печально кончится многократно в первый же день. Там газельки еле разхлёбывались в своё время...