Корзухин А.

Так-то конечная "Нагатино" находится глубоко на территории района Нагатинский Затон Такой вот топонимический парадокс, понимаешь. А то, что ты подразумеваешь под Затоном (полуостров Коломенская улица / набережная) - так тут до начала 80-х капустные поля были.

Ты не поверишь, но он в нём уже c 1940 года существует Со вводом метро и строительством моста в "Ривер-парке" там и поток уменьшится.

Повторюсь - боковые картонки остались уже только на "скоровымирающих" по возрасту видах ПС. Так что не стоит заморачиваться.

Поживём - увидим. С большой вероятностью будет комбинации обоих методов.

2 состава уже типа отставили под это дело. На сейчас. А далее - смотри историю создания бомбардировщика Ту-4. Если Пышма смогла вполне вменяемо собирать "Ласточку", то с некоторым натягом сможет и до этого дойти.

Руками, инструментом и запчастями.

Не. Раньше было так, сейчас на передние картонки тоже начали забивать. Сегодня сам наблюдал такой е80 на Коломенской. Боковые штатно ставят, да.

Так-то всё очень просто: 1-99 - трамвай (с запасом, чтобы если что, если вдруг) 100-199 - экспрессы и магистральники 200-999 - прочие 1000-... - пригород От букв толку для "социальников" менее чем 0. В случае экспрессов - традиционное 100э, в случае укоротов - к. Другое дело, что очередную полную перенумерацию Москва, только чуть подпривыкнув к нынешним "творением", переживёт с большим трудом.

Да нет. Только 4 дня назад ехал на м31 из Сити до Краснопресненской. На моём картонки не было, навстречу тоже не на всех. На м32 вроде у всех были. Потихоньку пропадают.

На Коломенскую приезжай, к примеру, и посмотри Продержались "сплошные" картонки меньше месяца, а сейчас на них массово забивают даже на м19, на котором раньше висели всегда. Ну а при переводе с811 на электробусы их видимо просто не сделали, а Южный с Черёмушками не поделился

Картонки спереди вообще потихоньку вымирают (ну кроме отдельно-показательных маршрутов). В том же Южном филиале их гораздо чаще нет, чем они есть. Электробусы Черёмушек тоже массово забивают на них. Кстати и на "Витязях" Октябрят боковые картонки стали встречаться реже (по маршрутам с временными изменениями - понятно, что их нет, но и на постоянных маршрутах - та же ситуация).

У тех, у кого "телевизор", картонки отродясь отсутствуют. Как собственно и на всех машинах, начиная с выпуска 2 половины 2018 года.

Очень быстро видоизменятся в зад, так как кресла РА3 ничем не отличаются от кресел ЭП2Д на "катуарском направлении". Если надо ехать, то никаких проблем нет. А кофеек попить можно на дому.

Время подтвердило, что "оскорбления" оказались выведением на свет, а дерьмо - смылось.

Ну через несколько дней сам сможешь посмотреть. Есть или нет. Некритично, ибо абсолютно бессмысленно.

Тут: https://riverforum.net/showthread.php?t=16&page=229 "Немного о прогулочниках и переправе. Сегодня на прогулочных рейсах работала "А. Каренина". Цена билета 500р. А вот переправа теперь не одна, а две. "Москва 1" обслуживает переправу до Захарково (билет стоит 46р), а "850 лет Москве" переправу до Химок (150р). Спросите чем же отличается переправа до Химок от стандартного прогулочного рейса? Прежде всего тем, что придя в Химки теплоход сделает не короткую остановку, а будет долго стоять в ожидании следующего рейса (переправа вроде бы раз в час работает)." Ну это всё же теплоход, а не ЭД4М в Обираловке

Пишут, что в Химки от СРВ запустили теплоходик за 150 рублей.

Изучай, в 11.00 / 16.30 отправление устроит? https://rivertickets.ru/megaprogulka-s-ekskursiej-kak-ustroen-shlyuz.html И это не единственное предложение и не единственный агрегатор.

Минимум по выходным - по 2 раза в день, с СРВ в Сити и обратно. В будни - смотреть надо.

В окупаемости аттракциона, как минимум Кстати, полчаса назад в Плёсе причалил "Мостурфлотовский" "Грин". Так что и там не всё так запущено, как ожидалось И тебе по поводу прогулок через шлюзы из центра до СРВ (цитата с Риверфорума, не моя, я не настолько фанат): "Приобретён билет за 590 рублей на прогулку от Международной выставки к СРВ через шлюзы 9, 8 и 7, отправлением 10 мая в 0:30" Так что и тут - развлечения на любой вкус вне зависимости от времени.

А отзывов не с 2006-го, а с 1986-го года не нагуглилось? "Конструктор Алексеев" уже давно в Питере на отстое, времена совсем другие, "Валдай" по вместимости от "Метеора" в 1,5 раза меньше. Речь о чём?

Хорошо. Расскажи про преимущества водного сообщения перед автобусным. Даже на примере Нижний - Кострома (Ярославль - Брейтово, в пример приводить не стоит). Только без любимых - "туристы из Москвы дезориентированы и не знают куда податься". На их мнение, теперь, мягко говоря... Фишка ляжет, сделают и это.

Конкретно сейчас - ничего. Минимум год, а то и 2 стоит ездить на том, что имеется. Обслуживание от официалов, естественно стоит позабыть, ибо смысла не имеет.

Да также, как и сейчас - старались загонять в первую очередь, но так получалось не всегда. Никто специально шлюз под проход "Валдая" держать не будет, если впереди пара судов со стратегическим грузом. За сим - крест на некоем пассажирском сообщении, помимо туристов-покатушечников никого это не интересует (смотри те же "Валдаи" с экскурсионными программами по ссылкам). Остальные - на автобусе.

Ты про Городецкие шлюзы когда-нибудь слышал? С очередью на непредсказуемое время, в том числе и для пассажирских судов.