Корзухин А.

На БКЛ никогда не надо читать, что написано на табло и в информатике. Если надо будет, машинист в вагоне объявит.

Так на твоём фото всё сказано, упущено только одно слово: "Зайки. Не пытайся повторить"

Вообще не вижу связи. Длина платформы станции "Университет" - 160 метров. Не успеешь нагуляться, зато поедешь сидя и без давки

Можно. Но максимум со второго раза пока влезается. С учётом того, что на Вернадке я выхожу из последнего вагона, а обратно мне удобнее - в головные, даже с ожиданием получается минимум то на то. И вновь повторюсь - "а зачем ?". На конкретном Университете даже с ремонтом эскалатора нет никаких значимых задержек на подъём, из какого вагона не выходи (а я там с утра в самый студенческий пик бываю).

Скажем так, в вечерней пик из центра такого "эффекта" на Университете не наблюдается. Седьмой вообще может прийти под завязку.

Там зато есть проблема "мяса" в головном и хвостовом вагоне (см. любимую тобой СЛ) . Так что "хрен редьки не слаще". А на БКЛ, как и на старой кольцевой, с распределением потоков всё более-менее для тех, кто предпочитает не ломиться в ближайшую дверь вагона. При этом, к примеру на маршруте НЗ - Вернадского (на переход) вообще не стоит пользоваться официальными путями, лифты гораздо удобнее и привозят прямо к полупустому последнему вагону.

И тоже отнюдь. Плотно, но не более, от Каховской до Воронцовской, далее опять разреженно.

Это отнюдь не так от слова совсем. Впрочем - опять же - наличие нежелающих пройти пешочком 50 метров по платформе, мне только во благо

Это вообще никоим образом не препятствует. Просто при наличие полиса ОМС.

Есть какие-то проблемы прикрепиться по месту проживания?

Первая строчка в приведённом по ссылке списке зачётна

Да, название крутое

Таки завода нет, но суда ещё остались. Пока.

А можно и не топить Так как в соответствии с официальной версией - "Зато́н, за́водь, по́тча — часть акватории реки, защищённая от ледохода и течения, речной залив значительных размеров, удобный для зимовки или постоянной стоянки судов. Затоны часто используют для зимнего отстоя речных судов, в них же нередко располагают судоремонтные мастерские." (с) Так что - всё на месте. Хотя - тонут периодически, вот свежий пример: 928, Агитатор — Фото — Водный транспорт (fleetphoto.ru)

Тебе кажется. На реках бывают не корабли, а суда А что не так с семантикой?

Вот теперь означают самым прямым. О них теперь знают и обсуждают, как жители далёкой Физтеховской Северной заснеженной тундры, так и степные половцы с Южнопражских холмов

А на Авиамоторной и Электрозаводской станки вдоль платформ расставить

Каждый творец имеет право на своё скромное ИМХО

Рыбы шикарные, лифты прикольные. Завидуй

Два одиночества нашли друг-друга. Рыбки и лифтяшки горько плачут

Ничё-ничё, поглядим, что будут озвучивать суровые лифты на Физтехе "Мать-мать-мать, привычно откликнулось эхо." (с)

Их там три, плюс ещё на Кленовом. Можешь всех проименовать

М-м, а почему не Ушаковская и Горчаковская? Станции метро вообще не должны быть некими "улицами". При этом "Зорге" - звучит шикарно, а вот с "Народным ополчением" получился лютый фейл.

Дык о нём и речь шла. Вечером в пятницу - туда, а оттуда в рамках празднования на "Тёмные аллеи". Мечта метрофана

Так там уже сию "Питер-Авто" вовсю, хуже не будет. Ну а про ПАТП-1 - именно на его подвижной состав посмотреть стоит, чтобы ужаснуться и развидеть это