Корзухин А.

Не этот? https://fotobus.msk.ru/vehicle/1710457/

Полный сюр в Тагиле: Электробус в Нижнем Тагиле планируют запустить в январе 2024 года в тестовом режиме. Возможно, он будет курсировать по несуществующему пока маршруту, но с пассажирами, рассказал ИА «Все новости» первый вице-мэр Вячеслав Горячкин. Опробовать низкопольный электробус модели «Генерал» городу предложила компания-производитель «ПК Транспортные системы» из Москвы. Продвигая свою продукцию, машиностроители иногда бесплатно передают технику российским городам на тест-драйв. Не исключено, что необычный для Нижнего Тагила транспорт в течение месяца будет курсировать между Гальянкой и Вагонкой через новый мост. Контракт на этот маршрут ещё не разыгран, но его планируют внедрить в ближайшее время. При обкатке городские власти хотят посмотреть, как проявит себя электрический автобус в условиях уральской зимы, а также оценить затраты на его содержание. https://vsenovostint.ru/2023/12/19/v-nizhnem-tagile-v-testovom-rezhime-zapustyat-elektrobus/ При этом во вновь образовывающийся автобусный МУП закупают 40 СИМАЗов, а автобусы БВ, на городских маршрутах отсутствуют совсем. ПАЗ-3203 частников и предыдущая партия СИМАЗов, переданная частникам в аренду. Парков для отстоя и обслуживания - нет, инфраструктура бывшего ПОПАТ полностью распродана. Но, пущай "Генерал" покатается

А про "основную задачу НГПТ" в качестве подвоза к метро и т.п., мне в ответе гражданки/гражданина Айрапетян понравилось Эх Митяев, совсем не читаешь, что про твою "Магисраль" подчинённые пишут.

Для чистки фарватера для электросудён на юге используют вот этого "Путейского": https://fleetphoto.ru/photo/448850/?vid=35842 Судёнышки ходят, желающих прокатиться уже не особо.

Да нет, на хвостах маршрута с обеих сторон вполне нормальная загрузка. В Затоне, конечно, в сторону Коломенской свободнее, чем до открытия БКЛ, но появился обратный поток к НЗ.

Ключевые слова "в основном" . Но к примеру на рейс в 7.45 практически всегда выходит ОБВ (в основном это 161017), на 7.50 - БВ, на 7.55 - снова ОБВ. А причём тут "через мост"? На 888-м продолжает ездить Затон к Коломенской, плюс добавился поток от метро НЗ на Затонную и Ко, с другой стороны на нём подвоз к Кожуховской. Но и через мост он не пустует, посадка на Коломенской обычно неплохая.

Все хотят обслуживать Рублёвку

На примере 888-го. ОБВ в основном выдаются через один на самые пиковые утренние выходы, промежутки и остальные закрывают БВ. Работает вполне неплохо. В нынешнем виде маршрут полностью на ОБВ - избыточен, а только на БВ - в пик маловато будет.

Формат убили под "Перекрёстки" - супербольшие.

Ладно тебе, ладно. Я сегодня вот в полупустом с960 БК вполне нормально проехал в твоих краях.

Мы, пока дочка была маленькая и кота не было, ставили натуральную года 4. Покупал в "Карусели" (был такой формат "больше "Перекрёстка" у X5), там они самые дешёвые были, на порядок дешевле елочных базаров. Сейчас перешли на искусственную постсоветских времён, вот привёз её из Бирюлёво вместе с игрушками, но пока ставить не будем, через неделю.

М-м, а может просто бездельников из ГКУ как-то "ну более с пользой" организовать? Есть в наше время сферы их применения более полезные для общества.

Что значит отработали? В Степногорске вполне продолжают в ежедневном режиме.

Да собственно и на БКЛ после пересадки с ТКЛ "юго-восток" хватает. А уж что на Люблинке творится

Там вообще печаль, хотя коридор и был и даже местами остался. А тут, если только в мечтах. Кушаем МЦД взамен.

Там начиная от Краснопресненской всё, ну очень проблематично . До этого даже в параллели любители "Фэнтази мэп" не дошли. А маркером сверху - ну да, приемлемый вариант М-м?

Даже когда я в школе на уроках нарисовал 3 линии Нижнетагильского метро с пересадками, я не настолько был близок к провалу . Они неплохо смотрелись на карте, плюс там у нас ещё шахты присутствовали, чтоб меньше копать. А у тебя это реальный шедевр. Арендуй бульдозер и вперёд. Ещё подобные идеи будут?

Касыма успокойте. Это не - "народ довести", это стандартные "лапки из жопки", плюс даже "автобусы есть, но водителей нет". Не надо искать заговор мирового закулисья (привет двум Ильям) там где - просто тупость исполнителей довела до коллапса. Виноватой-то во всём, если что, нарядчица в парке окажется - "Вася запил, Равшана за переводы на карту уволили, ехать некому, тчк."

Долго и продолжительно ржал "Тайно переименовали" - это когда пришли супостаты и на двусторонний скотч название заклеили с надписью маркером. А когда у заек почти год, остановка с двумя названиями на 4 носителях (на выбор) - это естественный процесс Убогие (с)

Все, кто регулярно пользуются, уже давно в курсе, причём практически с первого дня (см. МЦК и БКЛ). Значит - не надо. Только харды, только "Верхние Котлы" "Ветер в харю, я ...рю" (с)

Мусье не ищет лёгких путей (с) Впрочем если есть много свободного времени - почему бы и нет Можно было бы и несколько ПОездов пропустить в ожидании ПОмМашаАлиса.

Видимо именно поэтому на контракты по стране ловят - "то что где-то нашлось" . И даже массово прут китайцев. (Я про частников, если что)

Ять, что могут наштамповать, то и берут. Тут больше проблема - кто вообще что-то может успеть поставить, чем просто - "кто".

А чем плохи места против движения? В Икарусах - 260, 280 не смущали? А для эстетов в своё время был создан ЛАЗ-695 А у них бывают "боковушки". Опять же для эстетов не то

Естественно, его даже Яндекс-расписания в поиске не выдают, что с "е", что с "ё" Град Китеж, понимаешь, попробуй доберись.